2006/09 on Yano's digital garage

阿蘇Explorer 25th - スベって転んで… -

Sat, 30 Sep 2006 18:59:22 +0900

今日はシェル天山SSで満タン(H:\148/L)にした後、趣向を変えて県道53号久留米筑紫野線からアプローチして、お馴染みファームロードへ。

山水亭で地鶏丼\840を食した後、県道131号笹倉久住線に入り笹倉交差点を直進。

旧波野村内を彷徨いながら県道41号高森波野線に接続し、大規模林道小国宇目線の入口を捜索しながら南下していたところ、鄙びた集落内のＳ字コーナーを切り返した途端、前輪がグリップを失って見事にスリップダウン。(>_<)

路面一面に浮いていた舗装と同色の細かい砂には気付かなかったけど、これでは逃げ場が無いよなぁ…

クランクケースとタンクに傷

調子の良い時ならば第六感が「！？＃」と警告を発するのだが、逆光気味でしかもシールドのど真ん中に残るムシの痕跡があり視覚的にも見え辛かった事、「距離的に林道は過ぎてそうだな…」と思い始めたタイミングを考えると、我ながら集中力を欠いていたように思う。

ブレーキレバーは無惨にもポッキリ。ミラーやクランクケースはおろか、タンクにまで傷が入って痛々しい雰囲気だが、幸いにも倒れた後も砂に乗って滑って路上で自然と停止し、壁やガードレールにもヒットしなかったのでダメージはそんなもんだ。

人間の方もジャケットと革パンツがザックリ裂けていて、右肘と右膝下に擦り傷数ヶ所ある模様。範囲は広く痛みもそれなりにあるが、ここで傷を見てしまうと気持ちが萎えるので気付かなかった事に。痛みも眠気覚ましと思えば騒ぐほどのものでもない。

ジャケットと革パンツにも大穴

15分程ボケッとして気持ちを落ち着かせた後、ブレーキレバーをスペアに交換し、明後日の方向を向いたミラーを戻す。タイヤやブレーキディスクも無傷だし、エンジンも程なく掛ったので走行性能には問題無し。都合40分のロスでリスタート。

ダメージを負ってしまっては大規模林道小国宇目線探索は諦めざるを得ないので、反転北上して大分県竹田市荻町から大野川上流広域農道へ。

14時前に例の如く久住高原はどこでもかふぇTONCHAN到着。気付けに『ケニア』\350を頂いて一息。

帰りの温泉ももちろん中止。久住ヒルズホテル手前のネズミ取りにも確保地点を通過するまで気付かなかったし、やっぱり集中力が欠けてて調子が悪いようだ。

日田一品街も素通りして最速ルートを大人しく快走。いつもの南バイパスSSで給油(ENEOS NEWヴィーゴ 12.3L×\146/L)した後、17時15分頃帰着。

痛い目に遭いながらも363km走った、反省ツーリングだった。

阿蘇Explorer 25th - スベって転んで… -

Sat, 30 Sep 2006 18:59:22 +0900

今日はシェル天山SSで満タン(H:\148/L)にした後、趣向を変えて県道53号久留米筑紫野線からアプローチして、お馴染みファームロードへ。

山水亭で地鶏丼\840を食した後、県道131号笹倉久住線に入り笹倉交差点を直進。

路面一面に浮いていた舗装と同色の細かい砂には気付かなかったけど、これでは逃げ場が無いよなぁ…

クランクケースとタンクに傷

ジャケットと革パンツにも大穴

ダメージを負ってしまっては大規模林道小国宇目線探索は諦めざるを得ないので、反転北上して大分県竹田市荻町から大野川上流広域農道へ。

14時前に例の如く久住高原はどこでもかふぇTONCHAN到着。気付けに『ケニア』\350を頂いて一息。

日田一品街も素通りして最速ルートを大人しく快走。いつもの南バイパスSSで給油(ENEOS NEWヴィーゴ 12.3L×\146/L)した後、17時15分頃帰着。

痛い目に遭いながらも363km走った、反省ツーリングだった。

SONY製バッテリー全台回収

Fri, 29 Sep 2006 23:08:19 +0900

文字通りDELLのリコールから火が着いた、ソニーエナジー・デバイス製のリチウムイオンバッテリーパックの不具合。

バッテリアイコンをクリックすると…製造元がわかる

当初は「関係無い」「大丈夫だ」とアナウンスしていたLenovoもソニー製バッテリーを搭載したレノボThinkPadから発煙という事件に見舞われ、自主回収を発表した。

そして世界のソニーも自らがノートブック型コンピュータ電池パックの自主交換を決め、いよいよ尻に火が着いた模様。

ソニーの『自主交換プログラム』を受けて、東芝もバッテリー自主交換プログラムを実施する事を発表。いよいよ全台未聞のリコールプログラムが始まる。良くも悪くも世界のソニー。スケールが違うね。

ちなみにYANOのThinkPad T60は8月31日に書いたとおり、幸い三洋電機製なのでリコール対象外。Windows XPなら『コントロールパネル』から確認できる。

操作方法は簡単だ。『コントロールパネル』から『電源オプション』を選び、『電源メーター』タブの「バッテリーアイコン」をクリックすれば良い。

一番下に製造元が表示されるはずだ。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣デル製ノートPCで出火事故？　大阪 2006年6月22日
┣デル製ノート出火事故、バッテリーが原因か 2006年6月30日
┣DellのノートPC、2件目の発火事故 2006年8月1日
┣Dell、410万台のノートPC用バッテリーをリコール 2006年8月15日
┣Dell、リコールの詳細情報を公開 2006年8月15日
┣デル、バッテリー自主回収の国内対応を発表 2006年8月15日
┣東芝「dynabook」のソニー製電池に不具合　34万個を無償交換 2006年9月19日
┣Lenovoもか――バッテリー出火事故でソニーが調査 2006年9月25日
┣レノボもThinkPadシリーズのバッテリーをリコール開始 2006年9月29日
┣ソニー、全世界でノートPCのバッテリーを自主交換 2006年9月29日
┗東芝、ソニー製バッテリー交換対象機種を発表 2006年9月29日
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣東芝もノートパソコンに搭載したソニー製電池をリコール 2006年9月19日
┣ソニー製バッテリーを搭載したレノボThinkPadが発煙 2006年9月25日
┣レノボとIBMがThinkPad50万台のバッテリーを回収、ソニー製バッテリーの発火事故を受け 2006年9月29日
┣レノボグループがThinkPadのソニー製バッテリーを自主回収 2006年9月29日
┣ソニー、全世界でノート・パソコン用電池の自主交換へ 2006年9月29日
┣東芝、ソニーのバッテリー自主交換プログラムを実施へ 2006年9月29日
┗ソニー製バッテリー回収で対応に揺れるメーカー 2006年9月29日
●ソニー http://www.sony.co.jp/
┗ノートブック型コンピュータ電池パックの『自主交換プログラム』のご案内について 2006年9月29日

SONY製バッテリー全台回収

Fri, 29 Sep 2006 23:08:19 +0900

文字通りDELLのリコールから火が着いた、ソニーエナジー・デバイス製のリチウムイオンバッテリーパックの不具合。

バッテリアイコンをクリックすると…製造元がわかる

そして世界のソニーも自らがノートブック型コンピュータ電池パックの自主交換を決め、いよいよ尻に火が着いた模様。

ちなみにYANOのThinkPad T60は8月31日に書いたとおり、幸い三洋電機製なのでリコール対象外。Windows XPなら『コントロールパネル』から確認できる。

一番下に製造元が表示されるはずだ。

Windows AutomotiveやらCellやらGoogle Earthやら

Thu, 28 Sep 2006 22:39:41 +0900

最近、おぉっ！と思ったのがパイオニアのカーナビはWindows Automotiveベースが主流にという記事。2004年春発売のサイバーナビからμITRONからWindows Automotive 4.2への切り替えが行われていたそうだ。

切替の経緯で「なるほど」と思ったのが、

ただ、HDDカーナビを開発してみて、『これからも機能に比例して開発量がどんどん増えていくのか……』という閉塞感が現場に漂っていた。新しい開発環境を取り入れ、閉塞感を取り除く必要があった。

という件。携帯電話やETC、iPodなど、これからも続々登場するであろう新しいデバイスとの連携と、短くなるであろう開発期間を考えると、Windows Embeddedベースへと傾斜する気持ちは共感できるものだ。

ランドマークタワー Powered by Google Earth

続いて「プレイステーション３」に搭載される「Cellプロセッサ」の記事。お馴染みのSCEI、ソニー、東芝のみならず、日本IBMまで開発にかかわってたとはつゆ知らず。AppleまでもがIntelに乗換えた事で、いよいよIntel系のユニカルチャーに陥ってしまう危うさを感じていたところなので、アーキテクチャーの健全な競争局面を維持する為にも成功して欲しいところだ。

ちなみにEngadgetの記事によるとCellプロセッサの原価は$230と言われており、Core 2 Duo E6400(Conroe 2.13GHz)の$240といい勝負。逆に4万9980円という売り出し価格がアナウンスされた「プレイステーション３」は、ソフトを売らんが為のお買得価格と言えよう。

最後にまたまたGoogle Earth。将来的には建物の中も見えるようにすると言われても、建物の3Dテクスチャ表示方法すらわからなかったのだけれど、Google 3D Warehouseのデータを使わなければならない事がわかった。個別の建物のページに入って、「View in Google Earth 4」を選べば良い。

今は無きニューヨークのワールドトレードセンタービルや東京都庁、池袋サンシャイン60、六本木ヒルズ森タワー、横浜ランドマークタワー、明石海峡大橋など。ちょっと感動モノだ。

【参照】
●＠IT http://www.atmarkit.co.jp/
┣Windows移行を決断したカーナビ開発の現場から 2006年9月15日
┣プレステ3に搭載、断トツ性能の「Cell」はITシステムを変えるか 2006年9月27日
┗Google Earth、将来的には建物の中も見えるようにする 2006年9月28日

Windows AutomotiveやらCellやらGoogle Earthやら

Thu, 28 Sep 2006 22:39:41 +0900

切替の経緯で「なるほど」と思ったのが、

ただ、HDDカーナビを開発してみて、『これからも機能に比例して開発量がどんどん増えていくのか……』という閉塞感が現場に漂っていた。新しい開発環境を取り入れ、閉塞感を取り除く必要があった。

ランドマークタワー Powered by Google Earth

風邪気味謹慎

Wed, 27 Sep 2006 21:17:11 +0900

風邪気味なので今日は大事を取って自宅謹慎。

ヒロのハンバーグランチ(デミソース)

USB起動のLinuxシステムを構築中だが、DHCP抜きの無線LANまではなんとか目処が立ったものの、X-Windowがどうにも起動できない。/dev配下のデバイスファイルが問題らしいが…さて？

ランチは最寄りの飲食店でもある手作りハンバーグ「ヒロ」へ。お昼はハンバーグランチのみで、選択肢はハンバーグの大きさと、和風・デミ・味噌生姜の3種類のソースのみ。

冷蔵庫で寝かしてあったタネを取り、一つずつ素手で形を整えてから鋳鉄のフライパンで表面に焼き色が付く程度に火を通した後、付け合わせのポテトや人参のグラッセと共にオーブンでじっくり焼き上げる本格派。箸でも軽く切れる柔らかさながら、バラバラに崩れる事は無い柔らか加減が絶妙。歯を立てずとも口の中でホロホロと崩れ、ソースと程よく絡まってこれまたウマいがなぁ(^o^)。

ハンバーグにサラダ、ご飯とみそ汁が付いて680円。個人的には和風・味噌生姜がちょっと辛過ぎの感があり、コクのあるデミソースがイチオシかな。

手作りハンバーグヒロハンバーグランチ680円
営業時間 11時半〜14時、17〜22時 10月から日祝休
福岡市東区馬出5-2-19 TEL:092-641-9588

風邪気味謹慎

Wed, 27 Sep 2006 21:17:11 +0900

風邪気味なので今日は大事を取って自宅謹慎。

ヒロのハンバーグランチ(デミソース)

手作りハンバーグヒロハンバーグランチ680円
営業時間 11時半〜14時、17〜22時 10月から日祝休
福岡市東区馬出5-2-19 TEL:092-641-9588

Internet Explorerのパッチ緊急リリース

Wed, 27 Sep 2006 10:57:38 +0900

20日にお知らせした、Internet Explorerの危険なセキュリティ・ホール。

修正プログラムは次回の定期リリース10月10日を目標に準備中ということだったが、前倒しして本日27日に緊急リリースされた。この欠陥を突いたアクセスするだけでキーロガーが仕込まれるサイトまで出始めている事から、Internet Explorerのユーザーは可及的速やかにWindows Updateして頂きたい。

なお今回のセキュリティ・ホールの回避策として予めVgx.dllのアクセス制御リスト(ACL)を変更しているユーザーは、パッチの適用前にACLを変更前の状態に戻す必要があるそうなので要注意。

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣IEにまたもやパッチ未公開のセキュリティ・ホール，ゼロデイ攻撃も確認 2006年9月20日
┣IEの新しいセキュリティ・ホールを突くWebサイトが続出 2006年9月20日
┣「アクセスするだけでキーロガーが仕込まれる」，IEの脆弱性を突くサイト 2006年9月25日
┗マイクロソフト，IEのセキュリティ・パッチを緊急リリース 2006年9月27日
●Microsoft TechNet: セキュリティセンター http://www.microsoft.com/japan/technet/security/
┗Vector Markup Language の脆弱性により、リモートでコードが実行される (925486) (MS06-055) 2006年9月27日

