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    <title>2006/04/21 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2006/04/21/</link>
    <description>Recent content in 2006/04/21 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>阿蘇Express 12th - 『南阿蘇へ』 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20060421exp.htm</link>
      <pubDate>Fri, 21 Apr 2006 22:29:02 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;今週末はコンディションが悪くなりそうなので、気合を入れて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時&lt;/span&gt;早起き。天気予報をチェックしながらザックリ洗濯を済ませる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Panorama&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;本日の航跡図&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20060421_3d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;Today&#39;s tracking by &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;eTrex&lt;/span&gt; and &lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;カシミール3D&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;確かに外の空気はひんやりしている。天気は良さそうだが冷たい風が強そうなので、3シーズンスペックの青ジャケの下は相変わらず厚手のシャツを着込んで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時半過ぎ&lt;/span&gt;に出動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さぁ今日は長駆&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;南阿蘇&lt;/span&gt;へ遠征。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;をグイグイ南下。快調に流れを縫って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時7分&lt;/span&gt;には&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖IC&lt;/span&gt;まで達したものの、そこから先は朝の通勤ラッシュに巻き込まれ、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時25分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米大橋&lt;/span&gt;を通過。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時35分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;上津町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;シェルセルフ久留米南SS&lt;/span&gt;にピットイン。ハイオク&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\141/L&lt;/span&gt;という表示価格は福岡市内よりも10円も高いが、先物価格が急騰していよいよ市場価格にも反映されそうだというニュースが相次いでるだけにかなり敏感になっている今日この頃だが、それにしても&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米&lt;/span&gt;は高いぞ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八女&lt;/span&gt;を抜けたあとは極めて順調。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時8分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小栗峠&lt;/span&gt;を通過し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号線&lt;/span&gt;を快走して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時43分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池市大琳寺&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セブンイレブン&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;久留米近辺の混雑を考慮すると2時間ちょっとはなかなかのペースだろう。一息入れたあとは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R325/443&lt;/span&gt;を南下し、勘を頼りにアプローチチェック。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;さわやかな南阿蘇&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20060421a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;グリーンロード南阿蘇&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年初だったのでだいぶ遠回りしたものの、本日のメインイベント&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;グリーンロード南阿蘇&lt;/span&gt;へ。豪快なヒルクライムを姑息モードで堪能し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時47分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.qkamura.or.jp/aso/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「休暇村 南阿蘇」&lt;/a&gt;を見下ろす東屋で一息。爽やかな空模様の割には視界がすっきりせず、涅槃像は薄いベールを纏っている雰囲気だが、それもまた良し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時57分&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;根子岳&lt;/span&gt;の麓をかすめて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;へ抜ける。桜もほぼ終わりかけでイイ感じに散っているタイミングなのだが、昨日の台風並みの強風のおかげで花びらが地面に堆積しておらず、風情のある花吹雪の舞いが観られなかったのは残念だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱石峠&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;波野&lt;/span&gt;へ抜けて、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;へ。ここまで213km。今日も不動のエース&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『あんかけチャーハン』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\840&lt;/span&gt;を所望。やっぱ、ウマいし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;満腹ライダーは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時半&lt;/span&gt;にリスタート。最短距離をサクッと走って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時45分&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/a&gt;へ。今日は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『ブラジル』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\300&lt;/span&gt;を所望。あと&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『ケニア』&lt;/span&gt;の豆を一袋&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\500&lt;/span&gt;を持ち帰りで。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「昨日は相当風強かったでしょう」と話してたら、やっぱり途中で撤収したそうだ。今日でもこれだけ風が強いのだから、そら無理ない。屋根でも飛んだ日にはえらい事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;すっきり晴れた久住高原&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20060421b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;竹田市久住町沢水&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;次のお客さんがやってきたところで頃合いを知り、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時17分&lt;/span&gt;リスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;直入&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;庄内&lt;/span&gt;に抜ける&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;農道&lt;/span&gt;の話を聞いてたので、取り敢えず走っておかないと、と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道669号阿蘇くじゅう公園線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;に繋いで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;やまなみ裏ルート&lt;/span&gt;を快走。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長湯&lt;/span&gt;分岐の先で、これまで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇野&lt;/span&gt;方面へ左に分岐していた交差点を直進するのが2月末に供用された新しい&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;農道&lt;/span&gt;だ。この14.7kmの農業用道路は&lt;a href=&#34;http://www.green.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;独立行政法人「緑資源機構」&lt;/a&gt;による直入庄内区域農用地総合整備事業の一環として作られたものだそうだが、県営の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;とは若干スタンスを異にする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大部分の区間は周辺に農地を見ることはなく、どっちかというと林道の雰囲気なののでそこらへんも関係するのかもしれないが、県営広域農道である&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;も酷似しているのでよくわからない。何はともあれこちらは展望も期待できて気持ち良く走れる道なので、良しとしよう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;快調に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;を目指していたら、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時6分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号線&lt;/span&gt;にぶつかった。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号線&lt;/span&gt;というと、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇野&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;白水鉱泉&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;男池&lt;/span&gt;を通って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;に抜ける道だ。まったり流れる&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;よりは楽しそうなので、迷わず&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号線&lt;/span&gt;へ進路をとる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気温は15℃前後で推移しちょっと肌寒い感じなので、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時22分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;白水鉱泉&lt;/span&gt;でトイレ休憩。ここまで農道の終点から18分、走りながら意外と遠いなぁと思ってたのだが、eTrexのトラックログを展開してビックリ。これほどの遠回りルートになっていたとはね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;好展望&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20060421c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;庄内直入農道&lt;/span&gt;にて&lt;br/&gt;N/E:33.095307/131.262269&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時25分&lt;/span&gt;リスタート。再びタイトな&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号線&lt;/span&gt;を駆け登って、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;を横切り、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号線&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;仕上げに&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宝泉寺温泉&lt;/span&gt;へのショートカットへトライ。&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;町田バーネット牧場&lt;/span&gt;先の右コーナーの左側にみえる、一車線ほどのコンクリート舗装がそれだ。小石がガラガラしてて一部ダートもあるが、ゆっくり下っていけばなんて事はない。わずか10分ほどで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;へ合流。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;へ繋いで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時18分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玖珠&lt;/span&gt;へ。久々に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;万年の湯&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\100&lt;/span&gt;でひとっ風呂浴びる。指先と爪先が痺れてた....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時54分&lt;/span&gt;リスタート。意外と流れの良かった&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;を淡々と&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;へ。そのままお馴染み最速ルートにスイッチして一気に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;へと急ぐ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後はいつものように&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;南バイパスSS&lt;/span&gt;で給油(&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ENEOS&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;http://ss.eneos.co.jp/product/vigo/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NEWヴィーゴ&lt;/a&gt; 14.39L×&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\132/L&lt;/span&gt;)。やっぱり1円上がってたが、急騰してるのは先物取引なんで市場価格の気配としてはまだこんなもんでしょう。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\141/L&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;高過ぎ&lt;/span&gt;やろ～&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;の方が安かったし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と軽く憤慨しつつ、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玖珠&lt;/span&gt;からちょうど2時間の&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時55分&lt;/span&gt;に帰着。今日も腹いっぱいな&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;419km&lt;/span&gt;のFun Rideだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●大分合同新聞ニュース &lt;a href=&#34;http://kiji.i-bunbun.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://kiji.i-bunbun.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1140966000=753735=1&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;竹田市直入町と由布市庄内町結ぶ「農道」完成&lt;/a&gt; 2006/02/27&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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