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    <title>2005/08 on Yano&#39;s digital garage</title>
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    <description>Recent content in 2005/08 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>第44回衆議院議員総選挙 公示</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050830.htm</link>
      <pubDate>Tue, 30 Aug 2005 23:48:32 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;第44回衆議院議員総選挙が公示日を迎え、いよいよ選挙戦の火蓋が切って落とされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;争点はそれぞれ思うところあるだろうが、まずは2003年の総選挙で&lt;a href=&#34;http://www.jimin.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;自民党&lt;/a&gt;が掲げた&lt;a href=&#34;http://www.jimin.jp/jimin/jimin/sen_syu43/sengen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マニフェスト&lt;/a&gt;がどれだけ実現されているかを評価したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;とりわけ注目しているのが国の借金である&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;長期債務残高&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je05/05-00000.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成17年度 年次経済財政報告&lt;/a&gt;によると、&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;国と地方の長期債務残高&lt;/span&gt;の合計が2002年度末の約700兆円(名目GDP比で約140%)から、2005年度末には約774兆円(対名目GDP比率で150%)に&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;悪化する&lt;/span&gt;事が見込まれている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.stat.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;総務省統計局&lt;/a&gt;の資料によると、今年8月現在の推計人口が1億2760万人。つまり国民一人あたり550万円だった借金が&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;600万円を越えた&lt;/span&gt;という事だ....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jimin.jp/jimin/jimin/sen_syu43/sengen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マニフェスト&lt;/a&gt;の2.(1)では「国・地方の公的債務の削減と管理却」として&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「2010年代初頭のプライマリーバランスの黒字化」&lt;/span&gt;を謳っているが、進捗しているどころかどうも逆行しているように思える。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;確かに景気は回復基調になっているように思えるが、これだけ借金が増加しているという事実を目の当たりにすると、ちょっとどうよ？という気がする。将来にツケを残すような事はしたくないぞ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何はともあれ、高いエントリーフィー(税金)を納めているんだから、じっくり楽しんで一票を投じたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/s-news/2005/050830_9.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;衆議院議員総選挙の公示日における総務大臣談話&lt;/a&gt; 2005年8月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗第44回衆議院議員総選挙 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/senkyo/050911_senkyo/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/senkyo/050911_senkyo/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗2005総選挙 &lt;a href=&#34;http://www2.asahi.com/senkyo2005/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www2.asahi.com/senkyo2005/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●選挙情報専門サイトElection &lt;a href=&#34;http://www.election.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.election.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.election.co.jp/manifest/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2005年各党マニフェスト&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●内閣府 &lt;a href=&#34;http://www.cao.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.cao.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je05/05-00000.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成17年度 年次経済財政報告&lt;/a&gt; 平成17年7月&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 統計局 &lt;a href=&#34;http://www.stat.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.stat.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>第44回衆議院議員総選挙 公示</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050830.htm</link>
      <pubDate>Tue, 30 Aug 2005 23:48:32 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;第44回衆議院議員総選挙が公示日を迎え、いよいよ選挙戦の火蓋が切って落とされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;争点はそれぞれ思うところあるだろうが、まずは2003年の総選挙で&lt;a href=&#34;http://www.jimin.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;自民党&lt;/a&gt;が掲げた&lt;a href=&#34;http://www.jimin.jp/jimin/jimin/sen_syu43/sengen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マニフェスト&lt;/a&gt;がどれだけ実現されているかを評価したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;とりわけ注目しているのが国の借金である&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;長期債務残高&lt;/span&gt;。&lt;a href=&#34;http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je05/05-00000.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成17年度 年次経済財政報告&lt;/a&gt;によると、&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;国と地方の長期債務残高&lt;/span&gt;の合計が2002年度末の約700兆円(名目GDP比で約140%)から、2005年度末には約774兆円(対名目GDP比率で150%)に&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;悪化する&lt;/span&gt;事が見込まれている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.stat.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;総務省統計局&lt;/a&gt;の資料によると、今年8月現在の推計人口が1億2760万人。つまり国民一人あたり550万円だった借金が&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;600万円を越えた&lt;/span&gt;という事だ....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jimin.jp/jimin/jimin/sen_syu43/sengen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マニフェスト&lt;/a&gt;の2.(1)では「国・地方の公的債務の削減と管理却」として&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「2010年代初頭のプライマリーバランスの黒字化」&lt;/span&gt;を謳っているが、進捗しているどころかどうも逆行しているように思える。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;確かに景気は回復基調になっているように思えるが、これだけ借金が増加しているという事実を目の当たりにすると、ちょっとどうよ？という気がする。将来にツケを残すような事はしたくないぞ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何はともあれ、高いエントリーフィー(税金)を納めているんだから、じっくり楽しんで一票を投じたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/s-news/2005/050830_9.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;衆議院議員総選挙の公示日における総務大臣談話&lt;/a&gt; 2005年8月30日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗第44回衆議院議員総選挙 &lt;a href=&#34;http://www.soumu.go.jp/senkyo/050911_senkyo/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.soumu.go.jp/senkyo/050911_senkyo/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗2005総選挙 &lt;a href=&#34;http://www2.asahi.com/senkyo2005/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www2.asahi.com/senkyo2005/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●選挙情報専門サイトElection &lt;a href=&#34;http://www.election.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.election.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.election.co.jp/manifest/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2005年各党マニフェスト&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●内閣府 &lt;a href=&#34;http://www.cao.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.cao.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je05/05-00000.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成17年度 年次経済財政報告&lt;/a&gt; 平成17年7月&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●総務省 統計局 &lt;a href=&#34;http://www.stat.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.stat.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>風邪気味</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050829.htm</link>
      <pubDate>Mon, 29 Aug 2005 20:11:29 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;今朝は最低気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;21.5℃&lt;/span&gt;と涼しい朝。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何ともなかったのに大人しく仕事してたらクシャミが出始めて体調右肩下がり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこかでウィルスもらっちゃったかなぁ....だるっ。(&gt;_&lt;)&lt;/p&gt;</description>
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      <title>風邪気味</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050829.htm</link>
      <pubDate>Mon, 29 Aug 2005 20:11:29 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;今朝は最低気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;21.5℃&lt;/span&gt;と涼しい朝。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何ともなかったのに大人しく仕事してたらクシャミが出始めて体調右肩下がり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこかでウィルスもらっちゃったかなぁ....だるっ。(&gt;_&lt;)&lt;/p&gt;</description>
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      <title>とり天ぷら弁当</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050828.htm</link>
      <pubDate>Sun, 28 Aug 2005 12:01:44 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;とり天ぷら弁当&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050828.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;とり天ぷら弁当&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.hokkahokkatei.com/&#34;&gt;ほっかほっか亭&lt;/a&gt;が25日から発売を開始した&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;とり天ぷら弁当&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;430円&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大ぶりの鶏の天ぷら5切れは満足のボリューム。ムネ肉とモモ肉の2種類が入ってると言うのもポイント高い。いんげんと椎茸の天ぷらがそれぞれ1切れ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大根おろしの和風ダレはちょっとしょっぱい気がするが、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;とり天&lt;/span&gt;好きのYANOさん的にもヒットの予感。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;かなりがっかりさせられた鶏天定食＠&lt;a href=&#34;http://www.joyfull.co.jp/&#34;&gt;ジョイフル&lt;/a&gt;とは雲泥の差だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まぁ、食事場所まで提供するファミレスにして&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;499円&lt;/span&gt;というのだから、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;430円&lt;/span&gt;の持帰り弁当と比べるのもかなり酷だが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と書いてたら、同じ&lt;a href=&#34;http://www.plenus.co.jp/&#34;&gt;プレナス&lt;/a&gt;配下のレストランは&lt;a href=&#34;http://www.joyfull.co.jp/&#34;&gt;ジョイフル&lt;/a&gt;でなく、&lt;a href=&#34;http://www.plenus.co.jp/meshiyadon/&#34;&gt;めしや丼&lt;/a&gt;だった事に気付いた。こりゃ失敬f(^^;;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ほっかほっか亭 &lt;a href=&#34;http://www.hokkahokkatei.com/&#34;&gt;http://www.hokkahokkatei.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●めしや丼 &lt;a href=&#34;http://www.plenus.co.jp/meshiyadon/&#34;&gt;http://www.plenus.co.jp/meshiyadon/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●プレナス &lt;a href=&#34;http://www.plenus.co.jp/&#34;&gt;http://www.plenus.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>とり天ぷら弁当</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050828.htm</link>