Internet Explorerのパッチ緊急リリース

Wed, 27 Sep 2006 10:57:38 +0900

20日にお知らせした、Internet Explorerの危険なセキュリティ・ホール。

ひかり電話の障害はソフト問題

Tue, 26 Sep 2006 20:21:22 +0900

19日から発生したひかり電話のトラブル。

9/23 那珂川町大浦にて

一旦は「連休明けによる通話トラヒックの集中」を原因として挙げていたものの、やっぱりソフトウェア障害だった模様。

原因は（参考２－２）呼制御サーバのソフトウェア不具合についてが詳しいが、もし他の条件が関わったとしても「毎秒10コール程度で処理遅延」とはマズ過ぎるだろう。

根本的にはどこのベンダーかはしらないがソフトバグに類する問題と言える。だが、それ以上に試験フェーズで発見・改修できなかったという点でNTT東日本の品質管理がまだ不十分である事が明らかになったのが一番深刻だ。

また、これまでの交換機回線ではこのような輻輳が起った場合に当該機器宛の発信だけを制限する事ができていたのに、今回は全域で発信制限せざるを得なかったという問題が騒動を無駄に大きくした。物理的な設備増強だけでなく、このような運用面も含めてしっかり対応してもらいたい。

【参照】
●NTT東日本 http://www.ntt-east.co.jp/
┣「ひかり電話」のつながりにくい状況について 2006年9月19日
┣「ひかり電話」のつながりにくい状況について 2006年9月20日
┗「ひかり電話」ふくそうの原因及び対策の実施について 2006年9月25日
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣NTT東日本のひかり電話，連休明けの通話量増でつながりにくい状態 2006年9月19日
┣NTT東のひかり電話がまたつながりにくく，システム再起動のため 2006年9月20日
┣【続報】NTT東がひかり電話の障害状況を緊急報告，「原因は全力で究明中」 2006年9月20日
┣ひかり電話はなぜ止まったのか？ 2006年9月22日
┗【会見速報】NTT東の高部社長が陳謝、「ソフトのバグで通話の処理能力が10分の1だった」 2006年9月25日
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣NTT東の光IP電話でつながりにくい状況続く 2006年9月20日
┣NTT東、光IP電話で通話規制を実施 2006年9月21日
┣「ひかり電話」障害はソフト不具合も一因 2006年9月25日
┗毎秒10コールで処理に遅れ　「ひかり電話」障害起こした不具合 2006年9月25日

ひかり電話の障害はソフト問題

Tue, 26 Sep 2006 20:21:22 +0900

19日から発生したひかり電話のトラブル。

9/23 那珂川町大浦にて

一旦は「連休明けによる通話トラヒックの集中」を原因として挙げていたものの、やっぱりソフトウェア障害だった模様。

『UDON』

Mon, 25 Sep 2006 23:26:15 +0900

久々のレイトショー参戦は、映画『UDON』。

『UDON』ポスター

「タウン情報かがわ」の企画をキッカケに爆発した空前絶後の「さぬきうどんブーム」が静かな田舎に巻き起こした騒動を、丸亀出身の本広克行監督が地元民の視点から描いたアンチテーゼ。

映画はあまりに陳腐で「『踊る大捜査線』のスタッフが贈る…」の文言に釣られて観た人は『交渉人真下…』以上にガッカリしたと思う。特に熊が出てくるオープニングはあまりに非現実的で一気に観る気を失ったし、ラストのオチもあまりにも苦し紛れで後味が悪い。『恐るべきさぬきうどん』を読んだ人にとって、うどん屋巡礼のシーンも退屈なだけ。

いかんせん、無駄なシーンが多過ぎる。「キャプテンUDON」のCGは無理矢理エンターティメント性を入れようとしたのだろうか？営業サイドのプレッシャーがあるのか、『踊る大捜査線』の悪霊にでも取り憑かれているのならば可哀想だ。

ブームの裏側がもたらした暗部に注目したエピソードや、後半のいかにもあざとい「感動編」もそれはそれで良かったので、「キャプテンUDON」等の余計なエピソードをカットするとずいぶん良くなると思うのだが。

深夜零時近くに観終わって「うどん」が喰いたくなるとまずいな～と思っていたのだが、そもそもがアンチテーゼであり、そういう趣旨の映画では無かったという事だ。

興行成績が芳しくないと聞いていたが、月曜日のレイトショーとは言え実際10人も居なかったので、今週で打ち切りも納得せざるを得ない。

【参照】
●うどんバラエティチャンネル http://www.udon.vc/
┗映画『UDON』公式サイト http://www.udon.vc/movie/

『UDON』

Mon, 25 Sep 2006 23:26:15 +0900

久々のレイトショー参戦は、映画『UDON』。

『UDON』ポスター

興行成績が芳しくないと聞いていたが、月曜日のレイトショーとは言え実際10人も居なかったので、今週で打ち切りも納得せざるを得ない。

【参照】
●うどんバラエティチャンネル http://www.udon.vc/
┗映画『UDON』公式サイト http://www.udon.vc/movie/

CBブレーキパッド交換

Sun, 24 Sep 2006 21:00:53 +0900

週末は天気が良くないという予報を聞いてわざわざ金曜休みにしたのだが、結局今日もきっぱりと晴れで運動会には持ってこいの週末だったなぁ。これなら先週台風でキャンセルした五島行きを復活実行しとくべきだったか。

9/23 福岡市博多区西月隈にて

今さら悔やんでもしょうがないので、今日はCB400SFのフロントブレーキパッド交換作業を実施。

すでにカタログ落ちから8年を経た派生モデルなので、贔屓のファミリーユサ福岡東店でも店頭在庫は無くなっており難儀していたところ、一昨日立寄った南海部品の福岡南店でSBSの727HSが10%OFFの3,969円だったので、２セット査収しておいた。

交換作業は30分ほどで終了。ピストンを押し戻す時に思いの外固かったので、シール交換つうかオーバーホールしないといかんな～、と思いつつ取り敢えず様子見する事に。数十回レバーをモミモミニギニギしてブレーキフルードを戻した後、広島屋ランチを兼ねた試運転に出動。

ネコを登ってヤギを下る手近な調整コースを軽く流してみたが、制動力は見違えて強力に。元のDAYTONA新品と比較してどうかはわからないが、少なくとも交換しただけの成果があったので良しとしよう。

ついでにデジカメをオンボードカメラにして動画撮影テスト。昔試したIOデータのMotionPix AVMC211は10fpsしか撮れず観ていて酔うような印象だったが、COOLPIX S4はそんな事もなく、320x240の15fpsでも意外と鑑賞に耐えうる事がわかったのは成果。

ここぞ！というカットに限ってピントが合わないCOOLPIX S4だけに、車載動画用に特化させる事も考えても良いかも。

ウインカーあたりの低い位置に搭載したところ結構迫力ある映像が撮れた。1MBのSDメモリで55分くらい録れるので、次回は「スカイファームロードひた」をまるごと録画するかな。音は酷すぎて全然ダメ。MotionPix AVMC211の方がはるかにマシなので、サウンドは分離削除してBGM入れるしかないな～

CBブレーキパッド交換

Sun, 24 Sep 2006 21:00:53 +0900

9/23 福岡市博多区西月隈にて

今さら悔やんでもしょうがないので、今日はCB400SFのフロントブレーキパッド交換作業を実施。

ここぞ！というカットに限ってピントが合わないCOOLPIX S4だけに、車載動画用に特化させる事も考えても良いかも。

オリエンタルExpress - グリーンバンブーを探せ -

Sat, 23 Sep 2006 21:46:02 +0900

今日は久々のサンデープログラマとして、GPS航跡記録のGoogle Earth対応ツールでも作ろうと思っていたのだが、昨日ツールを発見してしまった事で、やる事が無くなってしまった。

というわけでお出掛けモードのスイッチON。ローテーションと経済性を考えるとXLRの出番だが「さてどこ行こうかしらん？」と思い悩む。日田は三隈飯店の「焼きそば」が手頃なのだが、英彦山から薬師林道でも走るかな？

でも昨日も山行ったから、今日は海だよなぁ～。佐世保バーガーも良いけど、トルコライスのウマいとこを押さえておきたいな～。という展開から思い出したのはトルコライス　マニアックス。『日本で一番トルコライスを食べた男』の称号を目指す神崎貴彦氏渾身の写真が観る者の食欲をトルコにする、腹ぺこライダーにはあまりに危険なサイトだ。

しかし、既に通算100食を越える氏の飲食録が詰まっているだけにどの店を選ぶかは非常に困難な作業を極めた。正確に言うと、以前目星をつけてたのだが改めて観るとどれもウマそうなのでどこかわからなくなった、というのが実態だ。

8時半を過ぎても目処が立たず「やっぱ無難に日田にしとくかな～」と諦めかけた時に、ようやく再会に成功。どうせ長崎までは長駆150km、3時間半以上の道程だし数十分の遅れなんて誤差のうち、と裏付けの無いアグレッシブさで愛機CBに跨り妙見通りをスタート。

国体道路、けやき通りとむやみ名前を変えて紛らわしいR202を西へ。土曜日とは言え、さすがに9時を過ぎるとクルマも多く、一車線はバスと路駐の配送車で塞がれて思うように走れず、ストレス充満(>_<)を余儀なくされる。

中村学園前を過ぎてようやくまともなペースを取り戻すが、結局西九州道の高架下バイパスもそれなりの交通量があって、快走にはほど遠いペースで我慢の走り。おかげさまで曲がり田球場前のネズミ取りも難無く通過し、大入からR202に復帰。シーサイドはやっぱり気持ち良いが、今日は珍しく白波が立つほど北風が強く、油断しているとバイクも煽られるので慎重に。

浜玉から無料開放中の唐津道路で唐津市内をバイパスし、R202に復帰。先の台風13号に伴う大雨災害による国道２０２号伊万里市南波多町府招68k050～68k200の全面通行止(pdf)によって県道297号塩屋大曲線へ迂回。

二つ並んだ西海橋

R204に抜けた後、伊万里湾大橋を渡ったところでコーヒーブレイク。11時前なので、ほぼ中間点のここまで83kmがちょうど2時間。やっぱり長崎着は13時だな。下手にピークにぶつかるより良い時間帯だ。お店がすぐわかれば…

10分ほどでリスタート。二里大橋からR202に復帰してグイグイ南下。早岐を過ぎてだんだん暑くなってきたこともあり、西海橋でトイレ休憩。西海パールラインの新西海橋が開通してからは初めてかな。新西海橋は階下に展望歩道があるそうだが、腹ぺこライダーにそんな時間は無い。取り敢えず、遠くからですが写真だけ撮っときましょうか。天気も良いし、大村湾は相変わらず退屈な程穏やかだ。

ちなみに西海橋の100mほど手前の民宿やまべには昨年からライダーハウスが併設されてるそうなので、ここらで安く一泊したいライダーさんはどうぞ。

正午のサイレンに急かされるようにリスタート。小迎から道なりでR206にスイッチ。21.5km、24分のノンストップランもトラックの後ろでは我慢大会。長崎市に合併された琴海町を過ぎ、12時50分に長崎県時津(とぎつ)町へ。

快走4車線に拡がって気持ち良くペースアップしたいところだが、ここはグッと堪えて目的地のグリーンバンブーを探さねば。伊万里で休憩した時に、地図をパッと見ただけで住所も電話番号も控えてこなかったというミスに気付いたのだが、左側にガスタンクが見えた時に「この辺の気がする！」と思い、道路右側を慎重にチェック。

すると、左底交差点の信号の向こうにありましたよ。待ち焦がれたグリーンバンブーの看板が。ここまで154km、4時間の道程を経て12時55分着。

長崎県時津町、グリーンバンブーにて

もちろん、オーダーは「トルコライス」。えぇ、メニューも見ずに。今日は勿体付けとか小細工無しで、取り敢えず腹減ってるんで。

キャストはご飯の上にトンカツとカレールーが載っていて「カツカレーか？」と思ったが、トルコライス　マニアックスによると「バターライス」なのだそうだ。あまりにあっさりしてたので気付かなかったが、バターが主張し過ぎるよりはよっぽど良い。素朴なナポリタンは脇役に徹して、サラダが彩りを添える。トルコライスの基本形スタイル。

肉厚のトンカツは揚げ立てでサクサク。良く煮込まれたカレールーがホッとする味わい。細めのナポリタンも無闇に小麦粉を塗してなくて◎。何はともあれそれぞれがいちいちウマくて、バランスが良い。ガツガツ15分ほどで完食。\850でコストパフォーマンスも充分、やっと出逢えた満足の逸品だ。

他にもサービスランチや平日限定の日替りランチなどもあり、街のレストランが醸し出す親しみやすい雰囲気がまた良い。熊本に山水亭、長崎にグリーンバンブーあり。

洋風御食事処グリーンバンブートルコライス\850
営業時間 11時半〜14時半、17〜20時半月火休
長崎県時津町左底郷87-115-2-19 TEL:095-882-7780

これで今日唯一目的を達したのでR207で帰投。長与から多良見にかけては海を見下ろす急斜面のみかん畑を縫うように走る狭路で、瀬戸内の島々を髣髴とさせる雰囲気。時間はかかるが天気さえ良ければ風光明媚で大好きなルートだ。

