https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2006/05/05/ Recent content in 2006/05/05 on Yano's digital garage Hugo en-us Fri, 05 May 2006 23:59:52 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/travelogue/20060505.htm Fri, 05 May 2006 23:59:52 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/travelogue/20060505.htm <p>初のオフ車ロングツーリングに際しての考察。</p> <table align="right" class="Landscape"> <tr> <td><img alt="多々羅大橋" src="https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20060505.jpg"/></td> </tr> <tr> <td class="PhotoMemo">5/1 道の駅<span class="RoadStation">「多々羅しまなみ公園」</span>にて</td> </tr> </table> <p><span class="Person">XLR125R</span>に荷物を満載するとただでさえ高い重心がますます高くなって乗り辛くなるのはもちろん、乗り降りすら大変になるので足を引っ掛けて一緒に倒れる危険すらある。なんせ本格的なオフ走行はほぼ初めてだしソロでは誰の助けも期待できないので、可能な限りのリスクは排除するのが責任ある大人として健全な考えだ。</p> <p>荷物でもっとも走行の妨げになるのは言うまでもなくテントやシュラフのキャンプ装備だ。この時期・また地理的にも寒暖の差が激しい事から軽率に耐寒装備を端折ると体調を崩す恐れもあるので、やはりそれなりの量になってしまうのは避けられない。またキャンプ場を探して日没前に設営を終えるスケジュールを考えるとツーリングの自由度が制限されるし、うっかりメジャーなキャンプ場に行ったりすると騒々しい難民キャンプ状態でゆっくりできない可能性すらある。</p> <p>そういう事情を鑑みて、今回はキャンプを避けてビジネスホテルなどの宿を中心に周る事にして、<span class="Person">XLR125R</span>には着替え４セットと雨具だけの搭載で済ませた。おかげで乗降時に足を引っ掛けてしまうことは多々あったものの、立ちゴケを含めて転倒する事は一度もなかった。逆に言うと荷物満載だったらもんどり打って倒れていたであろうピンチは1度や2度では無かったということでもある。</p> <p>ちなみにパソコン関係はデイバッグで背負った。もちろん普通に背負うと両肩に負担がかかるので、乗車時にはバッグがリアシートに座る形になるようストラップを長く調整し、重さができるだけ肩にかからないようにするのがポイントだ。そのおかげで肩が痛くなるような事も無かったものの、毎朝1時間程走ったところで<span class="Warning">ケツが痛くなる</span>のは参った。気付かないフリをして乗っていると痛みは無くなるので不思議なのだが。</p> <p>また、今回の総給油量34.36Lに対して走行距離は1474km。通算燃費を計算すると<span class="Topics">42.9km/L</span>。お～、さすが原付。(^^)</p> <p class="Reference">【参照】 <br/>●SHIMAP しまなみ海道観光マップ <a href="http://www.go-shimanami.jp/" target="SubWindow">http://www.go-shimanami.jp/</a> </p>