      <pubDate>Sun, 28 Aug 2005 12:01:44 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;とり天ぷら弁当&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050828.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;とり天ぷら弁当&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.hokkahokkatei.com/&#34;&gt;ほっかほっか亭&lt;/a&gt;が25日から発売を開始した&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;とり天ぷら弁当&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;430円&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大ぶりの鶏の天ぷら5切れは満足のボリューム。ムネ肉とモモ肉の2種類が入ってると言うのもポイント高い。いんげんと椎茸の天ぷらがそれぞれ1切れ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大根おろしの和風ダレはちょっとしょっぱい気がするが、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;とり天&lt;/span&gt;好きのYANOさん的にもヒットの予感。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;かなりがっかりさせられた鶏天定食＠&lt;a href=&#34;http://www.joyfull.co.jp/&#34;&gt;ジョイフル&lt;/a&gt;とは雲泥の差だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まぁ、食事場所まで提供するファミレスにして&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;499円&lt;/span&gt;というのだから、&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;430円&lt;/span&gt;の持帰り弁当と比べるのもかなり酷だが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;と書いてたら、同じ&lt;a href=&#34;http://www.plenus.co.jp/&#34;&gt;プレナス&lt;/a&gt;配下のレストランは&lt;a href=&#34;http://www.joyfull.co.jp/&#34;&gt;ジョイフル&lt;/a&gt;でなく、&lt;a href=&#34;http://www.plenus.co.jp/meshiyadon/&#34;&gt;めしや丼&lt;/a&gt;だった事に気付いた。こりゃ失敬f(^^;;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ほっかほっか亭 &lt;a href=&#34;http://www.hokkahokkatei.com/&#34;&gt;http://www.hokkahokkatei.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●めしや丼 &lt;a href=&#34;http://www.plenus.co.jp/meshiyadon/&#34;&gt;http://www.plenus.co.jp/meshiyadon/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●プレナス &lt;a href=&#34;http://www.plenus.co.jp/&#34;&gt;http://www.plenus.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>西海Explorer - 運がいいとか悪いとか -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050827west.htm</link>
      <pubDate>Sat, 27 Aug 2005 20:26:15 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050827west.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日も比較的涼しくかつ久々にさわやかな晴れの予報。夏終盤で海方面も静かになった事だし、行っとかなくちゃでしょ～！と、昨夜から気合充分。しかし、今さら興奮したわけでもないだろうが、3時まで寝付けず…(&gt;_&lt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつものように目覚まし代わりの&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34;&gt;CROSS FM&lt;/a&gt;に起されるもののダメージは深く、立ち上がってファイティングポーズをとるまで1時間程を要してしまう。昨夜のうちに洗濯しといて良かった。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時半&lt;/span&gt;スタート。ちょっと出遅れたのでまっすぐ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;を行くのを避け、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;妙見通り&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;住吉通り&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;城南線&lt;/span&gt;へ迂回して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;六本松&lt;/span&gt;へ。ことごとく信号でStop&amp;Goを強いられてここまで20分強。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;牛丼・吉田屋&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827yoshidaya.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt;＠&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;唐津市&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;に復帰した後は、脇目を振らず西へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福重&lt;/span&gt;の交差点で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎&lt;/span&gt;から30分と言うタイムは悪くないが、昨夜の目論見では&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;唐津&lt;/span&gt;に居るはずの時間。30分もの遅延はJRどこそこだったら切腹ものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日の第1チェックポイントは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202唐津バイパス&lt;/span&gt;に出現した New Commer &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;吉野家&lt;/span&gt;ならぬ&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田家&lt;/span&gt;と言えば…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう、&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;はなわ&lt;/span&gt;が&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『佐賀県』&lt;/span&gt;でさももっともらしく歌った架空の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt;が、ひょうたんからコマで現実のものになったというわけ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;プレオープンに佐賀県知事、7月1日のオープニングセレモニーには唐津市長が顔を出したという事だが、佐賀のお役所はよほど暇なのだろうか....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそも本家&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;吉野家&lt;/span&gt;じゃないんだから、朝の9時半から営業してるわけは無い。帰りにトライするつもりで、ひとまず場所確認だけ。と言っても、福岡方面からだと&lt;a href=&#34;http://www.steakhachi.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ステーキハウス蜂&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の少し先だからすぐにわかる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;佐賀・牛丼 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt; 11～20時&lt;br/&gt;佐賀県唐津市浜玉町横田1234-1 TEL:0955-70-5870&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;を淡々と走って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見道路&lt;/span&gt;へ。豪快なヒルクライムを駆け登り、料金所の手前から旧道にスイッチ。トンネルに金を払ってクルマの後ろを走るよりは、狭い山道も何のその。タイトな&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;栗の木峠&lt;/span&gt;を越えて、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時前&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保&lt;/span&gt;市街へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;佐世保バーガー&lt;/span&gt;の知名度が上がると共に「ヒカリ」に代表される人気店では&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;1～2時間待ちは当たり前&lt;/span&gt;、地元の人でも気軽に予約ナシでは食べられなくなったという風の噂を耳にした事もあって足が遠のいていたのだが、新しいお店も増えてるようなので久々に新規開拓。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;オーソドックスなYUM!バーガー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827yum.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保&lt;/span&gt;きっての繁華街&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;四ヶ町&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;アーケード&lt;/span&gt;の裏通りにある&lt;a href=&#34;http://www.yumburger.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。京町交番の向かい、老舗バーガーショップの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ビックマン&lt;/span&gt;にも近いと憶えておけばわかりやすいだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;店舗はカウンターが2席あるものの事実上テイクアウト専業。11時の開店時間を狙い撃ちしただけに客の気配は無いが、キッチンではアルバイトと思しき女の子1人が慌ただしく取込中。土曜なのに1人で大丈夫なの？と心配しつつ、スタンダードな&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「YUM!バーガー」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;350円&lt;/span&gt;を所望。1日200個限定のハンバーガー、今日の1個目をGet。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さすが本日のお客さん第1号。待ち時間僅か5分はモスより早いかもね。自販機でコーラを買って、早速近くの公園でテイスティング。ミートパテにトマトスライスとレタスが載せられた至ってオーソドックスなスタイル。サイズ的には至って普通サイズだが、パテもトマトもモスバーガーのそれに匹敵する厚さで食べ応えがある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ソースは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;オリジナル&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;スパイシー&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;テリヤキ&lt;/span&gt;の3種類からオリジナルをチョイスしたのだが、ちょっと肉の味付けが薄いのでオリジナルでは物足りなさが残ったものの、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;丁寧に手作りしてます！&lt;/span&gt;という雰囲気が感じられて好印象。次回は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;至高のバーガー&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;700円&lt;/span&gt;にチャレンジしたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;10分後に食べ終わり再び店の前を通過した時には、店の外まで行列が出来ていた事を付け加えておく。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.yumburger.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;350円&lt;/span&gt; 11時～&lt;br/&gt;長崎県佐世保市上京町7-21 TEL:0956-25-5035&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ステーキバーガー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827luckys.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;＠&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ラッキーズ&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;お次ぎは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;平戸牛&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;に魅かれて&lt;a href=&#34;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/&#34;&gt;西海パールシーリゾート&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ラッキーズ&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;地理的には繁華街からは5kmほど離れた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鹿子前&lt;/span&gt;(かしまえ)だが、&lt;a href=&#34;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/&#34;&gt;西海パールシーリゾート&lt;/a&gt;の案内板は至る所にあり、迷う事は無い。佐世保駅からシャトルバスだと15分、230円。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なんとか昼前に滑り込みセーフの&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時45分&lt;/span&gt;に到着。待ち行列はできてなかったものの、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;550円&lt;/span&gt;は15分の待ち時間でGet。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;再び自販機でコーラを買って…とコーラを押したはずなのになんでレモンティー？。まぁそんな些細な事はこの際どうでもいい。また炭酸でお腹が膨れるのも辛いし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気を取り直して&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;と対峙。ステーキ肉の上に炒めたタマネギとレタスを載せマヨネーズを懸けただけで、一見するとちょっと残念なほど飾り気のないトッピング。肉の厚さは5mmほどはあろうか？ステーキ弁当のそれよりは厚そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まず軽く噛んだだけでスッと歯が通り抜けてしまう柔らかさにビックリ。多少はスジが引っかかったりするものだが、ハンバーグじゃないの？と思うほど。肉汁もしっかり。バンズとも相性がよろしいようでこりゃウマいです。潔いまでにシンプルなのにこのウマさと言うのはやはり素材の良さの成せる業か。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;サイズ的には普通サイズなので、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;喰ってなかったらお代りしたかもしんない逸品だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;ハンバーガーショップ&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ラッキーズ&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;550円&lt;/span&gt; 10時～&lt;br/&gt;長崎県佐世保市鹿子前町1008 TEL:0956-28-4470&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;平戸大橋&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827bridge.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;を望む&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;あとは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九十九島&lt;/span&gt;の眺望ポイントでも周って写真でも撮ろうかと思ってたのだが、いつしか陽射しはすっかり翳る一方で気温は逆に蒸暑くなってきたので撮影を諦め、これまた久々の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;へ向かう事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R204&lt;/span&gt;のまったりした流れを嫌い、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道139号線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;18号線&lt;/span&gt;を気持ち良く快走して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;江迎町&lt;/span&gt;へ。我慢の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R204&lt;/span&gt;を経て、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時10分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;を望む&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田平公園&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;『ジョージア　ヨーロピアンブレンド』&lt;/span&gt;の北九州地区限定250ml缶でひと休み。