県道37号大村貝津線を挟んでR444に繋ごうと思ったのだが、ミスコースして大村レインボーロードに出てしまう。まぁいいか、と思ってどんどん登って行ってたらいつの間にやら広域基幹林道多良岳横断線に。結局、南川内方面に下ってR444に復帰。豪快なヒルクライムは気持ち良く楽しんで、トンネルを抜けると標高300m以上の林間セクション。山陰になることもあって風が冷たく、ちょっと肌寒いくらいだ。

節度を保ったダウンヒルを楽しんで、鹿島市街地まで下ってきたら、やっぱり暑い。R207バイパスが終わって塩田川を渡ったところでコーヒーブレイク。15時。あと2時間ちょっとかな。

那珂川町大浦にて

R207から広域農道を抜けて信号の少ないR444にスイッチ。いつのまにやら小城市になった牛津でR34にスイッチし、思ったよりクルマの少ない片側2車線を悠々と快走。

佐賀市中心部を過ぎR34がまた片側1車線に戻ると混みだすので、裏道の県道31号佐賀川久保鳥栖線にスイッチし、東脊振村改め吉野ヶ里町でR385へ接続。

今年3月21日に東脊振トンネルが開通してからは初めてだったのだが、料金所を過ぎたらすぐトンネルに。え～、一番高いループ橋まで登って写真撮ろうと思ったのだが、どうやら林道蛤岳横断線だった模様。ちぇっ、残念。

東脊振トンネルは1.41kmと長さはそれほどでもなく、ほぼ直線なので入口から出口の明かりが見える。400m前後の標高も相まって結構風が冷たいトンネルを抜けると那珂川町。南畑ダムから筑紫耶馬溪に抜ける佐賀最短ルートだが、2.4kmの三瀬トンネルより短いにも関わらず二輪車\250という割高な通行料はちょっと抵抗があるかな。

16時半に南畑ダムを通過。暗くなる前には余裕で帰り着きそうなので、稲刈りが終わった田んぼに彼岸花が咲く秋の風景を愛でながら、のんびり。現人橋先頭の渋滞をすり抜けでパスした後、野多目からは都市高速の高架下を東へ。そのままR3南バイパスまで行けるかと思いきや、県道31号福岡筑紫野線にぶつかったところで行き止まり。勘弁してくれよ～(;_;)

井尻から新幹線高架下を抜けて、板付方向へ。月隈西交差点でR3南バイパスに曲がろうと思ったのだが、目の前に飛行機が下りてきたので、ちょっと寄道していつもとは逆側の滑走路端で着陸風景を撮ってみたりf(^^;;。というわけで、予定よりだいぶ遅れて17時55分頃帰着。

今日も収穫充実、328kmのブラボーツーリングだった。

Google Earth用の航跡データは20060923nagasaki.kmz。ウェイポイントは西海橋とグリーンバンブー、東脊振トンネルの三ヶ所を設定してます。

【参照】
●トルコライス　マニアックス http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/
●民宿やまべ(佐世保ライダーハウス) http://www7.ocn.ne.jp/~kaya-gt/

オリエンタルExpress - グリーンバンブーを探せ -

Sat, 23 Sep 2006 21:46:02 +0900

二つ並んだ西海橋

すると、左底交差点の信号の向こうにありましたよ。待ち焦がれたグリーンバンブーの看板が。ここまで154km、4時間の道程を経て12時55分着。

長崎県時津町、グリーンバンブーにて

もちろん、オーダーは「トルコライス」。えぇ、メニューも見ずに。今日は勿体付けとか小細工無しで、取り敢えず腹減ってるんで。

洋風御食事処グリーンバンブートルコライス\850
営業時間 11時半〜14時半、17〜20時半月火休
長崎県時津町左底郷87-115-2-19 TEL:095-882-7780

那珂川町大浦にて

今日も収穫充実、328kmのブラボーツーリングだった。

Google Earth用の航跡データは20060923nagasaki.kmz。ウェイポイントは西海橋とグリーンバンブー、東脊振トンネルの三ヶ所を設定してます。

【参照】
●トルコライス　マニアックス http://turkishrice-maniax.ks-depots.com/
●民宿やまべ(佐世保ライダーハウス) http://www7.ocn.ne.jp/~kaya-gt/

Google Earth/Mapsで遊ぶ

Fri, 22 Sep 2006 23:15:57 +0900

Google Earthの3Dモードが面白いので、ハンディGPSGARMINで記録した航跡も再生できるんじゃないかと思ったら、やっぱりツールがありました。

Google Earthで観た福岡Yahoo!JAPANドーム

GPSへの扉にあるtrk2kmlがそれ。GARMINの航跡を一旦カシミール３Ｄに取り込んでトラックログ(trk)として書き出す手間は必要だが、ツールの操作そのものは至って簡単だ。

というわけで、東浜ランプから福岡都市高速に入って、石丸ランプで降りた後、深江まで走った航跡から作ってみたのが★これ★。Google EarthがインストールされていればダブルクリックでGoogle Earthで表示されると思う。

もちろん土手ロードやファームロードなんかも作れるのだが、航空写真が高解像度になってないのでちっとも面白くないのが残念。

同じくGPSへの扉にあるtrk2goolgemapsを使えば、Google マップを使って航跡表示ができる模様。

というわけで、ゴールデンウィークのツーリング航跡から作ってみたのが★これ★。

Google Earthと違って自動再生はできないが、地図との切替表示などGoogle Earthにはない便利さがあるし、Google Earthが対応していなかったりインストールできない環境への適応範囲の広さは魅力だ。

【参照】
●Google Earth http://earth.google.com/
●Google マップ http://maps.google.co.jp/
●GPSへの扉 http://etoh.minidns.net/gps/
●福岡都市高速から深江まで Powerd by Google Earth
●ゴールデンウィークのツーリング航跡 Powerd by Google マップ

Google Earth/Mapsで遊ぶ

Fri, 22 Sep 2006 23:15:57 +0900

Google Earthの3Dモードが面白いので、ハンディGPSGARMINで記録した航跡も再生できるんじゃないかと思ったら、やっぱりツールがありました。

Google Earthで観た福岡Yahoo!JAPANドーム

もちろん土手ロードやファームロードなんかも作れるのだが、航空写真が高解像度になってないのでちっとも面白くないのが残念。

同じくGPSへの扉にあるtrk2goolgemapsを使えば、Google マップを使って航跡表示ができる模様。

というわけで、ゴールデンウィークのツーリング航跡から作ってみたのが★これ★。

阿蘇Express 24th - 『LONELY WOMAN ♪』 -

Fri, 22 Sep 2006 19:03:28 +0900

ようやく秋らしい青空が安定してきたのを見計らって久々の出動。CBの登板は8月26日以来だが、ヘソを曲げる事も無く3回目のセルスタートで素直な目覚め。

さすがに金曜日交通量は多く思うように走れないが、ちょっとメロウな『LONELY WOMAN』 by サザンオールスターズのメロディーラインを口ずさみながら、街路樹がどことなく秋の気配を醸し出し始めたR3をまったり南下。

そういえば「秋の交通安全運動」の真っ最中で、今日は県下一斉交通取締りも実施中だ。最速ルートへ接続した後も、落ち着いた走りをキープ。大人ですからf(^^;;。

「朝霧」、改め「いづみ屋四季彩店」さん

日田でコーヒーブレイクした後は、ファームロードから四季彩ロードに繋いで朝霧後継店の視察。屋号は「いづみ屋四季彩店」で、飲食提供は無く、お弁当と雑貨・土産の販売のみ。

店内にはありがちなショーケースが置いてあるが、まだ11時前という事もあってか並んでいるお弁当は少しだけだ。「唐揚弁当」も一つだけ置いてあったが色が薄めでどことなく普通っぽい。注文を受けてから御飯をよそってくれるスタイルはどちらかと言うと良心的なのだが、今買ったら肝心の唐揚が揚げ立てじゃ無いのを掴まされる可能性が高いし、今回は見送る事に。ちなみに\500で、ボリュームはそれなり。

帰ってからネットで調べたところ、飯田高原の県道40号飯田高原中村線沿いに高原ショップ「いづみ屋」があるので、その支店だと思われる。ま、屋号が違うという事から、唐揚も「朝霧」のそれとは別物だと思って間違い無さそうだ。

話は変って、震動の滝近くで建設中だった九重“夢”大吊橋がいよいよ完成。10月30日午後から一般公開となるそうだ。長さ390m、高さ173mは日本一の大吊橋となるそうなので話のタネにぜひ一度。大人\500。

県道621号田野庄内線からやまなみハイウェイにスイッチ。さすがに平日、交通量は極少。薄雲が拡がってきたものの、国内でも一二を争うプレシャスロードをフリー走行。いやはや、爽快。山岳セクションでも先を譲ってもらい、気持ち良くダウンヒルを楽しむ。

というわけで、11時半過ぎ山水亭へ。1ヶ月近くぶりなので今日もガッツリ定番の「あんかけチャーハン」\840。パラパラに仕上がったチャーハンに、肉と野菜を地鶏卵で綴じたボリューム満点のあんが絶妙。

食後はこれまた定番のミルクロード周遊ルートへ。県道40号南小国波野線のやまなみリゾートホテル付近から未走の農免農道に入ってみたところ県道216号産山小池野線に繋がり、産山中学校付近でいつもの県道131号笹倉久住線に復帰。いつものように大野川上流広域農道を5000rpm固定で駆け抜ける。

帆山亭にて

12時半に例の如く久住高原はどこでもかふぇTONCHAN到着。ホットが合う季節になって来ましたね、って事で『とんちゃんのささやき』\300を頂く。

高原はススキの穂が目立つようになってすっかり秋の装い。青く澄んだ高い空が見たかったのだが、山を越えてからは薄曇りでスッキリしない空模様なのはちょっと残念。でも、雨の心配は無さそうなので文句を言うとバチが当たろうというものだ。

帰りの寄道湯は、久々の帆山亭へ。立寄り湯は\500。混浴という偽りの看板がぶら下がる露天風呂を貸切りモードでのんびり、まったり。火照った体に涌蓋山から吹き下ろす秋風が心地好い。

あとはファームロードをバカ正直に帰投。リミットを6000rpmに設定し、『星のかけらを探しに行こう Again』 by 福耳を口ずさみながら、誰に邪魔される事も無く極楽クルーズを堪能。

日田一品街でコーヒーブレイクを挟んだ後は、いつもの最速ルートを大人しく快走。いつもの南バイパスSSで給油(ENEOS NEWヴィーゴ 13.7L×\146/L)した後、17時40分頃帰着。

いつものコースと言うなかれ。平凡もまた良し。思う存分秋風と戯れた354kmの爽快ツーリングだった。

【参照】
●どこでもかふぇTONCHAN http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/
●九重町観光協会 http://www.kokonoe-k.com/

阿蘇Express 24th - 『LONELY WOMAN ♪』 -

Fri, 22 Sep 2006 19:03:28 +0900

「朝霧」、改め「いづみ屋四季彩店」さん

帆山亭にて

12時半に例の如く久住高原はどこでもかふぇTONCHAN到着。ホットが合う季節になって来ましたね、って事で『とんちゃんのささやき』\300を頂く。

いつものコースと言うなかれ。平凡もまた良し。思う存分秋風と戯れた354kmの爽快ツーリングだった。

【参照】
●どこでもかふぇTONCHAN http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/
●九重町観光協会 http://www.kokonoe-k.com/

ETCレーンの事故対策

Thu, 21 Sep 2006 21:47:00 +0900

ＥＴＣレーン死亡事故で旧首都高幹部らを書類送検というニュース。滅多に高速を使わない性格が災いしたか、迂闊にして事故そのものを知らなかったのだが、以前にも数件の死亡事故が起っているらしい。

道路管理側は事故対策として「料金収受員の安全教育の徹底」を挙げているが、ちょっと待て。

ETC利用上の注意点にも書いてあるように、そもそも「開閉バーが開かないことがあるので20km/h以下で進入する」というのがお約束だと思っていたのだが、50km/h近くで進入するドライバーが多いというのが本質的な原因ではないかと思うのだが。

ゲートのトラブルのみならずカードの差し忘れや進入ミスなど料金所での立ち往生は結構多いと思うし、通過前後の分離・合流に伴う流れの混沌を考えると50km/h近くで進入するのは危ないと言わざるを得ない。また「ＥＴＣ事故激発　阪神だけで１万２０００件」という驚くべき数字が表わすように多発している追突事故は、「料金収受員の安全教育」や「係員用の連絡橋」では決して防げない。

「６月１日に同高速神戸線尼崎料金所で中学生９人が軽傷を負った観光バス同士の事故は、カードの期限切れでバーが開かず停車した前のバスに後続バスの運転手が気付くのが遅れて追突した」という事故例を考えると、進入速度を落として車間距離を取るのが一番合理的な対策だろう。かといって「ノンストップが売り」のETCだけに馴れた人ほど「前方車両も止まらないはず」という思い込みを排除するのは難しい事から、進入速度を強制的に低く誘導するのが現実的で合理的な対策では無いだろうか。

というわけで、峠でお馴染みの一部減速帯（凸凹舗装）をこういう場所にこそ導入すべきだと思うのだけどねぇ。

【参照】
●読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/
┗旧首都高幹部らを書類送検…ＥＴＣレーン死亡事故で 2006年9月21日
●国土交通省 http://www.mlit.go.jp/
┗料金収受業務における安全確保に係る指示について 2003年12月22日
●首都高速道路株式会社 http://www.shutoko.jp/
┗ＥＴＣレーンでの死亡事故に伴う料金所緊急安全点検の実施について 2005年9月22日
●中日本高速道路株式会社 http://www.c-nexco.co.jp/
┗ＥＴＣレーン事故緊急対策本部を設置しました 2006年6月8日
●ETC総合情報ポータルサイト http://www.go-etc.jp/
┗ETC利用上の注意点

