憂鬱再燃

Fri, 11 Aug 2006 14:57:30 +0900

昨夜飛び込んできた英の航空機爆破テロ計画摘発のニュース。悲惨な事故が起こる前に摘発されたのは何よりだが、だからと言ってこれでテロの脅威が全て除去されたわけではない。

アメリカ同時多発テロ事件から5年の時を経て、映画「ワールド・トレード・センター」、「ユナイテッド９３」が公開される今年。悪夢の再現はスクリーンの中だけで充分だ。

またバカンスシーズンに無粋な緊張感を強いられるのは残念だが、この件で一番影響を受けるのは航空業界だろう。機内持ち込み検査が更に強化された搭乗口の混乱から、米国内空港では定刻離陸36%～68%だそうな。これでは運休や旅行スケジュールの見直しによるキャンセルなどに伴う直接損害は必至で、全くもって泣きっ面に蜂だろう。何より旅客の足を更に遠退かせる気分的な要因となるのは否めない。

ちなみにJALの「米国発着便における航空保安の強化について」によると、対象路線は「米国（ハワイ、グアム含む）発着の全便」で「すべての液体物、及びジェル状の物品」が手荷物としての持ち込みが禁止となっていて、受託手荷物の中に入れておく分には問題無い。ちなみに赤ちゃん用のミルクや飲み物、処方薬やインシュリン等の常備薬などは例外として持ち込みが認められているそうだ。

さて原油高騰の煽りで燃料費が嵩み元々経営状態の悪化が叫ばれていた航空業界。報道によると「IATA加盟265社の赤字額が総計30億ドルに達する」と言われていた最中だけに、再び襲った航空機テロの懸念から来る客足の鈍化はエアライン経営に深刻な打撃を与える懸念がある。

「テロ計画判明で原油が急落」というのは朗報かもしれないが、これも激しさを増すレバノン情勢を考えると下落傾向が続くどころか、再び誰かがテロリスト掃討作戦とか言い出そうものなら更に高騰に転じるのは時間の問題だろう。

そういえばJALの国内・国際統合記念というキッカケから「JAL/ANAが全国どこでも7700円」や「スカイマークは6700円」という思い切ったキャンペーンで世間を驚かした国内航空3社。子供染みた値下げ合戦はともかく、年内には国際線から値上げも避けられないという厳しい経済状況を考えると、企業として健全な経営判断なのか？甚だ疑問だ。

こう感じる背景に割引率の高い沖縄・北海道路線を獲る事が特に難しくなった現状がある。Webサイトにも

スペシャル・バーゲンフェアにつきましては、期間中の全座席数の約3割強（30万席以上）を販売座席としてご用意させていただいておりますが、発売と同時に売り切れとなる便が多数出ることが予想されます。（販売座席数につきましては、機材の大きさや需給等に応じ、便ごとに異なり、便によっては設定のない場合もございます。）

と書かれているように、ニーズが高い沖縄・北海道路線は元々設定席数が少ないと言われていたのだが、最近は初日でも全く席が獲れない事が多い事からも、座席配分が極端になってるんじゃないかと思う今日この頃。超目玉の最安運賃をアピールする裏で、利用者の多いカテゴリーの割引率を下げたり設定数を減らしてたりするのではなかろうかとまで勘繰ってしまうのは、ひねくれ過ぎだろうか。

明日で日航123便墜落事故からちょうど21年。不毛な社内の内輪揉めとか乗客には関係無いし。くれぐれも安全第一で、そこんとこヨロシク。

【参照】
●読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/
┣日航４─６月期、２６７億円の赤字…国際線値上げへ 2006年8月7日
┣英で航空機爆破テロ計画を摘発、２１人逮捕 2006年8月10日
┣警戒強化と発着遅れに理解を、ＩＡＴＡが異例の声明 2006年8月10日
┣ＮＹ原油が急落、テロ計画判明で旅客減の思惑 2006年8月11日
┗全米の空港が終日混乱、警戒強化で定刻離陸３６％ 2006年8月11日

2006/08/11 on Yano's digital garage

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