微糖とは思えない甘さはどうかと思うのだが、さすがに睡眠不足でお疲れの今日は甘いものがウマい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;片道&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;100円&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;を渡って、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時半&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;へ。何年ぶりかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずはこれまで行きそびれていた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;河内峠&lt;/span&gt;(かわちとうげ)へ。短いながらもゴキゲンなワインディングが待ち構えている絶景スポット。天気が良ければ絶景間違い無しなのに、いつしか降ってきてもおかしくない雲行きだ。今日は積んでいた&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;雨具をわざわざ下ろしてきた&lt;/span&gt;っちゅうのになぁ....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;河内峠にて&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827kawachi.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸市河内峠&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;お次ぎは気を取り直して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;最果ての&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮の浦&lt;/span&gt;へ。前回は途中で引き返したのだ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時20分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮の浦&lt;/span&gt;着。最果てという雰囲気は希薄だが、取り敢えず自走での最西端記録を更新。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;雲はまだ高く明るいものの、&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;ポツリポツリと天の雫&lt;/span&gt;が落ち始めたので、取り敢えず戻る方向へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R383&lt;/span&gt;をいいペースで走って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;からここまで1時間弱かかったのだから、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;は意外と大きい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;雫を降りきってどこか寄道しようかと立ち止まる度にまた&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;ポツリポツリ&lt;/span&gt;とくる。夕立や通り雨ならいざ知らず、この涼しさ＆フルメッシュジャケットで雨の中を走った日にゃ風邪ひいてしまうのは間違いないので、結局まっすぐ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;を渡り&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;を脱出。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は東シナ海に沈む夕焼けの写真を撮って帰ろうと思ってたのに、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保&lt;/span&gt;では収穫あったものの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸&lt;/span&gt;には嫌われてるのかなぁ....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局、ワイパーは必要だが傘は要らんかな？という程度の&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;雨&lt;/span&gt;にずっと追いつ追われつ。晩メシは&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;井手ちゃんぽん&lt;/span&gt;か、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt;かという目論見も露と消え、最西端の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ファミマ&lt;/span&gt;からノンストップ3時間で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時55分&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;終わってみれば涼しいくらいで良かったかな？な&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;366km&lt;/span&gt;だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●月刊タウン情報さが &lt;a href=&#34;http://www.tjsaga.co.jp/&#34;&gt;http://www.tjsaga.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗編集部日記 &lt;a href=&#34;http://tjsaga.blog10.fc2.com/blog-entry-15.html&#34;&gt;「吉田家」オープン！&lt;/a&gt; 2005/07/01&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●佐世保バーガーブックマーク &lt;a href=&#34;http://www.cherrypalace.com/main/diary/hamburger.shtml&#34;&gt;http://www.cherrypalace.com/main/diary/hamburger.shtml&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●YUM!バーガー &lt;a href=&#34;http://www.yumburger.com/&#34;&gt;http://www.yumburger.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西海パールシーリゾート &lt;a href=&#34;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/&#34;&gt;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/shop/shop_lucky.htm&#34;&gt;ハンバーガーショップ ラッキーズ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>西海Explorer - 運がいいとか悪いとか -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050827west.htm</link>
      <pubDate>Sat, 27 Aug 2005 20:26:15 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050827west.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日も比較的涼しくかつ久々にさわやかな晴れの予報。夏終盤で海方面も静かになった事だし、行っとかなくちゃでしょ～！と、昨夜から気合充分。しかし、今さら興奮したわけでもないだろうが、3時まで寝付けず…(&gt;_&lt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつものように目覚まし代わりの&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34;&gt;CROSS FM&lt;/a&gt;に起されるもののダメージは深く、立ち上がってファイティングポーズをとるまで1時間程を要してしまう。昨夜のうちに洗濯しといて良かった。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時半&lt;/span&gt;スタート。ちょっと出遅れたのでまっすぐ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;を行くのを避け、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;妙見通り&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;住吉通り&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;城南線&lt;/span&gt;へ迂回して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;六本松&lt;/span&gt;へ。ことごとく信号でStop&amp;Goを強いられてここまで20分強。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;牛丼・吉田屋&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827yoshidaya.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt;＠&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;唐津市&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;に復帰した後は、脇目を振らず西へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福重&lt;/span&gt;の交差点で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎&lt;/span&gt;から30分と言うタイムは悪くないが、昨夜の目論見では&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;唐津&lt;/span&gt;に居るはずの時間。30分もの遅延はJRどこそこだったら切腹ものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日の第1チェックポイントは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202唐津バイパス&lt;/span&gt;に出現した New Commer &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;吉野家&lt;/span&gt;ならぬ&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田家&lt;/span&gt;と言えば…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう、&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;はなわ&lt;/span&gt;が&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『佐賀県』&lt;/span&gt;でさももっともらしく歌った架空の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt;が、ひょうたんからコマで現実のものになったというわけ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;プレオープンに佐賀県知事、7月1日のオープニングセレモニーには唐津市長が顔を出したという事だが、佐賀のお役所はよほど暇なのだろうか....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそも本家&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;吉野家&lt;/span&gt;じゃないんだから、朝の9時半から営業してるわけは無い。帰りにトライするつもりで、ひとまず場所確認だけ。と言っても、福岡方面からだと&lt;a href=&#34;http://www.steakhachi.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ステーキハウス蜂&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;の少し先だからすぐにわかる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;佐賀・牛丼 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt; 11～20時&lt;br/&gt;佐賀県唐津市浜玉町横田1234-1 TEL:0955-70-5870&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R202&lt;/span&gt;を淡々と走って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見道路&lt;/span&gt;へ。豪快なヒルクライムを駆け登り、料金所の手前から旧道にスイッチ。トンネルに金を払ってクルマの後ろを走るよりは、狭い山道も何のその。タイトな&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;栗の木峠&lt;/span&gt;を越えて、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時前&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保&lt;/span&gt;市街へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;佐世保バーガー&lt;/span&gt;の知名度が上がると共に「ヒカリ」に代表される人気店では&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;1～2時間待ちは当たり前&lt;/span&gt;、地元の人でも気軽に予約ナシでは食べられなくなったという風の噂を耳にした事もあって足が遠のいていたのだが、新しいお店も増えてるようなので久々に新規開拓。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;オーソドックスなYUM!バーガー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827yum.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保&lt;/span&gt;きっての繁華街&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;四ヶ町&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;アーケード&lt;/span&gt;の裏通りにある&lt;a href=&#34;http://www.yumburger.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。京町交番の向かい、老舗バーガーショップの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ビックマン&lt;/span&gt;にも近いと憶えておけばわかりやすいだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;店舗はカウンターが2席あるものの事実上テイクアウト専業。11時の開店時間を狙い撃ちしただけに客の気配は無いが、キッチンではアルバイトと思しき女の子1人が慌ただしく取込中。土曜なのに1人で大丈夫なの？と心配しつつ、スタンダードな&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「YUM!バーガー」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;350円&lt;/span&gt;を所望。1日200個限定のハンバーガー、今日の1個目をGet。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さすが本日のお客さん第1号。待ち時間僅か5分はモスより早いかもね。自販機でコーラを買って、早速近くの公園でテイスティング。ミートパテにトマトスライスとレタスが載せられた至ってオーソドックスなスタイル。サイズ的には至って普通サイズだが、パテもトマトもモスバーガーのそれに匹敵する厚さで食べ応えがある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ソースは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;オリジナル&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;スパイシー&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;テリヤキ&lt;/span&gt;の3種類からオリジナルをチョイスしたのだが、ちょっと肉の味付けが薄いのでオリジナルでは物足りなさが残ったものの、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;丁寧に手作りしてます！&lt;/span&gt;という雰囲気が感じられて好印象。次回は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;至高のバーガー&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;700円&lt;/span&gt;にチャレンジしたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;10分後に食べ終わり再び店の前を通過した時には、店の外まで行列が出来ていた事を付け加えておく。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;&lt;a href=&#34;http://www.yumburger.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;350円&lt;/span&gt; 11時～&lt;br/&gt;長崎県佐世保市上京町7-21 TEL:0956-25-5035&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ステーキバーガー&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827luckys.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;＠&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ラッキーズ&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;お次ぎは&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;平戸牛&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;に魅かれて&lt;a href=&#34;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/&#34;&gt;西海パールシーリゾート&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ラッキーズ&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;地理的には繁華街からは5kmほど離れた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鹿子前&lt;/span&gt;(かしまえ)だが、&lt;a href=&#34;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/&#34;&gt;西海パールシーリゾート&lt;/a&gt;の案内板は至る所にあり、迷う事は無い。佐世保駅からシャトルバスだと15分、230円。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なんとか昼前に滑り込みセーフの&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時45分&lt;/span&gt;に到着。