ETCレーンの事故対策

Thu, 21 Sep 2006 21:47:00 +0900

道路管理側は事故対策として「料金収受員の安全教育の徹底」を挙げているが、ちょっと待て。

というわけで、峠でお馴染みの一部減速帯（凸凹舗装）をこういう場所にこそ導入すべきだと思うのだけどねぇ。

自転車にも乗るなよ

Thu, 21 Sep 2006 20:20:24 +0900

連日飲酒運転による事故・検挙のニュースがヘッドラインを賑わせているが、そんな中でも12～18日の一斉取り締まりで4383件も摘発されていたというのは驚くべき数字だ。

取り締まる側の岡山県警巡査部長による飲酒運転や、身延町教育長の酒気帯び運転、それを記事にした朝日新聞記者が酒気帯び運転してしまうなど、いかに「自分だけは大丈夫」と思っている甘い連中が相変わらず多い事を痛感させられた。

9/17 筥崎宮、放生会にて

でもって、更に泥酔自転車が現行犯逮捕されたというニュースを目にして、「クルマはダメ」でも「自転車なら大丈夫」なんて甘えた考えを持っている人ってばまだまだ相当多いんじゃないかという気がしてきた。

ちなみに自転車は道路交通法で軽車輌と定義されているので、道路交通法第65条（酒気帯び運転等の禁止）に抵触し、第117条の2項の「3年以下の懲役又は50万円以下の罰金」か、第117条の4項の「1年以下の懲役又は30万円以下の罰金」が適用される可能性がある。

もちろん道路交通法はクルマやバイクと同じ法律なのだが、自動車のように免許制度に基づく行政処分の点数・反則金制度が無い自転車は、検挙された後は通常の刑事裁判手続きに従って送検→起訴→裁判という流れになる。言うまでもなく現実的にはそれほど簡単に検挙されるわけではないが、もし検挙されたら「反則金を払って反省しなさい」では済まされない事を知っておくべきだ。

飲酒に限らず、全国で自転車が絡む交通事故が増加傾向にあると言われている昨今、警察の対応のみならず社会の目も厳しくなってきている事を忘れない方が良い。

現に8月にも岩手県宮古市でも36才の女性が逮捕されているし、2004年5月には自転車同士の衝突事故で重過失致死容疑で書類送検された例もある。後者に至っては被害者側も「酒に酔った状態で自転車の乗りながら携帯電話でメールの閲覧をしていた可能性がある」という事で、どっちもどっちなのだが。

そういう意味では、「ケイタイしながら」も「無灯火」もよく見かけるが、自殺行為であると共に犯罪行為なのだけどなぁ....。わかってない人多すぎ。やっぱ、地震と一緒で「自分は大丈夫」と思っているのかな。人災も忘れた頃にやってくるのだ。

なお、福岡県警では明日22日に県下一斉交通取締りが実施される。詳細は「交通取締り計画のお知らせ」(9月22日分)で公開されているので、くれぐれも安全運転でそこんとこヨロシク。

【参照】
●読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/
┣「暴走チャリ」撲滅大作戦 2006年9月20日
┣泥酔自転車がヨロヨロ、５７歳会社員を現行犯逮捕 2006年9月20日
┗飲酒運転、４３８３件摘発…取り締まり強化週間 2006年9月21日
●福岡県警 http://www.police.pref.fukuoka.jp/
┣県下一斉交通取締り９月の予定
┗「交通取締り計画のお知らせ」(9月22日分)

自転車にも乗るなよ

Thu, 21 Sep 2006 20:20:24 +0900

9/17 筥崎宮、放生会にて

Internet Explorerの危険なセキュリティホール

Wed, 20 Sep 2006 21:34:10 +0900

またInternet Explorerにまたパッチ未公開のセキュリティ・ホールが見つかり、「アクセスするだけでスパイウエアを勝手にインストールするようなWebサイトが見つかっている」そうだ。

修正プログラムは次回のセキュリティ情報公開日である10月10日を目標に準備中という事で、まだ無い。推奨策はInternet Explorerの「セキュリティの設定」中の「バイナリビヘイビアとスクリプトビヘイビア」を「無効」にする事だ。

「HTMLメールは表示しない」、「信頼できないWebサイトへはアクセスしない」のも言うまでも無い。「IE以外のWebブラウザを利用する」のもオススメだ。

【参照】
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣IEにまたもやパッチ未公開のセキュリティ・ホール，ゼロデイ攻撃も確認 2006年9月20日
┗IEの新しいセキュリティ・ホールを突くWebサイトが続出 2006年9月20日

Internet Explorerの危険なセキュリティホール

Wed, 20 Sep 2006 21:34:10 +0900

ひかり電話が連日輻輳

Wed, 20 Sep 2006 21:09:40 +0900

昨日繋がり難いトラブルがあったNTT東日本の「ひかり電話」。

9/17 筥崎宮、放生会にて

昨日19時59分に復旧したのも束の間、今日もまた10時02分頃から再発。16時を過ぎてもなおも障害は継続中との事だ。

昨日は「連休明けによる通話トラヒックの集中」を原因として挙げていたものの、今日は範囲内のトラヒックだったのにも関わらず発信規制が発生したらしく、本格的な原因究明にあたる事を明らかにした。この事から昨日のトラブルも切掛けはホントに輻輳だったとしても、障害が11時間に及んだ原因としては苦し紛れの言い訳だった可能性がある。

電話網のインフラが伝統的な交換ネットワークからモダンなIPネットワークに変った事で、構成コンポーネントがより多くかつ複雑になっている事は否めないが、丸一日を経てNTT東日本自体も事態の把握ができていない事を露呈した形だ。

多分、政治的な政策のみならず技術的・経済的な事情からも電話網インフラが再び交換機網に戻る事は無いだろうと思うが、この体たらくを真摯に受け止めて、将来のNGN(Next Generation Network)導入に活かして欲しいものだ。

【参照】
●NTT東日本 http://www.ntt-east.co.jp/
┣「ひかり電話」のつながりにくい状況について 2006年9月19日
┗「ひかり電話」のつながりにくい状況について 2006年9月20日
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣NTT東日本のひかり電話，連休明けの通話量増でつながりにくい状態 2006年9月19日
┣NTT東のひかり電話がまたつながりにくく，システム再起動のため 2006年9月20日
┗【続報】NTT東がひかり電話の障害状況を緊急報告，「原因は全力で究明中」 2006年9月20日

ひかり電話が連日輻輳

Wed, 20 Sep 2006 21:09:40 +0900

昨日繋がり難いトラブルがあったNTT東日本の「ひかり電話」。

9/17 筥崎宮、放生会にて

昨日19時59分に復旧したのも束の間、今日もまた10時02分頃から再発。16時を過ぎてもなおも障害は継続中との事だ。

ひかり電話で輻輳トラブル

Tue, 19 Sep 2006 20:19:41 +0900

今朝からNTT東日本のひかり電話が繋がり難い状態が続いているらしい。「連休明けによる通話トラヒックの集中」という事で、いわゆる「輻輳」（ふくそう）による想定範囲内のトラヒック制御なのだそうだ。

しかし、肝入りで始めた「ひかり電話」が、大型連休明けでもないのに「ＮＴＴ東日本エリア全域」でしかも「終日パンク」ってのはマズイだろう。

ニュースでのインタビューで語っていた「加入者増を見越した設備増強をやっている」という言葉がウソか？それともシステム的なトラブルか？どちらかだと思われる。

ちなみに、「ひかり電話」に限らず、IP電話は停電時に使えないという事実はどれだけの人に知られているのだろうか？ふと疑問が湧いた今日この頃。

【参照】
●NTT東日本 http://www.ntt-east.co.jp/
┗「ひかり電話」のつながりにくい状況について 2006年9月19日
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┗NTT東日本のひかり電話，連休明けの通話量増でつながりにくい状態 2006年9月19日

ひかり電話で輻輳トラブル

Tue, 19 Sep 2006 20:19:41 +0900

吉牛復活祭

Mon, 18 Sep 2006 20:23:39 +0900

筥崎宮にて

朝からパラパラ降ってた小雨も昼過ぎには上がったので、筥崎宮放生会(ほうじょうや)千秋楽に出動。小雨模様にも関わらず最終日とあって結構な人出にビックリ。

この3連休、遠出できなかっただけに放生会くらい行っとこうか？という事かもしれないな。

台風を避けて畳んであった露店が1割方あったもののそれなりに盛況な最終日で良かった。しかし、先週から雨続きでこれほど天気に恵まれなかった放生会も珍しいだろう。

吉野家Webサイトより

特に夏物の「かき氷」は散々だったはずで、誠に御愁傷様としか言い様が無い。合掌。

参道を一回りしてR3に抜けたところで、お昼のニュースで「吉牛復活」を取上げていたのを思い出した。

もう16時だしとっくに売り切れてるだろうが「幟とか雰囲気だけ写真撮っておこう」と吉野家の3号線箱崎店へ。

おぉっ、駐車場の入口にはガードマンが立って交通整理してるよ。(@_@)

店内を除くと席は殆ど埋っていて入れ代わり立ち代わりしているし、入口にまだ「完売御礼」の貼り紙が出ていない。

吉野家、3号線箱崎店にて

というわけでそのままカウンター席を陣取り、思わず反射的に「並ひとつ」という言葉を発してしまった自分が居た。

牛丼復活記念手拭い

その後、10人分ほどオーダーを入れたところで「完売」となったので、我ながらタイミングの良さに驚いた次第だ。

さて牛丼は他でも喰ってたものの、吉牛はもちろん2年半ぶり。

「2年半の時を経て味が変ってないわけがないし」と思っていたのだがさにあらず。

レシピとマニュアルで成り立っているフランチャイズの強みが活かされて「吉牛の味」がちゃんと再現されていたのは、ちょっと感動。

米国産牛肉の信頼性については賛否両論あるが、結局は小売り店やレストランが信頼できなくては何の意味も無いと思う。オージービーフと言われても、正直自分にはわからないので、せっかくの産地表示も疑い始めればきりが無い。

そういう観点からも、以前から米国で直接買い付けていて、頑までに伝統の味にこだわって頑張っている吉野家を信じてまた応援したい。そんな気持ちだ。

というわけで、政治的な思惑とか胡散臭さも拭えない事もあって、スーパーではまだちょっと買いたくないかな。＞米国産牛肉

【参照】
●吉野家 http://www.yoshinoya-dc.com/

吉牛復活祭

Mon, 18 Sep 2006 20:23:39 +0900

筥崎宮にて

この3連休、遠出できなかっただけに放生会くらい行っとこうか？という事かもしれないな。

吉野家Webサイトより

特に夏物の「かき氷」は散々だったはずで、誠に御愁傷様としか言い様が無い。合掌。

参道を一回りしてR3に抜けたところで、お昼のニュースで「吉牛復活」を取上げていたのを思い出した。

もう16時だしとっくに売り切れてるだろうが「幟とか雰囲気だけ写真撮っておこう」と吉野家の3号線箱崎店へ。

おぉっ、駐車場の入口にはガードマンが立って交通整理してるよ。(@_@)

店内を除くと席は殆ど埋っていて入れ代わり立ち代わりしているし、入口にまだ「完売御礼」の貼り紙が出ていない。

吉野家、3号線箱崎店にて

というわけでそのままカウンター席を陣取り、思わず反射的に「並ひとつ」という言葉を発してしまった自分が居た。

牛丼復活記念手拭い

その後、10人分ほどオーダーを入れたところで「完売」となったので、我ながらタイミングの良さに驚いた次第だ。

さて牛丼は他でも喰ってたものの、吉牛はもちろん2年半ぶり。

「2年半の時を経て味が変ってないわけがないし」と思っていたのだがさにあらず。

レシピとマニュアルで成り立っているフランチャイズの強みが活かされて「吉牛の味」がちゃんと再現されていたのは、ちょっと感動。

というわけで、政治的な思惑とか胡散臭さも拭えない事もあって、スーパーではまだちょっと買いたくないかな。＞米国産牛肉

【参照】
●吉野家 http://www.yoshinoya-dc.com/

台風13号の傷跡

Mon, 18 Sep 2006 10:39:58 +0900

気象情報でも今までに聞いた事の無い「甚大な災害に対する最大級の警戒が必要」という表現で警告された台風13号は九州北部を直撃。延岡では突風が吹いて特急にちりんが脱線転覆するなど、遠く離れた九州南部でも深刻な被害が出ている。

アメダス：九州地方(北部)、17日18時の風

福岡県内では海上交通は朝から、福岡空港発着便や鉄道などの陸上公共交通機関も14時以降順次ストップ。天神や博多駅の商業施設も15時には前倒しで閉店となり、夕方には高速道路や路線バスも止まってしまい、18時以降動いているのは市営地下鉄とタクシーだけという交通マヒ状態に陥った。

その唯一と言っていい市営地下鉄も地上に顔を出す姪浜と貝塚までは行けず、それぞれ西新と馬出九大病院前で折り返しとなっていて、全線運転できていたのは七隈線だけだ。

台風13号は昨日18時過ぎに佐世保市に上陸し、唐津市付近から玄海灘に抜けた模様。

福岡市では20時頃に雨も上がってはっきりと星まで見えた。手元のPROTREKでは968hPaの数値を確認していたのだが、毎日の全国データ一覧表でも19時41分に最低気圧962.7hPaを記録しているので、どうやら台風の目に入っていたらしい。

