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    <title>2006/01/15 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2006/01/15/</link>
    <description>Recent content in 2006/01/15 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>阿蘇Express 1th - Opening Lap -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20060115exp.htm</link>
      <pubDate>Sun, 15 Jan 2006 19:33:35 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;2週間以上のブランクをものともせず、名機&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;CB400SF&lt;/span&gt;はスターター2発目で始動。久々の青空の下…という期待は儚くも裏切られ「いや～ん」な雲にこれでもか！と覆い尽くされた生憎のシチュエーション。だが、来週はまた寒くなると言われてしまってはこの暖かさを逃すわけにはいかない。気合と共に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時20分&lt;/span&gt;にスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡市内&lt;/span&gt;の気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;9℃&lt;/span&gt;。ジッとしている分にはまだいいが陽射しが無いので数字より寒い。シールドから差し込む風に至っては残念ながらまだまだ冷たい。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;吉塚・道頓堀&lt;/span&gt;の信号で引っかかったあと&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;榎田&lt;/span&gt;のオーバーパスで早速8000rpmまで回して軽く様子見。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西月隈&lt;/span&gt;の交差点までノンストップとなる絶妙な繋がりにも恵まれてゴキゲン度も急上昇。それ相応に混雑する&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;御笠川&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;は大人しく我慢した後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;都府楼高架&lt;/span&gt;は白バイ・覆面に注意しつつ元気良く解放モード。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高雄&lt;/span&gt;の交差点で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Zephyr1100&lt;/span&gt;を駆る&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;カズ&lt;/span&gt;さんを捕捉。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;針摺&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道112号線&lt;/span&gt;にスイッチした後は微妙に改良を重ねている&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;最速ルート2006年版&lt;/span&gt;をご案内。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号線&lt;/span&gt;から先は目をつぶっても走れるいつものルート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;甘木朝倉バイパス&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『オレンジ・エキスプレス』&lt;/span&gt;by&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;渡辺貞夫&lt;/span&gt;で軽快に、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『サンバ・テンペラート』&lt;/span&gt;by&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;大野雄二&lt;/span&gt;で気合を入れて。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;イマイチな空模様を吹き飛ばすような快適なペースで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時50分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;着。ここも気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;9℃&lt;/span&gt;程。陽射しは無いが風も無いので、呑気に立ち話をしていても寒くない。&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;カズ&lt;/span&gt;さんとはここでお別れし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;を東へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これだけ気温が上がっていれば&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;も大丈夫だろう、という魂胆で&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;を目指す。「なに、ダメならダメでネタになる。開通した&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九酔渓&lt;/span&gt;を廻ればよい」と思ったところ、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玖珠&lt;/span&gt;に入った途端気温が一気に&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;2℃&lt;/span&gt;下がった。近くの山の上にも明らかに白い雪が垣間見える事から「&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;まだヤバイかも？」と思い始める。チェーン規制がかかってなくても極めて狭い一部分だけは性懲りもなく&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;凍っている&lt;/span&gt;というパターンは昨年末の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;で体験済みだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇涅槃像&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2006/20060115.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「それなら&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号&lt;/span&gt;を開通記念で走っておくべきでは？」と考え直して、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;豊後中村&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号&lt;/span&gt;へ。昨年7月の豪雨災害で氾濫した&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玖珠川&lt;/span&gt;。川沿いを走る&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号&lt;/span&gt;も路盤ごと流失するなど4ヶ所以上で被災していたものの、2ヶ所の仮設道路と4ヶ所の片側交互通行により&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;昨年末に開通&lt;/span&gt;している。道路や風景など復旧の状況でも写真に撮っておこうとおもったのだが、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;大きく刳られた山肌&lt;/span&gt;や、地盤を流されて&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;倒れんばかりに傾いている配水タンク&lt;/span&gt;など、&lt;span class=&#34;Warning&#34;&gt;半年以上を経てもいまだ爪痕が消えやらず&lt;/span&gt;、といった風景を前に物見遊山な気分は吹っ飛んだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に車を運転中に玖珠川に転落したとみられる親子に至ってはまだ一人が行方不明のままだ。流されたクルマにしてもホイールなどの部品単位でしか見つかっていないというから、どれだけの激しい流れに飲み込まれたのかと思うと、なんとも胸が痛むばかりだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;というわけで、神妙な気持ちで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九酔渓&lt;/span&gt;をパス。タヌキの扮装で人気の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;桂茶屋&lt;/span&gt;もこの冬は休業のようだった。ところどころ路肩に避けた雪が薄汚れて残っているものの、特に影響を与えるわけでもなくサクッと&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつものように&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「そばと唐揚の定食」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\800&lt;/span&gt;をチョイス。葉物野菜高騰の折り、脇役のキャベツが気持ち少なくなってしまうのも止むを得ない事だが、ジューシーな唐揚は今年も変らずでひと安心。いつぞやの様に鶏インフルエンザ騒動が発生しないように祈るばかりだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;泉水パークロード&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長者原&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;牧ノ戸セクション&lt;/span&gt;以外、路肩にもほとんど雪は無く、快適なスピードをキープして気持ち良く快走。阿蘇涅槃像は薄いベールを纏っているようでちょっと幻想的な雰囲気で趣深かった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;を左折して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;でお馴染み&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/a&gt;へ。冬の定番ブレンド&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『彩雲の願い』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\350&lt;/span&gt;を所望。この辺にくると陽射しがあって暖か。風も無くて快適この上なしだ。保温性の高いスタバのタンブラーに入れてもらってゆっくり味わう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;よい子は暗くなる前に帰らねば、と&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時半&lt;/span&gt;に帰投。無難な&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;杖立&lt;/span&gt;ルートを手始めに、ノンストップで流した甲斐あって&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時半&lt;/span&gt;には福岡市内へ。最後は&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;南バイパスSS&lt;/span&gt;で給油(&lt;a href=&#34;http://www.eneos.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ENEOS&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;http://ss.eneos.co.jp/product/vigo/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NEWヴィーゴ&lt;/a&gt; 11.3L×&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;\129/L&lt;/span&gt;)した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時前&lt;/span&gt;に帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今年一発目は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;299km&lt;/span&gt;のゴキゲンツーリングだった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●大分合同新聞 &lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.oita-press.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=07=11=335306=chokan&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;県西部に集中豪雨　２人死亡　１人不明&lt;/a&gt; 2005/07/11&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=07=11=585554=chokan&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九重、１時間に８４ミリ&lt;/a&gt; 2005/07/11&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=07=11=323238=chokan&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;店の前の道路が川のように・・・　筋湯など１２棟浸水&lt;/a&gt; 2005/07/11&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=07=16=594380=chokan&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;玖珠川に女性遺体　車両捜索中に発見&lt;/a&gt; 2005/07/16&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=07=17=328247=chokan&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;遺体は母親と確認　県内の死者４人に&lt;/a&gt; 2005/07/17&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=07=18=936394=chokan&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;転落車両の？ドアなど発見&lt;/a&gt; 2005/07/18&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=07=22=123954=chokan&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;転落車両で玖珠署　捜索本部を閉鎖&lt;/a&gt; 2005/07/22&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20051212/hita.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「氷の祭典」来年は中止　０７年再開方針　豪雨災害など影響　九重町&lt;/a&gt; 2005/07/22&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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