待ち行列はできてなかったものの、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;550円&lt;/span&gt;は15分の待ち時間でGet。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;再び自販機でコーラを買って…とコーラを押したはずなのになんでレモンティー？。まぁそんな些細な事はこの際どうでもいい。また炭酸でお腹が膨れるのも辛いし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気を取り直して&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;と対峙。ステーキ肉の上に炒めたタマネギとレタスを載せマヨネーズを懸けただけで、一見するとちょっと残念なほど飾り気のないトッピング。肉の厚さは5mmほどはあろうか？ステーキ弁当のそれよりは厚そうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まず軽く噛んだだけでスッと歯が通り抜けてしまう柔らかさにビックリ。多少はスジが引っかかったりするものだが、ハンバーグじゃないの？と思うほど。肉汁もしっかり。バンズとも相性がよろしいようでこりゃウマいです。潔いまでにシンプルなのにこのウマさと言うのはやはり素材の良さの成せる業か。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;サイズ的には普通サイズなので、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;YUM!バーガー&lt;/span&gt;喰ってなかったらお代りしたかもしんない逸品だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;ハンバーガーショップ&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ラッキーズ&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ステーキバーガー&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;550円&lt;/span&gt; 10時～&lt;br/&gt;長崎県佐世保市鹿子前町1008 TEL:0956-28-4470&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;平戸大橋&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827bridge.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;を望む&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;あとは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九十九島&lt;/span&gt;の眺望ポイントでも周って写真でも撮ろうかと思ってたのだが、いつしか陽射しはすっかり翳る一方で気温は逆に蒸暑くなってきたので撮影を諦め、これまた久々の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;へ向かう事に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R204&lt;/span&gt;のまったりした流れを嫌い、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道139号線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;18号線&lt;/span&gt;を気持ち良く快走して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;江迎町&lt;/span&gt;へ。我慢の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R204&lt;/span&gt;を経て、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時10分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;を望む&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;田平公園&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;『ジョージア　ヨーロピアンブレンド』&lt;/span&gt;の北九州地区限定250ml缶でひと休み。微糖とは思えない甘さはどうかと思うのだが、さすがに睡眠不足でお疲れの今日は甘いものがウマい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;片道&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;100円&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;を渡って、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時半&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;へ。何年ぶりかな？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずはこれまで行きそびれていた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;河内峠&lt;/span&gt;(かわちとうげ)へ。短いながらもゴキゲンなワインディングが待ち構えている絶景スポット。天気が良ければ絶景間違い無しなのに、いつしか降ってきてもおかしくない雲行きだ。今日は積んでいた&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;雨具をわざわざ下ろしてきた&lt;/span&gt;っちゅうのになぁ....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;河内峠にて&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050827kawachi.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸市河内峠&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;お次ぎは気を取り直して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;最果ての&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮の浦&lt;/span&gt;へ。前回は途中で引き返したのだ。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時20分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮の浦&lt;/span&gt;着。最果てという雰囲気は希薄だが、取り敢えず自走での最西端記録を更新。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;雲はまだ高く明るいものの、&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;ポツリポツリと天の雫&lt;/span&gt;が落ち始めたので、取り敢えず戻る方向へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R383&lt;/span&gt;をいいペースで走って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;からここまで1時間弱かかったのだから、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;は意外と大きい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;雫を降りきってどこか寄道しようかと立ち止まる度にまた&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;ポツリポツリ&lt;/span&gt;とくる。夕立や通り雨ならいざ知らず、この涼しさ＆フルメッシュジャケットで雨の中を走った日にゃ風邪ひいてしまうのは間違いないので、結局まっすぐ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;平戸大橋&lt;/span&gt;を渡り&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸島&lt;/span&gt;を脱出。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は東シナ海に沈む夕焼けの写真を撮って帰ろうと思ってたのに、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐世保&lt;/span&gt;では収穫あったものの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;平戸&lt;/span&gt;には嫌われてるのかなぁ....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局、ワイパーは必要だが傘は要らんかな？という程度の&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;雨&lt;/span&gt;にずっと追いつ追われつ。晩メシは&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;井手ちゃんぽん&lt;/span&gt;か、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;吉田屋&lt;/span&gt;かという目論見も露と消え、最西端の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ファミマ&lt;/span&gt;からノンストップ3時間で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時55分&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;終わってみれば涼しいくらいで良かったかな？な&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;366km&lt;/span&gt;だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●月刊タウン情報さが &lt;a href=&#34;http://www.tjsaga.co.jp/&#34;&gt;http://www.tjsaga.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗編集部日記 &lt;a href=&#34;http://tjsaga.blog10.fc2.com/blog-entry-15.html&#34;&gt;「吉田家」オープン！&lt;/a&gt; 2005/07/01&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●佐世保バーガーブックマーク &lt;a href=&#34;http://www.cherrypalace.com/main/diary/hamburger.shtml&#34;&gt;http://www.cherrypalace.com/main/diary/hamburger.shtml&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●YUM!バーガー &lt;a href=&#34;http://www.yumburger.com/&#34;&gt;http://www.yumburger.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●西海パールシーリゾート &lt;a href=&#34;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/&#34;&gt;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.fureai.sasebo-dcc.or.jp/sps/shop/shop_lucky.htm&#34;&gt;ハンバーガーショップ ラッキーズ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>JR九州、平成17年秋ダイヤ改正</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050826jr.htm</link>
      <pubDate>Fri, 26 Aug 2005 20:37:56 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050826jr.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR九州&lt;/a&gt;から発表された&lt;a href=&#34;http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/505e8e1eef95a2254925705600580865?OpenDocument&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成17年秋ダイヤ改正&lt;/a&gt;。今頃気が付きました。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;寝台特急『彗星』&lt;/span&gt;の廃止も時代の趨勢か、淋しいものだなぁ....」などと眺めていたら、『&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州新幹線&lt;/a&gt;のホーム新設工事に伴う「のりば」変更のお知らせ』に気付いて&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;かなりガッカリ&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2011年春の開業を目指す&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州新幹線&lt;/a&gt;のホームは、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;山陽新幹線&lt;/span&gt;とは反対の博多口に新設される事になった模様だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;言うまでもなく&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多駅&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR九州&lt;/a&gt;の管轄だが、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;山陽新幹線&lt;/span&gt;に関連する設備は&lt;a href=&#34;http://www.westjr.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR西日本&lt;/a&gt;の管轄。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東京駅&lt;/span&gt;では&lt;a href=&#34;http://www.jreast.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR東日本&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東北&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;上越&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長野新幹線&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.jr-central.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR東海&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東海道新幹線&lt;/span&gt;への乗換えは&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;一旦改札を抜けなければならない&lt;/span&gt;のと同様に、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多駅&lt;/span&gt;でも会社が異なる&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;山陽新幹線&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州新幹線&lt;/span&gt;もまた一線を画すものと思われていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、今年元旦の&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西日本新聞&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20050101/news001.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;記事&lt;/a&gt;では&lt;blockquote&gt;計画案によると、全線開業時、つばめは現在の六両編成から、ひかりレールスターと同じ八両編成に増やす。博多駅は在来線二ホームを取り壊して、新たに新幹線ホーム一面を建設。片側は八両対応（約二百十メートル）で線路を止めるが、もう片側は十六両対応（約四百十メートル）とし、山陽新幹線と接続させる。十六両編成ののぞみも発着でき、対面方式でのつばめとの乗り換えも可能になる。&lt;/blockquote&gt;という話もあって、&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR九州&lt;/a&gt;の英断だと期待していたのだが、どうやら事情が変った、というか変えられなかったというか、そういう事なのか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;東京駅で長野新幹線の乗り入れに際し中央快速線ホームが3階になったように、博多口側のホームを2層にする為の工事なのだろうか？ 東京駅では7年もの時間を費やしたのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;たかだか5面10線とは言え新幹線が在来線ホームを跨いで相対するなんて、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東京駅&lt;/span&gt;改札の壁以上に不便極まりない状況だ。もし利用者の利便性が蔑ろにして、新駅ビルに入居するテナントへの配慮を優先した結果であれば誠に残念だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JR九州 &lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jrkyushu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/5beb7cf2eb26a53249256a9400836285/67138895d428aee249256fd50057fae9?OpenDocument&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;博多駅再開発について&lt;/a&gt; 2005年3月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/505e8e1eef95a2254925705600580865?OpenDocument&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成17年秋ダイヤ改正&lt;/a&gt; 2005年8月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20050101/news001.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「つばめ」山陽乗り入れ　２新幹線を直結　全線開業時　博多駅改造へ&lt;/a&gt; 2005年1月1日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>JR九州、平成17年秋ダイヤ改正</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050826jr.htm</link>