17日21時の台風情報より

九州電力の緊急情報によると、福岡支店管内だけでも17日21時に最大19万6千戸での停電を記録。昼頃から携帯や充電式電池の充電を済ませていた甲斐あって、箱崎では電圧低下や瞬停ぐらいで済んだのは幸いであった。

台風接近と共に気温はどんどん上がって20時57分に27.0℃を記録。予想外の暑さと「停電で溶けてしまう前に」という理由からフリーザーのアイスを喰ったのは、我ながら合理的な判断だった。f(^^;;

最大風速は19時40分の20.7m/s、ほぼ同時刻の19時37分には最大瞬間風速49.0m/sを記録している。時速に換算すると176.4km/hで新幹線並みの暴風であり、もし屋外で直撃を喰らっていたら自動車でさえたまったものでは無い。

2軒隣から飛来したゴミ箱

まさにそのあたりの時間にバルコニーで音がしたのだが、南側の2軒隣からゴミ箱などがパーテションを突き破って飛来していた。元々非常時に行き来できるよう破壊可能だったのだが、パーテションの破片がまた飛んでいったりしてたら大変だったところだ。

少なくとも台風接近に備えてバルコニーのモノは室内に入れておいてよね。つか、バルコニーは緊急避難路なので普段から片付けとけ！って。

ちなみに風速とは「10分間の平均風速」を言うが、瞬間風速は「0.25秒毎に観測される瞬間的な風速」を言う。また最大瞬間風速は最大風速の1.5～2倍ぐらいの値になると言われているが、今回福岡での計測値は風速の2.5倍となっている事からも油断は大敵だ。

ビルの1Fになる駐車場に置いてたクルマは幸い無事。バイクは更にその奥に入れていたのだが、それでも風の吹き込みがすごかった。見回る度に捲れ上がってたバイクカバーを紐で縛ってたので、ぐるぐる撒きになっちゃったが(笑)無事で何より。

一夜明けて、石垣島や西表島の情報も少しずつ入ってきているものの、かなり甚大な被害を受けている様子だ。気になる波照間島の情報はまだ殆ど無く、深刻な被害も予想される。石垣島でも電力供給不足や通信機器のダメージなどがあり、完全復旧にはだいぶ時間がかかりそうな気配だ。

【参照】
●九州電力 http://www.kyuden.co.jp/
┣緊急情報
┗携帯電話版ホームページのご案内
●九州電力(携帯電話版) http://kyuden.jp/
●八重山毎日オンライン http://www.y-mainichi.co.jp/
┣離島航路に新会社石垣島ドリームが参入 2006年9月2日
┣【速報】台風13号が猛威　各地で大きなツメ跡/西表で最大瞬間69.9メートル　石垣で67.0メートル 2006年9月17日
┣台風13号　住民生活混乱続く/ライフライン直撃大停電に断水も 2006年9月17日
┗本社社屋も被害/新聞発行遅れる 2006年9月18日
●沖縄離島ブログ http://blogs.dion.ne.jp/uminchu/

台風13号の傷跡

Mon, 18 Sep 2006 10:39:58 +0900

アメダス：九州地方(北部)、17日18時の風

台風13号は昨日18時過ぎに佐世保市に上陸し、唐津市付近から玄海灘に抜けた模様。

17日21時の台風情報より

2軒隣から飛来したゴミ箱

少なくとも台風接近に備えてバルコニーのモノは室内に入れておいてよね。つか、バルコニーは緊急避難路なので普段から片付けとけ！って。

台風13号SHANSHAN(サンサン)襲来

Sun, 17 Sep 2006 11:23:40 +0900

予報どおり台風13号、アジア名SHANSHAN(サンサン)が今シーズン最強の勢力にパワーアップして襲来中。

気象庁、台風情報より

昨日16日朝方には八重山諸島を直撃。毎日の全国データ一覧表によると、石垣島では926.4hPa(6時18分)まで気圧が下がり、最大風速は48.2m/s(6時50分)、最大瞬間風速は西表島で69.9m/s(4時22分)を記録している。

更に南に孤立している波照間島には有人の気象台や測候所が無いので、毎日の全国データ一覧表には含まれない。波照間アメダスは16日午前1時20分にこれまで27年間の最大風速29m/sを大幅に更新する38m/sを記録したのを最後に音信不通。近接する波照間空港のアメダスは2時に44m/sを記録している事から、台風銀座と呼ばれる波照間島だがこれまでに無い記録的な暴風に襲われた事が考えられる。深刻な被害が出ていないと良いのだが、去年の事があるだけに他人事でなく心配だ。

福岡市東区箱崎、15時の様子

10時現在の進路予報では今夜にも九州北部に上陸しそうな気配で、ソフトバンクホークスは本日13時から予定されていた東北楽天イーグルスとの試合中止を決定。

福岡ドームの開催試合が中止になるのは今回が4回目でいずれも台風によるもの。TV生中継を予定していたRKB毎日放送は午後1時から「どうぶつ奇想天外」、2時から「夜盗」、3時54分から報道特別番組「台風１３号福岡直撃か」をオンエアするとの事。

筥崎宮にて

週末が舁き入れ時の筥崎宮放生会(ほうじょうや)に並ぶ露店も口惜しそうに昼頃には慌ただしく店終い。

会期は明日1日を残すのだが、完全に撤収してしまうところも少なくなく、業者側にとっても今年の放生会は期待外れの戦績となりそうだ。

台風13号SHANSHAN(サンサン)襲来

Sun, 17 Sep 2006 11:23:40 +0900

予報どおり台風13号、アジア名SHANSHAN(サンサン)が今シーズン最強の勢力にパワーアップして襲来中。

気象庁、台風情報より

福岡市東区箱崎、15時の様子

筥崎宮にて

週末が舁き入れ時の筥崎宮放生会(ほうじょうや)に並ぶ露店も口惜しそうに昼頃には慌ただしく店終い。

会期は明日1日を残すのだが、完全に撤収してしまうところも少なくなく、業者側にとっても今年の放生会は期待外れの戦績となりそうだ。

危険運転追放装置

Sat, 16 Sep 2006 10:05:14 +0900

8月25日の転落事故から盛上がっている飲酒運転追放のムーブメント。ひき逃げや酒類を提供した側への罰則強化も検討されているが、危険運転致死傷罪成立後の経緯を考えても明らかなように法規制では往々にして抜け道が生じる不安がある。

そもそも何にも憶えていないくらい泥酔した人間に「酔っているから運転してはならない」という自覚を求めるのは無理なので、飲んで帰った後でも無意識のうちに近所のコンビニや自販機までクルマを走らせるという日常行動に走ってしまう事も考えられる事からも、モラル頼みで飲酒運転そのものを一掃するのは難しいと思う。

そう観点からも飲酒したら走らない車の開発という方向に注目したい。近々装置の搭載が義務化されるスウェーデンのボルボやサーブのアルコール検知機能付きキーユニットがそれで、日本国内でも義務化を検討すべきだろう。

しかし冷静に考えると、本質的には「アルコール成分」が危険なわけではなく「運転能力の低下」が問題なわけであり、どうせ全車義務化させるなら飲酒運転以外の危険運転も防止できるような装置にして欲しい。飲酒以外にも薬物中毒などドライバーの運転能力を奪う要因はまだいくつもある。

特にこれから大きな社会的な問題になりそうなのが「高齢・認知症ドライバー」の交通事故。これは本人のモラルどころか、全く悪気が無いだけに質が悪い。ただでさえ頑固でなりがちな高齢者に対して家族や周囲が説得したところで聞く耳をもたないどころか、強引に免許証を取上げ返納させたとしても逆に意固地になって無免許で運転するケースすら考えられるので、最終的には本人が納得する形で自覚させるのが一番だと言われている。

という観点から、例えば『グランツーリスモ』のようなドライブシミュレーターで技能判定するのはどうだろう？(冗談半分だが)まさしく予選気分(笑)。現実的にはそこまで高機能でなく、「もぐらたたき」みたいな反射神経的なゲームや簡単な暗算でも良いかもしれない。頑固爺にも注意力・反射神経低下の自覚を促す事ができるだろうし、いいトレーニングにもなるんじゃないかと思うのだが。

【参照】
●読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/
┣運転免許更新時　認知症を検査 2006年2月2日
┣７０過ぎた夫が無謀運転 2006年8月7日
┣飲酒車？に追突され乗用車が海へ転落、幼児３人死亡 2006年8月26日
┣飲酒したら走らない車、国内メーカーが開発に意欲 2006年9月14日
┣飲酒運転の法改正へ、酒類提供に罰則新設 2006年9月14日
┣飲酒死亡事故、福岡市職員を送致…危険運転致死傷で 2006年9月15日
┗飲酒運転３児死亡事故、福岡市が今林容疑者を懲戒免職 2006年9月15日

危険運転追放装置

Sat, 16 Sep 2006 10:05:14 +0900

Google Earth 日本語版キター

Fri, 15 Sep 2006 22:36:29 +0900

Google Earth、新しく日本語版がリリースされたというので早速お試し。

これにていよいよ正式版かと思ったのだが、実はまだベータ版だったりするのはご愛敬。しかし、日本語版というのはWebページやメニュー表示が日本語になっただけではない。画像上の地名表示も日本語になり、国内の地名はおろか韓国や中国の地名も漢字表記となっている。

Google Earthで観た鈴鹿サーキット

地名検索にも日本語が使えるようになったので、"筥崎宮"を検索するとピンポイントに飛んでいったのにはちょっと感動。ところで"Fukuoka, Japan"ではキャナルシティ付近にアドレスされるのにも関わらず、"福岡市"では警固小学校付近にアドレスされた。試しに"福岡県"では嘉穂郡筑穂町内住、"北九州市"だと八幡東区高見付近になるので、緯度経度から求めた地理的な中心になっているような気がする。

一番ウケたのはに"昭和基地"かな。どこに飛ばされたか解らなかったら、Google マップの地図モードで試してみると良い。Googleだけに検索エンジンは同じだ。

建物の立体表示に対応というのは目新しいのだが、グレーの箱が表示されるだけなのはちょっと拍子抜け。福岡ドームは屋根が丸くないし、福岡タワーも土台だけで淋しい。それより視点と方向を変えてバードビューの空中散歩を楽しむのが病みつきになりそうだ。これさえあればわざわざパラグライダーをやる必要も無い気がする。南極上空だって飛べるんだもんな～。

【参照】
●Google Earth http://earth.google.com/
●Google マップ http://maps.google.co.jp/
●鈴鹿サーキット http://www.suzukacircuit.jp/
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣PC USER：第2回　地球を眺めて幸せになる――「Google Earth 4」 2006年6月15日
┣新Google Earthで3D日本の空を飛べ 2006年9月14日
┗PC USER：第5回　窓の外を眺めて幸せになる――「Google Earth 4」 2006年9月15日

Google Earth 日本語版キター

Fri, 15 Sep 2006 22:36:29 +0900

Google Earth、新しく日本語版がリリースされたというので早速お試し。

Google Earthで観た鈴鹿サーキット

放生会開催中

Thu, 14 Sep 2006 19:34:31 +0900

今週はずっと雨という予報が一転、今日は6日ぶりに気持ちの良い青空が拡がった福岡。速攻で洗濯を済ませて仕事場へ出撃。

筥崎宮、放生会にて

今朝も最低気温20.3℃と肌寒いほどの涼しさだったが、最高気温は27.5℃まで上がって浴衣姿がちょうどいい感じの気候に恵まれ、まさに放生会日和。というわけで、速攻で仕事を片付けて出動。

今年も「お化け屋敷」2軒と「見世物小屋」1軒は健在。「バイクスタント」は無かったが、代わりに「ミニSL」が登場。「ウナギつり」や「射的」も健在だ。「スマートボール」はあったっけ？「佐世保バーガー」も2軒確認。筥崎宮名物の「新しょうが売り」は3軒くらいかな。また少し減ったような印象は残念だが、実際のところ自分では買わないからなぁ....。

明日から天気は再び下り坂で、3連休となる週末は台風13号の来襲が予想されるという。ちなみにアジア名のSHANSHAN(サンサン)は香港で少女の名前だそうだが、可愛らしい名前の割に相当強力な癇癪持ちらしい…。

14日18時現在の進路予報だと、17日午後はまさしく九州北部に中心が置かれている。筥崎宮の秋の大祭、放生会(ほうじょうや)は毎年9月12～18日。秋祭りとしては九州随一と言われる毎年100万人以上の集客を誇るのだが、今年は天気に恵まれずかなり厳しそうだ。

放生会開催中

Thu, 14 Sep 2006 19:34:31 +0900

今週はずっと雨という予報が一転、今日は6日ぶりに気持ちの良い青空が拡がった福岡。速攻で洗濯を済ませて仕事場へ出撃。

筥崎宮、放生会にて

9月のWindows Update

Wed, 13 Sep 2006 23:28:18 +0900

今日も最高気温23.8℃と涼しかったが、放生会の時期ってこんなに涼しかったっけ？

毎月第2火曜日の翌日恒例の2006年9月のマイクロソフトセキュリティ情報として3件の修正プログラムがリリースされている。

Microsoft Publisher の脆弱性により、リモートコードが実行される (910729)(MS06-054)は「リモートでコードが実行される」可能性がある欠陥だが、対象製品がOffice製品の一つであるPublisherの問題である為、影響は少ないと思われる。

