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    <title>2005/09/06 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2005/09/06/</link>
    <description>Recent content in 2005/09/06 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>尼崎脱線事故、経過報告</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050906araic.htm</link>
      <pubDate>Tue, 06 Sep 2005 23:26:27 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/araic/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;鉄道事故調査委員会&lt;/a&gt;から4月25日の尼崎脱線事故に関してこれまでの調査内容をまとめた&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;経過報告&lt;/span&gt;が出された。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あくまでも&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;経過報告&lt;/span&gt;なんでしょうがないが、回収されたデータを分析した結果から速度やブレーキなどの事実関係を明らかにしただけで、直接的な原因や遠因については触れられていない。というわけで、ちょっと期待外れ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的にはATSが&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;たかだか3両編成の列車を止められなかった&lt;/span&gt;という3月2日の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土佐くろしお鉄道&lt;/span&gt;の脱線事故の方がはるかに気になるのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●国土交通省 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/fukuchiyama/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西日本旅客鉄道（株）福知山線における列車脱線事故について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●航空・鉄道事故調査委員会 &lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/araic/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mlit.go.jp/araic/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/news.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;新着情報&lt;/a&gt; &gt;&gt; &lt;a href=&#34;http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/%8Co%89%DF%95%F1%8D%90%82Q.pdf&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福知山線列車脱線事故に係る鉄道事故調査について（経過報告）&lt;/a&gt; (PDF) &lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●神戸新聞 &lt;a href=&#34;http://www.kobe-np.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.kobe-np.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00035337sg300509061400.shtml&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt; 異常運転浮き彫り　ＪＲ事故調委、国交相に中間報告&lt;/a&gt; 2005年9月6日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>ナビー通過</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050906nabi2.htm</link>
      <pubDate>Tue, 06 Sep 2005 22:02:33 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050906nabi2.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;台風14号&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050906b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;気象庁&lt;/a&gt;発表進路予想図&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;九州に記録的な豪雨をもたらした&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;台風14号&lt;/span&gt;。強い勢力を維持したまま少しだけスピードを上げて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時頃&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長崎県諫早市&lt;/span&gt;付近に上陸。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐賀県&lt;/span&gt;を通過して夕方には日本海に抜けた模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡市内&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半頃&lt;/span&gt;から横殴りに吹き荒れていた風雨も、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時頃&lt;/span&gt;からぱったりと治まった。晴れ間は見えなかったものの雨も上がっていたので、やはり台風の目に入っていたようだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;21時&lt;/span&gt;を過ぎて再び暴風雨が復活。腕時計の気圧表示が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;975hpa&lt;/span&gt;で底を打って上昇傾向である事、東から西へ吹いていた風向きも逆向きに変った事からも、台風が通過した事がわかる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;この暴風雨により&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮崎&lt;/span&gt;県内各所で大きな被害が報道されているが、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大分&lt;/span&gt;県内各地でも道路が通行止めとなっている。また吹き戻しの風や満潮と相まっての高潮など、今しばらくは&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;警戒&lt;/span&gt;が必要だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●気象庁 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗台風情報 2005年第14号 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jp/typh/0514.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/jp/typh/0514.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●道路交通情報センター(JARTIC) &lt;a href=&#34;http://www.jartic.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jartic.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/fukuoka/rsm4001.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡県内の道路規制情報&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/ooita/rsm4401.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大分県内の道路規制情報&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>ナビー襲来</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050906nabi.htm</link>
      <pubDate>Tue, 06 Sep 2005 13:28:25 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050906nabi.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;台風14号&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050906.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.nhk.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;NHK&lt;/a&gt; TV映像より&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;7時の状況では風雨共に至って穏やかで、JRも博多周辺では運行している模様。地下鉄も通常運行だし、&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(気持ち的な部分を除外けば)&lt;/span&gt;取り敢えず出社する事に関して不可避な阻害要因は無い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;って事は、出社しないといけないかな？と一瞬思ったものの、状況は会社から&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;帰宅指示&lt;/span&gt;が出た昨日夕刻とほとんど変らず。ていうより、逸れる可能性が更に少なくなった事を考えると、状況は&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;より深刻&lt;/span&gt;と言えるかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;つまり&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;最接近が予想される夕方から夜にかけて、すべての交通機関がマヒしてしまい&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;帰れない&lt;/span&gt;という事態も考えられるわけだ。もちろん、そうなる前の昼過ぎに撤収するという選択肢もあるのだが、たかだか2～3時間の為にびしょ濡れ覚悟で出掛けるくらいだったら、明日以降残業して取り返せばいい。客商売とかではないので、何がなんでも今日やらないといけない仕事でもないのはこういう時に助かる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰りの事まで考えずにいま大丈夫だからと、のこのこ出掛けていくのは愚の骨頂。危機管理初めの一歩は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;情報収集と臨機応変&lt;/span&gt;であると心しておくべし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今のところ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮崎県&lt;/span&gt;で大雨による影響が心配されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南郷村神門(みかど)&lt;/span&gt;のアメダスは去年の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;台風16号&lt;/span&gt;の時に匹敵する日降水量&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;535mm&lt;/span&gt;を記録。その上、降り始めからの雨量も既に1200mmを越え、最終的に&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;1500mmに達する勢い&lt;/span&gt;だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;延岡市&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮崎市&lt;/span&gt;でも河川が氾濫する恐れがあり、約5万世帯15万人に&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;避難指示&lt;/span&gt;が出ている模様。当局は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;台風16号&lt;/span&gt;以上に厳重な警戒が呼びかけている。しかし、15万人て…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●気象庁 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣ &lt;a href=&#34;http://www.kishou.go.jp/menu/knowledge.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;気象等の知識&lt;/a&gt; &gt; &lt;a href=&#34;http://www.kishou.go.jp/know/yohou.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;天気予報・台風&lt;/a&gt; &gt; &lt;a href=&#34;http://www.kishou.go.jp/know/typhoon/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;台風について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗台風情報 2005年第14号 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jp/typh/0514.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/jp/typh/0514.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●KITAMOTO Asanobu&#39;s Website &lt;a href=&#34;http://agora.ex.nii.ac.jp/~kitamoto/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://agora.ex.nii.ac.jp/~kitamoto/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗台風200514号 (NABI) &lt;a href=&#34;http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/news/2005/TC0514/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/news/2005/TC0514/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●道路交通情報センター(JARTIC) &lt;a href=&#34;http://www.jartic.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jartic.or.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/fukuoka/rsm4001.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡県内の道路規制情報&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/ooita/rsm4401.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;大分県内の道路規制情報&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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