      <pubDate>Fri, 26 Aug 2005 20:37:56 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050826jr.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR九州&lt;/a&gt;から発表された&lt;a href=&#34;http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/505e8e1eef95a2254925705600580865?OpenDocument&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成17年秋ダイヤ改正&lt;/a&gt;。今頃気が付きました。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;寝台特急『彗星』&lt;/span&gt;の廃止も時代の趨勢か、淋しいものだなぁ....」などと眺めていたら、『&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州新幹線&lt;/a&gt;のホーム新設工事に伴う「のりば」変更のお知らせ』に気付いて&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;かなりガッカリ&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;2011年春の開業を目指す&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州新幹線&lt;/a&gt;のホームは、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;山陽新幹線&lt;/span&gt;とは反対の博多口に新設される事になった模様だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;言うまでもなく&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多駅&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR九州&lt;/a&gt;の管轄だが、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;山陽新幹線&lt;/span&gt;に関連する設備は&lt;a href=&#34;http://www.westjr.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR西日本&lt;/a&gt;の管轄。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東京駅&lt;/span&gt;では&lt;a href=&#34;http://www.jreast.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR東日本&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東北&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;上越&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;長野新幹線&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.jr-central.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR東海&lt;/a&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東海道新幹線&lt;/span&gt;への乗換えは&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;一旦改札を抜けなければならない&lt;/span&gt;のと同様に、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多駅&lt;/span&gt;でも会社が異なる&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;山陽新幹線&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州新幹線&lt;/span&gt;もまた一線を画すものと思われていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、今年元旦の&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;西日本新聞&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20050101/news001.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;記事&lt;/a&gt;では&lt;blockquote&gt;計画案によると、全線開業時、つばめは現在の六両編成から、ひかりレールスターと同じ八両編成に増やす。博多駅は在来線二ホームを取り壊して、新たに新幹線ホーム一面を建設。片側は八両対応（約二百十メートル）で線路を止めるが、もう片側は十六両対応（約四百十メートル）とし、山陽新幹線と接続させる。十六両編成ののぞみも発着でき、対面方式でのつばめとの乗り換えも可能になる。&lt;/blockquote&gt;という話もあって、&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JR九州&lt;/a&gt;の英断だと期待していたのだが、どうやら事情が変った、というか変えられなかったというか、そういう事なのか。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;東京駅で長野新幹線の乗り入れに際し中央快速線ホームが3階になったように、博多口側のホームを2層にする為の工事なのだろうか？ 東京駅では7年もの時間を費やしたのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;たかだか5面10線とは言え新幹線が在来線ホームを跨いで相対するなんて、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東京駅&lt;/span&gt;改札の壁以上に不便極まりない状況だ。もし利用者の利便性が蔑ろにして、新駅ビルに入居するテナントへの配慮を優先した結果であれば誠に残念だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JR九州 &lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jrkyushu.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/5beb7cf2eb26a53249256a9400836285/67138895d428aee249256fd50057fae9?OpenDocument&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;博多駅再開発について&lt;/a&gt; 2005年3月31日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/505e8e1eef95a2254925705600580865?OpenDocument&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;平成17年秋ダイヤ改正&lt;/a&gt; 2005年8月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●西日本新聞 &lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.nishinippon.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20050101/news001.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「つばめ」山陽乗り入れ　２新幹線を直結　全線開業時　博多駅改造へ&lt;/a&gt; 2005年1月1日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>無線LAN＠つくばエクスプレス</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050825tx.htm</link>
      <pubDate>Thu, 25 Aug 2005 21:51:07 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050825tx.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日8月24日から営業を開始した&lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;つくばエクスプレス&lt;/a&gt;。例え&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;秋葉原&lt;/span&gt;に行く事があったとしても、きっと&lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;つくばエクスプレス&lt;/a&gt;に乗ることはないだろう…と言う事から、関東ではいざしらず九州&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;ではまず耳にする事がないトピックスだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういう意味で、初日からオーバーランで新聞紙面を賑わせたのも、一種の話題作りだとしたらかなり大胆なメディア戦略だと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さてその&lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;つくばエクスプレス&lt;/a&gt;。電車そのものよりも、運転中車内で行う無線LAN接続サービスの実証実験に注目していたのだが、早くも体験レポートが公開されている。&lt;a href=&#34;http://bb.watch.impress.co.jp/cda/special/10836.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Broadband Watchの体験レポート&lt;/a&gt;によると&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;4Mbps&lt;/span&gt;程度のスループットが得られたという事で、まぁ普通にWebページを読むくらいならば充分使えそうな感触だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今のところは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;秋葉原&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;北千住&lt;/span&gt;の5駅4区間、所要時間にしてたかだか10分という事だが、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東海道・山陽新幹線&lt;/span&gt;全線でサービスされると随分と使い勝手があるだろうなぁ。でも新幹線で言うと、現在建設中の&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州新幹線&lt;/a&gt;の方が採用は早いかも。高速バスとの競合においても武器となるし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●つくばエクスプレス &lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mir.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=160&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;TX列車内での無線LAN接続トライアルの開始について&lt;/a&gt; 2005年8月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●All About &lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://allabout.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗つくばエクスプレス &lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/special/sp_tx/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://allabout.co.jp/special/sp_tx/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ascii24.com &lt;a href=&#34;http://ascii24.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ascii24.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://akiba.ascii24.com/akiba/news/2005/08/24/657649-000.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【フォトレポート】早朝から300人が並んだつくばエクスプレスの出発式!　その一部始終!&lt;/a&gt; 2005年8月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0507/14/news087.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;つくばエクスプレスは車内も駅も無線LAN&lt;/a&gt; 2005年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0508/24/news103.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アキバからつくばへ――「TX」に乗ってみた&lt;/a&gt; 2005年8月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Broadband Watch &lt;a href=&#34;http://bb.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://bb.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://bb.watch.impress.co.jp/cda/special/10836.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;トンネルでも繋がる「つくばエクスプレス」の無線LANトライアルを体験&lt;/a&gt; 2005年8月25日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>無線LAN＠つくばエクスプレス</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050825tx.htm</link>
      <pubDate>Thu, 25 Aug 2005 21:51:07 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050825tx.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日8月24日から営業を開始した&lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;つくばエクスプレス&lt;/a&gt;。例え&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;秋葉原&lt;/span&gt;に行く事があったとしても、きっと&lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;つくばエクスプレス&lt;/a&gt;に乗ることはないだろう…と言う事から、関東ではいざしらず九州&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;ではまず耳にする事がないトピックスだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういう意味で、初日からオーバーランで新聞紙面を賑わせたのも、一種の話題作りだとしたらかなり大胆なメディア戦略だと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さてその&lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;つくばエクスプレス&lt;/a&gt;。電車そのものよりも、運転中車内で行う無線LAN接続サービスの実証実験に注目していたのだが、早くも体験レポートが公開されている。&lt;a href=&#34;http://bb.watch.impress.co.jp/cda/special/10836.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Broadband Watchの体験レポート&lt;/a&gt;によると&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;4Mbps&lt;/span&gt;程度のスループットが得られたという事で、まぁ普通にWebページを読むくらいならば充分使えそうな感触だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今のところは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;秋葉原&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;北千住&lt;/span&gt;の5駅4区間、所要時間にしてたかだか10分という事だが、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東海道・山陽新幹線&lt;/span&gt;全線でサービスされると随分と使い勝手があるだろうなぁ。でも新幹線で言うと、現在建設中の&lt;a href=&#34;http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;九州新幹線&lt;/a&gt;の方が採用は早いかも。高速バスとの競合においても武器となるし。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●つくばエクスプレス &lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mir.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=160&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;TX列車内での無線LAN接続トライアルの開始について&lt;/a&gt; 2005年8月23日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●All About &lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://allabout.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗つくばエクスプレス &lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/special/sp_tx/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://allabout.co.jp/special/sp_tx/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ascii24.com &lt;a href=&#34;http://ascii24.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ascii24.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://akiba.ascii24.com/akiba/news/2005/08/24/657649-000.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;【フォトレポート】早朝から300人が並んだつくばエクスプレスの出発式!　その一部始終!&lt;/a&gt; 2005年8月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0507/14/news087.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;つくばエクスプレスは車内も駅も無線LAN&lt;/a&gt; 2005年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0508/24/news103.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アキバからつくばへ――「TX」に乗ってみた&lt;/a&gt; 2005年8月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●Broadband Watch &lt;a href=&#34;http://bb.watch.impress.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://bb.watch.impress.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://bb.watch.impress.co.jp/cda/special/10836.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;トンネルでも繋がる「つくばエクスプレス」の無線LANトライアルを体験&lt;/a&gt; 2005年8月25日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>京セラ AH-K3002V 発表</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050824airh.htm</link>