それはそれとして一般ユーザーにはとにかくMicrosoft Updateを実施して頂くようお願いしたい。

それよりもFlash Playerのセキュリティ・ホールとQuickTimeのセキュリティ・ホールに深刻な欠陥がアナウンスされているので、こちらのアップデートを急ぐべし。

【参照】
●Microsoft TechNet: セキュリティセンター http://www.microsoft.com/japan/technet/security/
┗2006年9月のマイクロソフトセキュリティ情報 2006年6月14日
★Windows Update http://windowsupdate.microsoft.com/
★Microsoft Update http://update.microsoft.com/microsoftupdate/
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣WindowsとOfficeにセキュリティ・ホール，最大深刻度は「緊急」：ITpro 2006年9月13日
┣Flash Playerに危険なセキュリティ・ホール，すぐにアップグレードを：ITpro 2006年9月13日
┗QuickTimeに危険なセキュリティ・ホール，悪質なプログラムを実行される：ITpro 2006年9月13日

9月のWindows Update

Wed, 13 Sep 2006 23:28:18 +0900

今日も最高気温23.8℃と涼しかったが、放生会の時期ってこんなに涼しかったっけ？

毎月第2火曜日の翌日恒例の2006年9月のマイクロソフトセキュリティ情報として3件の修正プログラムがリリースされている。

それはそれとして一般ユーザーにはとにかくMicrosoft Updateを実施して頂くようお願いしたい。

Windows Vista RC1 Install

Tue, 12 Sep 2006 23:45:44 +0900

朝から確固たる曇り空で最高気温が25.8℃と涼しかったにも関わらず、融通の利かないビルの空調は相変わらずガンガン効きっぱなしで微妙に風邪気味の気配。

Windows Vista 待望の AeroGlass モード

夕方から降り始めた雨に自転車を置いて帰る羽目に陥ったが、週間予報を見ると暫く雨が続くというので、止む無くクルマで回収に。なんだかな～、な一日だった。

さて、CPP登録ユーザー限定公開が始まったWindows Vista UltimateのRC1。

今回はまず64bits版を入れてみたのだが、"VIA RhineII Compatible Fast Ethernet Adapter"がかなり遅い、"SoundMAX Intergrated Digital HD Audio"が認識されない、という問題があり、自作マシンへの64bits版投入はまだ時期尚早の雰囲気。

Windows Vista パフォーマンス評価

β２ではまともに動かなかったWindows Aeroだが、「RADEON X1300」搭載のGV-RX13128D-RHでもWindows Aeroデスクトップが動くようになった事は朗報だ。

ウインドウタイトルが半透明になって、下のウィンドウやデスクトップが透けて見えるのが、そこはかとなく嬉しい。

ちなみにパフォーマンス評価は3.2、とまずまず。全般的に動作は随分軽くなった印象があるので、製品版出荷に向けて洗練度は急ピッチで上がっている。

USBメモリーを仮想記憶のキャッシュとして利用するReadyBoostによるパフォーマンス改善を試そうかと思ったが、32bits版に入れ替えてからかな。

さらっとインストールしてみた32bitsソフトは、Firefox 1.5.0.6と、Skype 2.5.0.141。32bits版に入れ替えてからまた入れ直しだけど。

【参照】
●マイクロソフト http://www.microsoft.com/japan/
┗Windows Vista http://www.microsoft.com/japan/windowsvista/
●日経ITPro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣【WinHEC速報】生産性を向上するVistaのSuperFetchとReadyBoost 2006年5月24日
┣Windows Vistaのリリース候補版、CPP登録ユーザーにダウンロード提供開始 2006年9月7日
┗Windows Vista RC1レビュー（第1回）－－5つの素晴らしい機能 2006年9月7日

Windows Vista RC1 Install

Tue, 12 Sep 2006 23:45:44 +0900

Windows Vista 待望の AeroGlass モード

さて、CPP登録ユーザー限定公開が始まったWindows Vista UltimateのRC1。

Windows Vista パフォーマンス評価

β２ではまともに動かなかったWindows Aeroだが、「RADEON X1300」搭載のGV-RX13128D-RHでもWindows Aeroデスクトップが動くようになった事は朗報だ。

ウインドウタイトルが半透明になって、下のウィンドウやデスクトップが透けて見えるのが、そこはかとなく嬉しい。

USBメモリーを仮想記憶のキャッシュとして利用するReadyBoostによるパフォーマンス改善を試そうかと思ったが、32bits版に入れ替えてからかな。

さらっとインストールしてみた32bitsソフトは、Firefox 1.5.0.6と、Skype 2.5.0.141。32bits版に入れ替えてからまた入れ直しだけど。

季節の移ろい

Mon, 11 Sep 2006 23:45:03 +0900

富松うなぎ屋のせいろ蒸し

昨日は最低気温22.0℃、正午になっても23.1℃とあれほどまでに暑かった夏がウソのように一気に秋の気配となった福岡。

夏バテ防止という大義名分はさておき、何はともあれこの夏の忘れ物を片付けに久留米市大善寺の富松うなぎ屋で名物「せいろ蒸し」でエネルギー充填。

あとはこのエネルギーを何に使うかが問題だ(笑)

明日からは筥崎宮の秋の大祭、放生会(ほうじょうや)が始まり、福博の街は一気に秋が深まる。

季節の移ろい

Mon, 11 Sep 2006 23:45:03 +0900

富松うなぎ屋のせいろ蒸し

昨日は最低気温22.0℃、正午になっても23.1℃とあれほどまでに暑かった夏がウソのように一気に秋の気配となった福岡。

あとはこのエネルギーを何に使うかが問題だ(笑)

明日からは筥崎宮の秋の大祭、放生会(ほうじょうや)が始まり、福博の街は一気に秋が深まる。

SystemDoctorに注意

Mon, 11 Sep 2006 23:23:53 +0900

Internet Explorerのダイアログ

偽セキュリティ対策ソフト「SystemDoctor 2006」が出回っている。

Internet Explorer等でWebサイトを徘徊していると、「SystemDoctorをインストールして無料のスキャンをしますか？」というポップアップメッセージが出して、SystemDoctor 2006を配布しているサイトに勧誘する。

SystemDoctor 2006のダイアログ

無料のフリーソフトを装いSystemDoctorをインストールさせるが、スキャンを実行するとありもしないエラーをでっち上げ、SystemDoctorを売りつけようとするらしい。

さらにクレジットカード決済という事でカード番号などの重要情報を入力してしまったら事態は最悪だ。

例え運良くその前に気付いたとしても、「トロイの木馬」等のスパイウェアが仕込まれている心配もあり、1度でもインストールしてしまったら油断は禁物。

心当りのある人は速やかにアンインストールして、Spybot-Search & DestroyやAD-Aware Personal等で掃除しよう。

同じくWinAntiVirusProやWinAntiSpywareもセキュリティ対策ソフトを偽装した悪質なソフトウェアとして知られているので要注意。

【参照】
●INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/
┣日本を標的にしたスパイウェアが増える～ウェブルート調査 2006年2月20日
┣日本でもセキュリティソフトを装うスパイウェア被害が増加～ウェブルート 2006年6月29日
┣偽セキュリティ対策ソフト「SystemDoctor 2006」に日本語版が登場 2006年9月5日
┗ネットバンキングの操作を動画で記録するスパイウェア、PandaLabsが警告 2006年9月11日
●Symantec http://www.symantec.com/
┗SystemDoctor

SystemDoctorに注意

Mon, 11 Sep 2006 23:23:53 +0900

Internet Explorerのダイアログ

偽セキュリティ対策ソフト「SystemDoctor 2006」が出回っている。

SystemDoctor 2006のダイアログ

さらにクレジットカード決済という事でカード番号などの重要情報を入力してしまったら事態は最悪だ。

心当りのある人は速やかにアンインストールして、Spybot-Search & DestroyやAD-Aware Personal等で掃除しよう。

同じくWinAntiVirusProやWinAntiSpywareもセキュリティ対策ソフトを偽装した悪質なソフトウェアとして知られているので要注意。

ルパン三世『セブンデイズ・ラプソディ』

Sun, 10 Sep 2006 00:50:42 +0900

毎年夏に放送されていたルパン三世テレビスペシャル。第18弾となる今年は少し遅れて『セブンデイズ・ラプソディ』と題したルパンファミリー1週間のエピソードが金曜夜にオンエアされた。

ルパン三世テレビスペシャル

次元が昔の仲間に騙されてルパンの敵に廻る状況に陥れられるものの寸前のところで窮地を脱して再び手を組み、別案件と思われていた不二子と五右ェ門も結局絡んで、ルパンファミリー勢揃いで敵と対峙するという予定調和は、もはやアニメ界の水戸黄門と言っても良い黄金ストーリーだ。

今回の敵は闇の世界で大きな利益を挙げている軍需産業。ダイヤモンドの中に液体爆弾を組み込むなんてのはあまりに無理矢理っぽいが、アニメを捉まえて非現実的だと説くほど愚かな事は無いのでそこはそれで良い。悪戯に社会的なメッセージ性を持たせていない割り切りも好印象だ。

珠玉の出来栄えとは言わないが、何はともあれ山田康雄氏亡き後もルパンファミリーの活躍が観られる事を素直に喜びたい。

あとルパンIII世風タイトルメーカーというのを見つけたので参考まで。

【参照】
●トムス・エンターティメント http://www.tms-e.com/
┗ルパン三世テレビスペシャル
●ルパン三世NETWORK http://www.lupin-3rd.net/
┗ルパン三世テレビスペシャル・セブンデイズラプソディ
●ルパンIII世風タイトルメーカー http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.html
┗ルパン三世の成分は？

ルパン三世『セブンデイズ・ラプソディ』

Sun, 10 Sep 2006 00:50:42 +0900

ルパン三世テレビスペシャル

珠玉の出来栄えとは言わないが、何はともあれ山田康雄氏亡き後もルパンファミリーの活躍が観られる事を素直に喜びたい。

あとルパンIII世風タイトルメーカーというのを見つけたので参考まで。

ポスト・シューマッハ

Sat, 09 Sep 2006 17:23:33 +0900

この週末は予報どおりの生憎な空模様。

激しい雨…

昨夜からえらく蒸暑かったと思ったら熱帯夜になったらしく、久々に朝から扇風機をブン回してゴロゴロ。昼頃から時折雷を伴った激しい雨が降り始め、1日引篭りの気配プンプン。

さてこの週末、否応にして注目を集めるのは赤き皇帝シューマッハの去就がかかったイタリアGP。結果はグランプリの後で発表される模様だ。

昨シーズンオフに早々とマクラーレン移籍を決めたアロンソから動き始めた2007シーズンのシート争いも、ルノーのコバライネン起用により、ライコネンはフェラーリへという流れが見えてきて、いよいよ大詰め。ライコネンとシューマッハのジョイントナンバーワンというのはなかなか考え辛く、永きに渡って君臨した皇帝もついに潮時の気配。

というわけでF1ドライバーの世代交代に弾みがつくわけだが、実績では若き王者アロンソが頭一つ抜きんでているものの、新チームへの移籍となると不安要素が無いとは言えない。逆に今シーズン初優勝を遂げたチームと共に戦うバトンとマッサ、デビュー戦でいきない7位入賞を果たしたニコ・ロズベルグ、まだテストドライバーだがフリー走行とは言え一番時計を叩き出したベッテルや、ピケJr.を含めて、来シーズンは面白くなりそうだ。

個人的には2004年の『ROC（レース・オブ・チャンピオンズ）』でシューマッハやロウブを下して優勝したコバライネンが台風の目になる事を期待したい。

モンタニーがトップ10入りしたSUPER AGURI F1も好調な様子なので、こちらも楽しみな週末だ。

【参照】
●Yahoo! Formula 1 http://sports.yahoo.co.jp/f1/
●F1-LIVE.com http://f1.racing-live.com/
┣ルノー、2007年体制発表 2006年9月6日
┣シューマッハ、“引退”そして“失業”？ 2006年9月8日
┣ベッテル、またもや会心の走りを披露 2006年9月8日
┣モンタニー、トップ10入り 2006年9月8日
┗ルノー、ライコネンと契約間近だった!? 2006年9月9日

ポスト・シューマッハ

Sat, 09 Sep 2006 17:23:33 +0900

この週末は予報どおりの生憎な空模様。

激しい雨…

さてこの週末、否応にして注目を集めるのは赤き皇帝シューマッハの去就がかかったイタリアGP。結果はグランプリの後で発表される模様だ。

モンタニーがトップ10入りしたSUPER AGURI F1も好調な様子なので、こちらも楽しみな週末だ。

禁断の白い林檎

Fri, 08 Sep 2006 22:20:35 +0900

9月12日がXデーと言いながら、発表したiMacも全機種Intel Core 2 Duoにアップデートのニュース。

Mac mini

の、さらに裏側でこっそり発表されたMac miniのアップデートに注目したい今日この頃。

いずれもIntel Core Duo搭載で、1.66GHzのMA607J/Aが74,800円、1.83GHzのMA608J/Aが99,800円。他にもHDD容量と光学ドライブが違うが、Linuxを入れてサーバーとして使うならMA607J/Aで充分かな。

と思ってたら、「Leopard上でVistaを動かす」事が可能になりそうだという話もあり、「Mac触った事無いんだよね、右クリックはどこ？」と軽くパニクったほろ苦い経験のあるYANOさんとしては、向学の為にも必要かもしれない。

そうなるとメモリ512MBは拷問に近いものがあると思われるのだが、となると自力でのメモリ増設は危険が危ないという事が最大のネック。BTOで頼むと512MB→1GBのメモリ増設に9,450円もかかっちゃうから慎重に考えないとなぁ。

と思ったり、思わなかったり。悩。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣何が飛び出す？　Appleの「ショータイム」は9月12日 2006年9月6日
┣アップル、Mac miniのCPUをひっそりとアップデート 2006年9月6日
┣Core 2 Duo搭載でiMacが1.5倍高速化――24インチモデルも 2006年9月6日
┣Windows Vistaの販売価格、正式発表 2006年9月6日
┗「Leopard上でVistaを動かす」が可能に 2006年9月8日
★Windows Vista特集 http://www.itmedia.co.jp/news/topics/vista.html

禁断の白い林檎

Fri, 08 Sep 2006 22:20:35 +0900

9月12日がXデーと言いながら、発表したiMacも全機種Intel Core 2 Duoにアップデートのニュース。

Mac mini

の、さらに裏側でこっそり発表されたMac miniのアップデートに注目したい今日この頃。

と思ったり、思わなかったり。悩。

ZoneAlarm 6.5.737 ready!!

