今日から二輪車ETCスタート

Wed, 01 Nov 2006 19:45:42 +0900

今朝気が付いた「Honda二輪ETC車載器キット」を発売というニュース。そういえば今日から二輪車ETCがスタートするんだった。

ちなみに今回発表されたのは現行車向けの後付けキットで、フォルツァ、ゴールドウイング、CB1300スーパーボルドール、CB400スーパーボルドールに対応し、それぞれ専用キットとして11月6日以降順次発売される。価格は3万8430～4万2000円。クルマと比べて多少なりとも高くなるのは致し方なく、許容範囲に収まったのではないかと思う。

ところで上記以外の現行車種や旧車はダメって事すか？と思ったが、さすがにそんな事は無い。元々上記キットのベースはJRC日本無線のJRM-11として定価３万円で広く市販されるものだ。ちなみにこの車載器はヘビーデューティな二輪車用らしく、水深1mで30分水没させても浸水しない防水性(JIS D0203-S2)と20Gの耐振性を担保しているので、ネイキッドなど雨降りには濡れざるを得ないようなバイクでも結構大丈夫そうだ。

さて「どこに行けば二輪ETCを取り付けられるのか？」と言うと、ORSEシステム高度化推進機構の二輪車ETC車載器セットアップ取扱店を見れば良い。まだ九州では「ホンダドリーム」の一部と全国ネットの「レッドバロン」しかない。ま、そのうちファミリーユサでもできるようになるだろう。

ちなみに関東ではナップスが819台限定ながら19,800～円という激割プランを実施中。羨ますぃ～。

と指を銜える地方ユーザーへの朗報。HIDO道路新産業開発機構では主要６都市で二輪車ＥＴＣ利用者説明会を開催するらしい。抽選で二輪車ETC車載器がプレゼントされるそうなので、車載器狙いで出席するのも悪くないだろう。

なお同じくHIDO道路新産業開発機構から試行運用のモニター結果が出ているのだが、「ETCの利用にともない危険を感じる場面がありましたか？」の問に「ほぼ毎回」と答えている人が1.2%いるのだが、それって料金所に構造的な問題があるような気がするのだけれど…ダイジョウブかなぁ

それにしてもORSEシステム高度化推進機構とかHIDO道路新産業開発機構とか外郭団体多くないすか？

【参照】
●Response. http://response.jp/ (要登録:無料)
┣バイクETC、11月1日から全国サービス開始 2006年9月21日
┣バイクETC　日本無線が車載器を販売 2006年9月22日
┣バイクETC　『JRM-11』は予想以上に小さい 2006年9月22日
┣バイクETCリース制度が開始　11月1日から 2006年10月20日
┣阪神高速でバイクETC化キャンペーンを実施 2006年10月23日
┣バイクETC「いち・きゅっ・ぱ」キャンペーン 2006年10月26日
┗ホンダ、バイクETCを発売へ 2006年10月31日
●国土交通省 http://www.mlit.go.jp/
┗全国の高速道路でオートバイもＥＴＣが利用できます！ 2006年9月21日
●ORSEシステム高度化推進機構 http://www.orse.or.jp/
┗二輪車ＥＴＣ車載器セットアップ取扱店
●HIDO道路新産業開発機構 http://www.hido.or.jp/
┣二輪車ＥＴＣ利用者説明会の開催
┗二輪車ETC試行運用　モニターアンケート結果
●JRC日本無線 http://www.jrc.co.jp/
┣防水・耐振性に優れた二輪車用ＥＴＣ車載器「JRM-11シリーズ」を販売開始 2006年9月22日
┗二輪車用ETC車載器 JRM-11 概要・特長
●ナップス http://www.naps-jp.com/
┗バイク用ＥＴＣ　予約・販売・取付け

2006/11/01 on Yano's digital garage

今日から二輪車ETCスタート