      <pubDate>Wed, 24 Aug 2005 21:25:35 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050824airh.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;期待の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;京ぽん&lt;/span&gt;2世代目が発表された。発売日は9月1日。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Opera&lt;/span&gt;搭載、カメラなし。とサプライズは何も無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;重量が少々軽くなったくらいで、バッテリー稼動時間すら変らない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;現行機の完成度が高かったという言い方もできるが、マイナーチェンジにすらなってませんけど。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;京ぽん&lt;/span&gt;が商標出願された事の方がサプライズだなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0506/01/news028.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ドコモ、「フルブラウザ」を商標登録出願&lt;/a&gt; 2005/06/01&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0506/01/news069.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「フルブラウザ」商標登録が呼んだ波紋&lt;/a&gt; 2005/06/01&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0508/24/news034.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Opera搭載、カメラなしの「AH-K3002V」発表&lt;/a&gt; 2005/08/24&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0508/24/news083.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;京セラ、「京ぽん」を商標出願していた&lt;/a&gt; 2005/08/24&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>京セラ AH-K3002V 発表</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050824airh.htm</link>
      <pubDate>Wed, 24 Aug 2005 21:25:35 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050824airh.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;期待の&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;京ぽん&lt;/span&gt;2世代目が発表された。発売日は9月1日。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Opera&lt;/span&gt;搭載、カメラなし。とサプライズは何も無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;重量が少々軽くなったくらいで、バッテリー稼動時間すら変らない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;現行機の完成度が高かったという言い方もできるが、マイナーチェンジにすらなってませんけど。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;京ぽん&lt;/span&gt;が商標出願された事の方がサプライズだなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0506/01/news028.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ドコモ、「フルブラウザ」を商標登録出願&lt;/a&gt; 2005/06/01&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0506/01/news069.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「フルブラウザ」商標登録が呼んだ波紋&lt;/a&gt; 2005/06/01&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0508/24/news034.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Opera搭載、カメラなしの「AH-K3002V」発表&lt;/a&gt; 2005/08/24&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0508/24/news083.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;京セラ、「京ぽん」を商標出願していた&lt;/a&gt; 2005/08/24&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Come back Summer !!</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050824.htm</link>
      <pubDate>Wed, 24 Aug 2005 21:21:50 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050824.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;夏空&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050824.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;8/6 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大分県竹田市久住高原&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;は陽射しが無い事も手伝ってちょっと蒸すかなぁくらいで、先週までの暑さを思うと快適なレベル。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早くの秋の気配と言って過言ではない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに今日の最高気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;31.4℃&lt;/span&gt;で5日ぶりの真夏日。最低気温も&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;24.8℃&lt;/span&gt;で、熱帯夜寸前という程度に暑かったとは。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;思いの外快適で扇風機すら使わなかったんだけど、な～んか亜熱帯の人になっちゃったかなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夏空よ、もう一度!!&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●気象庁 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jp/amedas/214.html?elementCode=2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アメダス：九州地方(北部)：気温&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Come back Summer !!</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050824.htm</link>
      <pubDate>Wed, 24 Aug 2005 21:21:50 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050824.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;夏空&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050824.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;8/6 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大分県竹田市久住高原&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;は陽射しが無い事も手伝ってちょっと蒸すかなぁくらいで、先週までの暑さを思うと快適なレベル。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;早くの秋の気配と言って過言ではない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに今日の最高気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;31.4℃&lt;/span&gt;で5日ぶりの真夏日。最低気温も&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;24.8℃&lt;/span&gt;で、熱帯夜寸前という程度に暑かったとは。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;思いの外快適で扇風機すら使わなかったんだけど、な～んか亜熱帯の人になっちゃったかなぁ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夏空よ、もう一度!!&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●気象庁 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jp/amedas/214.html?elementCode=2&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アメダス：九州地方(北部)：気温&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>福岡市は10月からゴミ有料化</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050823.htm</link>
      <pubDate>Tue, 23 Aug 2005 23:49:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050823.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇の牧場風景&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050823.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;8/16 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;熊本県産山村&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;知る人ぞ知る、知らない人は全く知らない、&lt;a href=&#34;http://www.city.fukuoka.jp/&#34;&gt;福岡市&lt;/a&gt;のゴミ有料化策。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;燃えるゴミ&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;燃えないゴミ&lt;/span&gt;共に手数料は45Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;45円&lt;/span&gt;、30Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;30円&lt;/span&gt;、15Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;15円&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;資源ゴミ&lt;/span&gt;はリサイクル可能なので45Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;22円&lt;/span&gt;、30Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;15円&lt;/span&gt;という設定で、指定ゴミ袋に手数料が加算されて徴収される仕組みだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういうわけで&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;指定ゴミ袋も今までものは使えなくなる&lt;/span&gt;…。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;当局は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「指定袋であれば9月まで可燃・不燃の袋の種類は問わない」&lt;/span&gt;という対応を取っているものの、何気にストックを見てみるととても1ヶ月で使い切れるものではない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそも&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;指定袋&lt;/span&gt;という&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;官民の癒着を生みそうな仕組み&lt;/span&gt;にも疑問がある。市外で買ったり引越ししたりした時など、ゴミ袋がゴミになるケースも少なくなく、どうにも本末転倒な気がするのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡市環境局 &lt;a href=&#34;http://kankyo.city.fukuoka.jp/&#34;&gt;http://kankyo.city.fukuoka.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ゴミ有料化リーフレット &lt;a href=&#34;http://kankyo.city.fukuoka.jp/eco/pdf/gomi.pdf&#34;&gt;http://kankyo.city.fukuoka.jp/eco/pdf/gomi.pdf&lt;/a&gt; (PDF)&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>福岡市は10月からゴミ有料化</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050823.htm</link>
      <pubDate>Tue, 23 Aug 2005 23:49:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050823.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇の牧場風景&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050823.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;8/16 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;熊本県産山村&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;知る人ぞ知る、知らない人は全く知らない、&lt;a href=&#34;http://www.city.fukuoka.jp/&#34;&gt;福岡市&lt;/a&gt;のゴミ有料化策。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;燃えるゴミ&lt;/span&gt;・&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;燃えないゴミ&lt;/span&gt;共に手数料は45Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;45円&lt;/span&gt;、30Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;30円&lt;/span&gt;、15Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;15円&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;資源ゴミ&lt;/span&gt;はリサイクル可能なので45Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;22円&lt;/span&gt;、30Lが&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;15円&lt;/span&gt;という設定で、指定ゴミ袋に手数料が加算されて徴収される仕組みだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういうわけで&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;指定ゴミ袋も今までものは使えなくなる&lt;/span&gt;…。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;当局は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「指定袋であれば9月まで可燃・不燃の袋の種類は問わない」&lt;/span&gt;という対応を取っているものの、何気にストックを見てみるととても1ヶ月で使い切れるものではない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そもそも&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;指定袋&lt;/span&gt;という&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;官民の癒着を生みそうな仕組み&lt;/span&gt;にも疑問がある。市外で買ったり引越ししたりした時など、ゴミ袋がゴミになるケースも少なくなく、どうにも本末転倒な気がするのだが。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡市環境局 &lt;a href=&#34;http://kankyo.city.fukuoka.jp/&#34;&gt;http://kankyo.city.fukuoka.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ゴミ有料化リーフレット &lt;a href=&#34;http://kankyo.city.fukuoka.jp/eco/pdf/gomi.pdf&#34;&gt;http://kankyo.city.fukuoka.jp/eco/pdf/gomi.pdf&lt;/a&gt; (PDF)&lt;img src=&#34;parts/pdf.png&#34;/&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>CROSS FM 12th Anniversary</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050822.htm</link>