Thu, 07 Sep 2006 21:33:12 +0900

Zone Labsのパーソナルファイヤーウォール、ZoneAlarmの最新版 6.5.737がリリースされた。

ダメダメだった6.5.725の悪夢に憶えながら、恐る恐るアップデートしてみたところ、前回のように他のネットワークアプリケーションが通信できなくなる症状もなく、設定の引継もきちんとされて今のところ快調。

アップデートを待っていた人は、アップデートしましょう。

【参照】
●Zone Labs http://www.zonelabs.com/
┗ZoneAlarm 日本語Free版のアップデート
★最新版6.5.737 http://download.zonelabs.com/bin/free/1079_jp/zlsSetup_65_737_000_jp.exe

ZoneAlarm 6.5.737 ready!!

Thu, 07 Sep 2006 21:33:12 +0900

Zone Labsのパーソナルファイヤーウォール、ZoneAlarmの最新版 6.5.737がリリースされた。

アップデートを待っていた人は、アップデートしましょう。

【参照】
●Zone Labs http://www.zonelabs.com/
┗ZoneAlarm 日本語Free版のアップデート
★最新版6.5.737 http://download.zonelabs.com/bin/free/1079_jp/zlsSetup_65_737_000_jp.exe

成分解析 on WEB

Thu, 07 Sep 2006 21:13:07 +0900

え～っと、成分解析 on WEBによりますと、

YANOの77%はかわいさで出来ています
YANOの8%はお菓子で出来ています
YANOの6%は心の壁で出来ています
YANOの6%はミスリルで出来ています
YANOの3%はマイナスイオンで出来ています

という事です。

異論・反論は「成分解析 on WEB」http://seibun.nosv.org/まで。と言いつつ、マイナスイオンてどうよ？ていうか、ミスリルて何よ？ミスリルて。

ちなみに本名での結果はあまりに恐ろしいので掲載できません(>_<)。が、参考までに漢字・ひらがな・姓名間の空白などで結果は劇的に変りますのでお好みのパターンを選ばれると良いでしょう。

一方、死亡推定日によりますと、

YANOさんは生まれて36年と258日経過しています。
YANOさんの死亡推定日は、2030年2月5日です(残り23年)
59歳でその生涯を閉じます

という、なんとも中途半端な結果に終わってしまいました。がっくし。orz

でもよく見ると生まれて36年というとこがそもそも間違ってるんですけど？

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣アレの半分は何でできてる？――「成分解析」が人気
┗Web版も出た「成分解析」 2006年4月10日
●成分解析 on WEB http://seibun.nosv.org/
┗YANO - 成分解析 on WEB
●死亡推定日 http://seibun.nosv.org/sibou/

成分解析 on WEB

Thu, 07 Sep 2006 21:13:07 +0900

え～っと、成分解析 on WEBによりますと、

YANOの77%はかわいさで出来ています
YANOの8%はお菓子で出来ています
YANOの6%は心の壁で出来ています
YANOの6%はミスリルで出来ています
YANOの3%はマイナスイオンで出来ています

という事です。

異論・反論は「成分解析 on WEB」http://seibun.nosv.org/まで。と言いつつ、マイナスイオンてどうよ？ていうか、ミスリルて何よ？ミスリルて。

一方、死亡推定日によりますと、

YANOさんは生まれて36年と258日経過しています。
YANOさんの死亡推定日は、2030年2月5日です(残り23年)
59歳でその生涯を閉じます

という、なんとも中途半端な結果に終わってしまいました。がっくし。orz

でもよく見ると生まれて36年というとこがそもそも間違ってるんですけど？

失敗知識データベース

Wed, 06 Sep 2006 20:32:29 +0900

2000年11月に「失敗学のすすめ」を書いた工学院大学の畑村洋太郎教授を統括としてデータベース化が進められていた「失敗知識データベース」。2005年3月から一般公開されていた事に今頃気が付いた。

「失敗まんだら」と「シナリオ」という表現方法については良かったのか悪かったのかよくわからないが、失敗知識データベースに1135件の事例を収め、さらにその中から典型的な失敗事例を106件を読みやすく記述した失敗百選は一読の価値がある。

一括りに「失敗」と言っても深海無人探査機「かいこう」行方不明のようなお粗末なものから、結果的には成功と言える有珠山の噴火まで幅広く、タイタニック号沈没事故のような歴史的な事故や、ニューヨーク・ツインタワービルの崩壊のように想像を遥かに越えた悲劇までも含まれている。

また各カテゴリー毎に整理されているのがデータベースの特徴で、例えば「航空・宇宙」と「建物」のカテゴリーで検索すると、1945年のエンパイアステートビルへのB25爆撃機の衝突でも79,80階で火災が発生していたのがわかる。そしてニューヨーク・ツインタワービルの崩壊を読み比べると確かに衝突後1時間以上崩壊しなかった事で55年前の経験は耐衝撃性に活かされていたと言えるのだが、現代の長距離ジェット旅客機が抱える24,000ガロンにも及ぶ燃料にまでは予想が及ばず、そこから最悪のビル崩壊に至った事が類推されるわけだ。今後の高層ビル設計においては防火防炎だけでなく構造物の耐熱対策までもが考慮されるようになると期待したい。

逆に、アポロ13号を読んでからスペースシャトル・チャレンジャー号の爆発、スペースシャトル・コロンビア号の帰還失敗を読むと、「喉元過ぎれば熱さ忘れる」という言葉の重さをヒシヒシと感じる。

また太平洋戦争中の航空母艦大鳳の魚雷一本の命中による沈没なんて今まで詳しく語られる事は無かったので大変興味深かったが、そこまで振り返るなら太平洋戦争そのものを失敗として分析して欲しかった気がするが、それは科学技術ではなくて政治の出番か。

いずれにせよ、科学技術に限らずこうして失敗を忘れず糧にする機会は必要だと思うし、折角作った「失敗知識データベース」なのでこれからも事例の追加を行って欲しい。去年も今年も不幸にして取上げて欲しい事故は後を絶ってない。

【参照】
●科学技術振興機構(JST) http://www.jst.go.jp/
┣失敗知識データベースの試験公開を開始 2003年3月20日
┗失敗知識データベースの一般公開を開始 2005年3月22日
◆失敗知識データベース http://shippai.jst.go.jp/
┗ランキング - 失敗百選
●INTERNET Watch http://internet.watch.impress.co.jp/
┗JST、失敗から学ぶための“失敗知識データベース”の試験公開を開始 2003年3月24日
●Amazon.co.jp http://www.amazon.co.jp/
┗失敗学のすすめ (講談社文庫) [文庫] 560円

失敗知識データベース

Wed, 06 Sep 2006 20:32:29 +0900

Google MapsでDASH村を観に行こう

Tue, 05 Sep 2006 21:03:11 +0900

TOKIO出演のバラエティ番組『鉄腕DASH』の人気コーナーDASH村。

Google Mapsで観たDASH村

2003年1月の火災で福島県双葉郡浪江町に存在する事が公になったものの、基本的には内緒で関係者以外立入禁止。だが、Google Mapsによって上空からの航空写真を観る事ができる。

もう一つGoogle Mapsの使い方として驚いたのが、Google Mapsでレーシング。

こちらは一見地図ベースなのだが、「Google Maps で鈴鹿サーキット試走」画面でアドレスバーに

javascript:map.setMapType(G_SATELLITE_TYPE);

と打ち込む事で航空写真ベースになる事がわかった。また同じ様に

javascript:void(map_x=130.3618);void(map_y=33.5951);

等と緯度経度を打ち込んだ後スペースバーを押すと任意の場所にワープできるので、仮想ドライブや上空散歩が楽しめる事になる。

これだけの機能がWebブラウザ単独で実装できるとは、Ajax恐るべし。

【参照】
●Google マップ http://maps.google.co.jp/
┣37°33'5.27" 140°48'5.35" (DASH村)
┗33°2'32.40" 131°15'11.50" (どこでもかふぇTONCHAN)
●404 error BLOG http://gen404.jugem.jp/
┗Google　Earthでダッシュ村発見 2006年7月26日
●Google Mapsでレーシング http://tech.nitoyon.com/javascript/application/racing/
┗Google Maps で鈴鹿サーキット試走
●2nd life http://d.hatena.ne.jp/secondlife/
┗Google Mapsで鈴鹿サーキット試走で好きな場所に移動するbookmarklet 2005年11月11日

Google MapsでDASH村を観に行こう

Tue, 05 Sep 2006 21:03:11 +0900

TOKIO出演のバラエティ番組『鉄腕DASH』の人気コーナーDASH村。

Google Mapsで観たDASH村

もう一つGoogle Mapsの使い方として驚いたのが、Google Mapsでレーシング。

こちらは一見地図ベースなのだが、「Google Maps で鈴鹿サーキット試走」画面でアドレスバーに

javascript:map.setMapType(G_SATELLITE_TYPE);

と打ち込む事で航空写真ベースになる事がわかった。また同じ様に

javascript:void(map_x=130.3618);void(map_y=33.5951);

等と緯度経度を打ち込んだ後スペースバーを押すと任意の場所にワープできるので、仮想ドライブや上空散歩が楽しめる事になる。

これだけの機能がWebブラウザ単独で実装できるとは、Ajax恐るべし。

デイリーポータルZを知っているかい？

Mon, 04 Sep 2006 22:23:26 +0900

『アタック25』司会の児玉清のモノマネで売り出し中の博多華丸。

朝日放送、『アタック25』より

昨日の『アタック25』に出演。本家「アタックチャンス」との初共演で相当緊張していたらしくクイズはパッとしなかったものの、「アタックチャンス」のダブルコールは満面の笑みで「お見事」だった。

観逃してしまった方は、YouTubeにアタックチャ～ンス。

さて、デイリーポータルZというサイトをご存知だろうか？ITmediaのデイリーポータルZ進化論という記事で、＠niftyという大手ISPにありながらその不思議なポジションで存在し続けて、また進化している（のか？）事を知った。

「トルコライスのすべて」のように全身全霊を込めたような秀逸な記事よりも、「最西端を巡る旅」や「まわるスカートの活用」のようにくだらない記事の方が圧倒的に多いのだが、それもまたある種の魅力でもある。

ちなみに今日の記事「ひとりだけ飲み会」は、下戸の人ばかりに囲まれてひとりきりで酒を飲むのはどんな気分だろうか？という企画。呑む、呑まないの両極だけでなく「2時間は禁酒」というグループも設定する等、なかなか斬新な観察眼からの記事が興味深かった。

ブログツールの浸透からニュースや各種メディアに対するコメントや、プライベートな日記系サイトばかりになった雰囲気がある中で、こういう「ゆるい」サイトの存在は貴重になってきた気がする。

【参照】
●ITmedia http://www.itmedia.co.jp/
┣「デイリーポータルZ」の素顔 2004年3月29日
┗デイリーポータルZ進化論 2006年9月1日
●デイリーポータルZ http://portal.nifty.com/
┣トルコライスのすべて 2006年1月14日
┣最西端を巡る旅 2006年9月1日
┣まわるスカートの活用 2006年9月4日
┗ひとりだけ飲み会 2006年9月4日

デイリーポータルZを知っているかい？

Mon, 04 Sep 2006 22:23:26 +0900

『アタック25』司会の児玉清のモノマネで売り出し中の博多華丸。

朝日放送、『アタック25』より

観逃してしまった方は、YouTubeにアタックチャ～ンス。

曲がった根性の直し方

Mon, 04 Sep 2006 21:03:06 +0900

誰か、知ってたら教えて下さい。

曲がった根性の直し方

Mon, 04 Sep 2006 21:03:06 +0900

誰か、知ってたら教えて下さい。

曲がったレバーの直し方

Sun, 03 Sep 2006 21:40:11 +0900

ツーリングで最も多いトラブルが(トラブルと言えるかどうかはともかく)「レバー曲がり」だろう。年に2度は披露する得意技でもある「立ちゴケ」に限らず、駐めてる間に風で煽られたりしてバイクが倒れる事も少なくなく、ツーリング先での思わぬ災難に少なからず凹んだ経験はライダーなら誰しもあると思う。

こんな風にめがねレンチを通して…

カウルやミラー、バーエンドの傷は見なかった、気付かなかった事にするとしても、ぐんにゃり曲がったレバーはブレーキやクラッチの都度凹んだ気持ちにメンタルな追い打ちをかけ、特にブレーキレバーが遠くなると反応が遅れる事もあり安全運転の観点でもよろしくない。

たまにしか乗らない人ならスペアを常備して交換しなさいと言うのが基本だが、YANOのようにちょこちょこ倒すうっかり者が毎回交換してたら結構な散財になってしまうし、そういう時に限ってスペアを持ってなかったりするものだ。曲がってはいるものの取り敢えず使えるレバーがあるのだから、「元通りに」とはいかなくても応急措置しておくべきだろう。

単純に100kg以上のバイクの重みで曲がった金属棒を素手で曲げ戻そうと思ったところで、相当マッチョな人でも非現実的なお話しなのだが、めがねレンチを使う事で女性でも簡単に戻す事ができる。乱暴に言うとテコの原理でゆっくり力をかけてあげれば良いのだ。

基本的にはレバーを外してから2本のレンチをレバーの両端に引っ掛けて、両手で加減しながら「ゆっくり」力を入れて曲げる。バーナーがあれば焙って熱を持たせた方が曲がり易いが、曲がり過ぎてまた戻したりすると却って逆効果なので要注意。レバーは基本的に折れる前に曲がるようある程度柔らかい素材で作られているので、「ゆっくり」力をかけてあげればそう簡単に折れはしない。何はなくとも「ゆっくり」が大事。

オフセットのあるタイプならば写真のようにハンドルに付けたまま1本でできるお手軽さだ。適用レンチのサイズはレバーエンドの大きさによって変ってくるが、経験的には17mm以上あれば大丈夫では無いかと思われる。基本的に大は小を兼ねる。

但し、これはあくまでも応急措置。曲がる度に折れ易くなる金属の特性から何度も使える技では無い事を理解した上で、早めに新品と交換すべきだ。

言うまでもなく、この記事を真似てレバーが折れたりしても一切責任は持ちません。ハンドルを握るライダーたるもの愛車の整備は全て自己責任だと考えます。普段はショップにお任せできても、ツーリング先で頼れるのは自分しか居ないのだから。

曲がったレバーの直し方

Sun, 03 Sep 2006 21:40:11 +0900

こんな風にめがねレンチを通して…

『海へと♪』 -

Sat, 02 Sep 2006 21:06:19 +0900

ようやく涼しくなって来たので海方面へ。YANOさんがわざわざ海方面と言う時は、子供の頃より慣れ親しんだ西長門海岸と相場は決まっている。コバルトブルーに輝く海はあまりにも魅力的だが、いかんせんシーズンは大混雑必至の人気スポットだし、何より今年は暑過ぎだ。

天気も良い事もあって絶景は疑う余地がない事から、久々にLUMIX FZ5を起用しようと思ったのだが、必要以上に入った気合とは裏腹にバッテリー残量が皆無。専用バッテリだけに乾電池で凌ぐわけにもいかず、残念ながら今日もW-ZERO3[es]のプアな画像と相なったのは申し訳なく、反省を促したい。＞おれ

さて今日もエコモードでXLRを起用し、7時45分スタート。体感気温は25℃程度でメッシュジャケットから忍び込む風は少し肌寒いくらい。時折雲が陽射しを遮るおあつらえ向きの空模様の下、例によって例の如くR3を東へ。

水巻からはR199へスイッチして新ルートの探索。本城から県道11号有毛引野線、279号本城熊手線と繋いで黒崎跨線橋へ。しかし線路を越えずにそのまま安川電機正門方向へ下って直進。JR鹿児島本線の北側に沿って4月に開通した都市計画道路前田熊手線を抜けると、スペースワールド付近へ出る事ができる。黒崎駅前や桃園付近の混雑をバイパスするルートなのだがまだ一部片側1車線と完全ではない。来年度に部分開通予定のR3黒崎バイパスとあわせて、1日も早い全面共用を期待したい。

枝光を抜けて戸畑区千防からR199に復帰して更に東へ。「行きはトンネル、帰りはフェリー」のセオリーに従って日明を通過して海沿いに快走。門司港からR2にスイッチし、関門トンネルへ。この春の料金改訂で普通車は\200→\150と値下げされたものの、軽自動車\100と原付2種\20也は変らず。ちなみに原付1種(50cc)は関門橋下の人道トンネルへ周るべし。

下関市、土井ヶ浜海水浴場にて

排気ガスが充満する灼熱地獄の一本道を潜り抜け、9時58分に無事本州上陸。久々のR191だが良くも悪くも何も変らず。スイスイ流してシェル安岡SSで満タン(R:\142/L)に。セルフなのは良かったが、バイクを離れないとならない店内レジなのはちょっとガッカリ。でもレジの女の子が結構可愛かったのはちょっとニッコリ。取り敢えず「角島まであとどれくらいですか？」とか訊いて、言葉を交わしておく。

よく考えたらここまで無休憩。涼しくなって来たとは言え、まだまだ熱中症の予防は必要だろう。トイレと給水を済ませて10時20分リスタートし、R191に復帰。スタンドの女の子から掛けられた「気を付けて下さいね」という言葉にちょっと胸キュン。暫くしてその原因が毎朝主人公の五代裕作に響子さんが掛けていた「頑張って下さいね」にあると気付いたのだが、取り敢えず電柱にぶつからなくて良かった。

ところどころで海が見え始め風が潮の香りを含むようになると、『海へと』 by PUFFYのポップなリズムにノリノリ。10時50分川棚を過ぎると、左手に陽光を受けて蒼く輝く西長門の海が拡がる。思わず超アップテンポな『君こそスターだ』 by サザンの出だしを「い～なっむらがっさきは今日も晴れ～」とを口ずさみ、シールドを全開にして心地好い9月の潮風を浴びる。

ぶち、気持ちえ～♪

ぼけら～っと走ってたら矢玉を過ぎたところで対向車のパッシングしていくのに気付いた。XLRなんで切符切られるようなスピードは出してない(出せない)のだが、土井ヶ浜入口の最終コーナーを立ち上がったところで案の定レーダー取締まり中。ブラインドコーナーのイン側で木陰だった事もあり気付いた時にはもうすぐ横まで来てて、呑気にCBで走ってたら御用になってた可能性高し。

というわけで11時8分、沖縄の海のような鮮やかなエメラルドブルーの美しさから北九州・山口で一番人気の海水浴場土井ヶ浜へ。シーズン中はそれこそ大変な賑わいだが、さすがに閑散としていて極めて静か。ちょっと高台に上がると海の色がひときわ際立つ。

カメラがショボいので画像からキレイさがあまり伝わらないのが残念だが、熱帯魚こそいないものの、沖縄本島にも負けないビーチがここにある。

あまりにぼけら～っと眺めていたもんだから、風に煽られてXLRが倒れた(>_<)。シールドにしこたま傷が入り、ブレーキレバーが軽く曲がり、こう見えても意外とピュアな少年の心が軽く凹んだ。…残念

下関市、角島大橋にて

お腹が減ったじゃないか、というわけで30秒で気を取り直し、R191に復帰。10分ちょいで11時50分に名うてのプレシャスロード角島大橋へ。描写力がプアなW-ZERO3[es]ですけど、取り敢えず写真撮っときますか。

どこでランチにしようかと思いつつ、「しおかぜの里」はありがちなので、尾山港の方に下りていくと「はまゆう食堂」を発見。イイ感じに枯れて地元民御用達の佇いをプンプンさせている。漁港にはよくある食堂と言えばそれまでだが、何となくデジャビュー。「サザエ御飯とみそ汁」\500でまずは軽めに。味はなかなかだが、やっぱりボリューム不足。焼きそば追加しても良かったかな。

取り敢えずお腹が満たされたところで、灯台をぐるっと周って再び「しおかぜの里」を冷やかしに。山口だけに「夏みかんソフト」無いかな～と思ったのだが残念ながら無かったので、ヤキイカ\100で妥協。と思ったが、やっぱりそれだけでは足らず、たこ焼にサザエまで入れた「角島焼」\250を追加し、ランチ大作戦完了。

再び尾山港の方に下りて、直売所で実家の母上宛の手土産をいくつか査収し、13時15分早めの帰投。R191を南下して川棚でコーヒーブレイク。このルートは信号も少なくいつも気持ち良く流れるのだが、クルマに付いてしまうと単調なので帰りは眠くなる問題が付きまとう。

そういう時は探索モードに切替えて山間部へ。14時20分リスタート。内陸部を安岡へ抜ける農免農道は常套手段だが、さらに山越えする県道40号豊浦清末線の石畑峠で県道34号下関長門線に抜けられるようになったのは今日の収穫。

Today's tracking by eTrex and カシミール3D
皿倉山上空より響灘を望む

山を越え、森を抜け、新下関駅前へ。14時50分に関門トンネル入口付近に辿り着くものの、例の如く料金所を先頭に渋滞ができていたので、彦島からフェリーで渡ることにしてそのまま通過。案内に従って走って「彦島大橋」を通過。おや？と思ったのだが、どうやら彦島有料道路も償還が終わって去年の9月30日から無料開放されたそうだ。よしよし。

15時3分に西山港に到着。15時の便を逃したものの、今さらトンネルに戻ったところで次の便より先には着けないので、15時40分の便で九州へ。\250也。彦島有料道路の料金が不要になったので利用価値は更に高まったと言えよう。日明からR199に出て、16時4分に実家へ。

所用を済ませ、18時13分リスタート。来た道を戻ってみたが黒崎跨線橋上の交差点がボトルネックで渋滞発生中。やはり混む時間帯は裏道も混むということか。つか一車線しか無い分、R3の方がまだ流れている気がする。とは言いつつも、XLRなのですり抜けでクリアし、18時43分に水巻合流点でR3復帰。

あとはR3を安全第一で流して、ESSOエクスプレスのセルフ二又瀬SSで給油(R:\131/L)×4.77L した後、19時48分に帰着。今日もちょっと短めの282km、燃費42km/Lの行く夏に想いを馳せるツーリングだった。

『海へと♪』 -

Sat, 02 Sep 2006 21:06:19 +0900

下関市、土井ヶ浜海水浴場にて

ぶち、気持ちえ～♪

カメラがショボいので画像からキレイさがあまり伝わらないのが残念だが、熱帯魚こそいないものの、沖縄本島にも負けないビーチがここにある。

下関市、角島大橋にて

Today's tracking by eTrex and カシミール3D
皿倉山上空より響灘を望む

RALLY JAPAN スタート!!

Fri, 01 Sep 2006 23:16:33 +0900

今年も十勝にラリージャパンがやって来た。ラリージャパンに…じゃないところが少し切ないのだが。

ラリージャパン公式サイトより

今年も平原通りのセレモニアルスタートには5万6千人が集まったらしく、やっぱり2002年の感動を憶えているだけに行きたかったね。今年は北愛国に常設されたスペシャルSSコースでのシェイクダウンまで公開されたそうだし。う～、残念。(;_;)

何はともあれ今年も無事日本で開催できたのは何より嬉しい事であり、尽力された関係各位には心から敬意と感謝の意を表するとともに、お祝いを申し上げたい。

さてレグ１を終え、前戦ラリー・フィンランドを勝ってドライバースタンディングを29ポイント差としたグロンホルムが絶好調。ポイントリーダーのローブを押さえて好スタートを切っている。但しその差は10秒と殆ど無いといっていい状況につけているローブは、さすがチャンピオンという強さだろう。

圧倒的な人気を誇るスバルのソルベルグはブレーキトラブルによるタイムロスから3分以上遅れる8位。リタイヤに終わったラリー・フィンランドに続いて厳しい状況が続いている。

昨年度PCWRCのタイトルを獲って四輪で日本人初の世界チャンピオンとなった新井敏弘が、久々のWRカーで7位と健闘しているのがせめてもの慰めか。がんばれ、スバル。

最近影の薄い三菱。グループNに40台エントリーしているとは言え、WRカーのエントリーが無いのはやっぱり淋しい。ラリージャパンでも本家ラリーアートによるスポット参戦を期待していたのになぁ。

ちなみにテレビ東京でのラリージャパン放送は、9月18日(月)昼12:30～13:55にまでの3戦ダイジェスト放送だそうな。

さすがに今夜のhttp://www.e-wrc.jp/は相当重い(>_<)ぞ。

【参照】
●テレビ東京 http://www.tv-tokyo.co.jp/
┗「2006WRC世界ラリー選手権」 http://www.tv-tokyo.co.jp/wrc_06/
●ラリージャパン公式サイト http://www.rallyjapan.jp/
┗リザルト http://www.rallyjapan.jp/j/025result/
●ラリー情報in十勝への招待状 http://0155.jp/rally/
●新井敏弘オフィシャルサイト http://www.toshiarai.com/
●新井敏弘オフィシャルブログ http://ameblo.jp/toshiarai/
●RALLYNEWS.JP http://www.rallynews.jp/
●WRC公式サイト http://www.e-wrc.jp/
┗ラリージャパンレグ１のリザルト
●三菱自動車モータースポーツ http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/
┗ラリージャパン

RALLY JAPAN スタート!!

Fri, 01 Sep 2006 23:16:33 +0900

今年も十勝にラリージャパンがやって来た。ラリージャパンに…じゃないところが少し切ないのだが。

ラリージャパン公式サイトより

ちなみにテレビ東京でのラリージャパン放送は、9月18日(月)昼12:30～13:55にまでの3戦ダイジェスト放送だそうな。

さすがに今夜のhttp://www.e-wrc.jp/は相当重い(>_<)ぞ。