      <pubDate>Mon, 22 Aug 2005 22:15:46 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050822.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050822.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;8/16 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;熊本県阿蘇市&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今月19日までの平均最高気温が&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;33.7℃&lt;/span&gt;だった&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;20日から3日連続で&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;30℃&lt;/span&gt;にも満たず。昨夜に至っては扇風機すら不要な涼しさで、一気に秋の気配。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;このまま夏将軍が大人しくなるとは思えないが、ちょっと極端やろ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて9月と言えば、ご贔屓&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;CROSS FM&lt;/a&gt;のANNIVERSARY。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;12th ANNIVERSARY&lt;/span&gt;となる今年は12組のアーティストを迎えて&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/home/12a.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;『Meet the RADIO』&lt;/a&gt;と銘打ったSPECIAL PROGRAMをOn Air!!&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;9～10時に&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;スガシカオ&lt;/span&gt;、15～16時に&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;↑THE HIGH-LOWS↓&lt;/span&gt;、なんと19～20時には&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;山下達郎&lt;/span&gt;というビッグネームまで登場するとはビックリ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;せいぜい所縁のある&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;平井堅&lt;/span&gt;止り、&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;宇多田ヒカル&lt;/span&gt;が登場すれば拍手かなぁと思っていたのだが、そのあたりは出ないのか....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;平日のこの時間に聴くのは至難の技なんで、どうにかして録音しないとなぁ....&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●気象庁 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗気象観測（電子閲覧室） &lt;a href=&#34;http://www.data.kishou.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.data.kishou.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●CROSS FM &lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.crossfm.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗12th ANNIVERSARY SPECIAL PROGRAM『Meet the RADIO』 &lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/home/12a.php&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.crossfm.co.jp/home/12a.php&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>CROSS FM 12th Anniversary</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050822.htm</link>
      <pubDate>Mon, 22 Aug 2005 22:15:46 +0900</pubDate>
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      <title>モンベル ランドクルーザージャケット</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050821jacket.htm</link>
      <pubDate>Sun, 21 Aug 2005 19:50:57 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ランドクルーザージャケット&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050821.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;モンベル&lt;/span&gt;ランドクルーザージャケット&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.montbell.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;モンベル&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;と言えば言わずと知れた国産アウトドアグッズとしては名の知れたメーカーだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;だが、探検家&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;風間深志&lt;/span&gt;の南極点走破をサポートする風魔(FUMA)ブランドなどモーターサイクルとも関りがある事は意外と知られていない&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(と思う)&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Webサイト更新中に何気に辿り着いた&lt;a href=&#34;http://www.montbell.com/japanese/products/outlet.html&#34;&gt;ファクトリー・アウトレット&lt;/a&gt;を何気に見てみると、冬用の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ランドクルーザージャケット&lt;/span&gt;が出ていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;冬用のCTXジャケットも5年を経てくたびれてきていたので、この冬は新しいのをと思っていたところ、高級素材の象徴&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ゴアテックス&lt;/span&gt;様の2レイヤーが&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;アウトレット価格&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;16,800円&lt;/span&gt;。ちなみに元々のメーカー希望小売り価格は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;38,000円&lt;/span&gt;だから半額以下。ちゅうことで迷わず&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;買い&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.montbell.com/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;モンベル&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;では現行品はほとんど&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ハイドロブリーズ&lt;/span&gt;に変わってしまっているが、何と言っても価格帯が大きく下がってるから、性能的に&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ゴアテックス&lt;/span&gt;を越えているとはとても思えないしね。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;スペックは&lt;blockquote&gt;#2602101&lt;br/&gt;【素材】●構成：ゴアテックス2レイヤー●表地：420デニール・バリスティック・スパンライクナイロン●中綿：シンサレートウルトラ●裏地：クリマプラス200（身頃）／45デニール・高密度マルチナイロンタフタ（腕）&lt;br/&gt;●前立ては風の進入を防ぐダブルフラップ／襟の裏地は取り外して洗濯できるデタッチャブルカラー／襟首からの寒風の進入を防ぐネッククロージャー／乗車姿勢をとったときに腰が出ないロングテールデザイン／身頃のバタつきを防ぐSRバックルのベルトつき／胸と腰にマチつきのポケットが各2個つき&lt;br/&gt;SIZES●S,M,&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;L&lt;/span&gt;,XL&#x9;Av.Wt.●1.5kg&lt;/blockquote&gt;となっております。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今のジャケットに比べるとプロテクターが入ってないのがちょっとスペックダウンだけど、着膨れする冬装束にプロテクターが付いていると脱ぐのも大変だから…というわけで割り切ろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●モンベル &lt;a href=&#34;http://www.montbell.com/&#34;&gt;http://www.montbell.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.montbell.com/japanese/products/outlet.html&#34;&gt;ファクトリー・アウトレット&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>モンベル ランドクルーザージャケット</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050821jacket.htm</link>
      <pubDate>Sun, 21 Aug 2005 19:50:57 +0900</pubDate>
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    <item>
      <title>新潟中越で震度5強</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050821eq.htm</link>
      <pubDate>Sun, 21 Aug 2005 16:21:37 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050821eq.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;21日午前11時29分頃、長岡市で震度5強を観測する地震が発生。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大きな被害は出ておらず、上越新幹線も3分後に運転を再開した模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;去年あたりから震度5程度の地震が散発している事でだんだん地震に馴れているのかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;経験を活かして対応がうまくなるのはいいけれど、大きな地震があったからもう来ないだろう…なんて思わない事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●気象庁 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣報道発表資料 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jma/press/0507/23a/200523chibakenhouseibu.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2005年7月23日16時35分頃の千葉県北西部の地震について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣報道発表資料 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jma/press/0508/16a/08161146_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2005年8月16日11時46分頃の宮城県沖の地震について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗報道発表資料 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jma/press/0508/21a/08211129_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2005年8月21日11時29分頃の新潟県中越地方の地震について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>新潟中越で震度5強</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050821eq.htm</link>
      <pubDate>Sun, 21 Aug 2005 16:21:37 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050821eq.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;21日午前11時29分頃、長岡市で震度5強を観測する地震が発生。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大きな被害は出ておらず、上越新幹線も3分後に運転を再開した模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;去年あたりから震度5程度の地震が散発している事でだんだん地震に馴れているのかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;経験を活かして対応がうまくなるのはいいけれど、大きな地震があったからもう来ないだろう…なんて思わない事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●気象庁 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣報道発表資料 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jma/press/0507/23a/200523chibakenhouseibu.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2005年7月23日16時35分頃の千葉県北西部の地震について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣報道発表資料 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jma/press/0508/16a/08161146_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2005年8月16日11時46分頃の宮城県沖の地震について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗報道発表資料 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jma/press/0508/21a/08211129_1.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;2005年8月21日11時29分頃の新潟県中越地方の地震について&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>酔狂ドライブ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050820drive.htm</link>
      <pubDate>Sat, 20 Aug 2005 22:49:06 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050820drive.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は生憎終日雨の予報だが、それはそれとして酔狂旅人&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Ｕ氏&lt;/span&gt;をデミオで迎撃出動。予定通り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡空港&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Ｕ氏&lt;/span&gt;をピックアップし、まずは&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;博多金龍&lt;/span&gt;志免店で腹ごしらえ。取り敢えず景気付けにラーメン&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;320円&lt;/span&gt;を喰ってスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州自動車道&lt;/span&gt;へコースイン&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;に入ると激しい雨で50km/h規制。車列に収まって慎重にドライブ。やっぱウォータースクリーンで走り辛い....(&gt;_&lt;)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;しょうが焼き定食&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050820.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;しょうが焼き定食＠&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;雨中の高速走行はコンセントレーションを奪ってしまうので一つ手前の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玖珠IC&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;へ。一息入れたあと&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;を駆け登って、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;久々の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;だが初の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;しょうが焼き定食&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;800円&lt;/span&gt;にトライしてみたが、ボリュームはあって味も決して悪くないのだが良くも悪くも極めて普通。ほか弁や近所の食堂で出される定食を凌駕するものではなく、残念ながら不動の定番「そばと唐揚定食」の満足度には及ばなかった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;に入り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧ノ戸峠&lt;/span&gt;を越えるが、残念ながら阿蘇五岳は雲の向こうに御隠れのままだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本交差点&lt;/span&gt;を右折し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奥黒川温泉&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;400円&lt;/span&gt;。閉店の&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時過ぎ&lt;/span&gt;まで小一時間まったり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;キャンプ客と思われる3組の親子連れが脱衣場を水びたしに。甚だ憤慨したものの親を躾なくてはならないようでは世も末だ....最近多いんだよなぁ。ダメな大人。自分も含めて。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小国町宮原&lt;/span&gt;へ抜けて&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ヒルトンビック&lt;/span&gt;でブルーベリーとさくらんぼのダブル&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;360円&lt;/span&gt;に舌鼓。その後は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;へ抜け、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;を抜けて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;旧最速ルート&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小郡IC&lt;/span&gt;近くの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;大砲ラーメン&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小郡店&lt;/span&gt;で〆て、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;22時&lt;/span&gt;帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;雨だったからしょうがないとは言え、喰ってばっかりだったな～(笑)&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>酔狂ドライブ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050820drive.htm</link>
      <pubDate>Sat, 20 Aug 2005 22:49:06 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050820drive.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日は生憎終日雨の予報だが、それはそれとして酔狂旅人&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Ｕ氏&lt;/span&gt;をデミオで迎撃出動。予定通り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡空港&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Ｕ氏&lt;/span&gt;をピックアップし、まずは&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;博多金龍&lt;/span&gt;志免店で腹ごしらえ。取り敢えず景気付けにラーメン&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;320円&lt;/span&gt;を喰ってスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府IC&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;九州自動車道&lt;/span&gt;へコースイン&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鳥栖JCT&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大分道&lt;/span&gt;に入ると激しい雨で50km/h規制。車列に収まって慎重にドライブ。やっぱウォータースクリーンで走り辛い....(&gt;_&lt;)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;しょうが焼き定食&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050820.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;しょうが焼き定食＠&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;雨中の高速走行はコンセントレーションを奪ってしまうので一つ手前の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;玖珠IC&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;へ。一息入れたあと&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;を駆け登って、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;久々の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;だが初の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;しょうが焼き定食&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;800円&lt;/span&gt;にトライしてみたが、ボリュームはあって味も決して悪くないのだが良くも悪くも極めて普通。ほか弁や近所の食堂で出される定食を凌駕するものではなく、残念ながら不動の定番「そばと唐揚定食」の満足度には及ばなかった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;に入り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧ノ戸峠&lt;/span&gt;を越えるが、残念ながら阿蘇五岳は雲の向こうに御隠れのままだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本交差点&lt;/span&gt;を右折し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奥黒川温泉&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;400円&lt;/span&gt;。閉店の&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時過ぎ&lt;/span&gt;まで小一時間まったり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;キャンプ客と思われる3組の親子連れが脱衣場を水びたしに。甚だ憤慨したものの親を躾なくてはならないようでは世も末だ....最近多いんだよなぁ。ダメな大人。自分も含めて。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小国町宮原&lt;/span&gt;へ抜けて&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ヒルトンビック&lt;/span&gt;でブルーベリーとさくらんぼのダブル&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;360円&lt;/span&gt;に舌鼓。その後は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;へ抜け、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;を抜けて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;旧最速ルート&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小郡IC&lt;/span&gt;近くの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;大砲ラーメン&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小郡店&lt;/span&gt;で〆て、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;22時&lt;/span&gt;帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;雨だったからしょうがないとは言え、喰ってばっかりだったな～(笑)&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>駒大苫小牧、連覇</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050820.htm</link>
      <pubDate>Sat, 20 Aug 2005 22:33:44 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050820.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;夏の甲子園は昨年に続いて&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;駒大苫小牧&lt;/span&gt;の快挙で閉幕。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨夏の決勝当日は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;帯広市&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大正カニの家&lt;/span&gt;に滞在中で、地元の人達がバーベキューに興じていた時に優勝の朗報が入り、一緒になって喜んだ事を思い出した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;優勝旗が初めて津軽海峡を渡った昨夏の快挙を受けて、北海道では決勝戦のTV放送が翌日と大晦日のあわせて2回も再放送されたりしてすごい盛上がりようだったが、今年の連覇は更にヒートアップするかもしれないなぁ。つか、選挙どころではないかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何はともあれ、おめでとう。北海道。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>駒大苫小牧、連覇</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050820.htm</link>
      <pubDate>Sat, 20 Aug 2005 22:33:44 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050820.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;夏の甲子園は昨年に続いて&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;駒大苫小牧&lt;/span&gt;の快挙で閉幕。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨夏の決勝当日は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;帯広市&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大正カニの家&lt;/span&gt;に滞在中で、地元の人達がバーベキューに興じていた時に優勝の朗報が入り、一緒になって喜んだ事を思い出した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;優勝旗が初めて津軽海峡を渡った昨夏の快挙を受けて、北海道では決勝戦のTV放送が翌日と大晦日のあわせて2回も再放送されたりしてすごい盛上がりようだったが、今年の連覇は更にヒートアップするかもしれないなぁ。つか、選挙どころではないかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何はともあれ、おめでとう。北海道。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>阿蘇ランデブー - 8月のカバーガール -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050818rendezvous.htm</link>
      <pubDate>Thu, 18 Aug 2005 23:10:58 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050818rendezvous.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨夜は最低気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;19℃&lt;/span&gt;だったが、駐車場のアスファルトにテントを設置した事から、地面の蓄熱を受けてエアーマットまで熱くなる始末で、シュラフカバーすら不要な一夜だった。前夜は芝生上に設置した事も手伝ってそれなりに冷えたが、なるほど設置面によってそういう温度的な違いもあるんだと実感。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;快走！阿蘇！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050818a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道路坊中線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;に起床。頭上には午後から下り坂という予報がにわかには信じられない程、爽やかな青空が広がっていて、ゴキゲン度も右肩上がり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時前&lt;/span&gt;にスタートし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号熊本高森線&lt;/span&gt;を熊本方面へ。久々に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;俵山峠&lt;/span&gt;を越えようかと思っていたのだが、ゲストを待たせてしまっては申し訳ないので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;俵山トンネル&lt;/span&gt;を抜けて展望駐車場へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時過ぎ&lt;/span&gt;に本日のゲストが&lt;a href=&#34;http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;グラストラッカー&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で到着。Webサイトを観て時々メールをくれていた熊本のライダーがお休みだと言う事で、半日ランデブーする事になったというわけ....。たまにはこういう嬉しい展開も無いとねぇ。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しばらくその場で話していたのだが、やはり日が昇るに連れて刻々と熱くなる陽射しに堪りかね、やおらスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;俵山峠&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇村&lt;/span&gt;へ下る。最初はどの程度走れるもんかと不安だったのだが、ミラー越しでもしっかり走れているので、ファミマでドリンクを調達してから&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道路吉田線&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;標高を稼いで雄大な阿蘇の風景の中で休憩。流れゆく雲に陽射しが遮られている間はまだしも、陽射しがカッと照りつけるとやはり暑い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;リスタートした後は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;草千里&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;坊中線&lt;/span&gt;へ。おあつらえ向きのポイントで写真を撮った後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;苺の家&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050818b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇村白水一関&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;苺の家&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;うぶやま牧場&lt;/span&gt;の脇をかすめて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号線&lt;/span&gt;に入り、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;を気持ち良く走って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。一昨日の賑わいとは打って変わった平日の閑散とした雰囲気の中、のんびりコーヒーブレイク。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時過ぎ&lt;/span&gt;にリスタートし、南阿蘇最短ルートへ誘う。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;をを戻って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;笹倉&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道214号線&lt;/span&gt;に入る。集落を結ぶ狭路は探訪モードで慎重に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大戸ノ口&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;を経て、林間セクションを抜けると&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;広域農道&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;白水中松&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;池の川水源&lt;/span&gt;へ到着し、ここで熊本市内へ帰る彼女とはお別れ。(^^)/~&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず腹減った～という事で、久々に&lt;a href=&#34;http://www15.ocn.ne.jp/~ichigo15/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;苺の家&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;定番の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;イチゴソフト&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;315円&lt;/span&gt;を所望。甘さもイチゴっぽさも控えめでまずまず。ケーキも喰ってみたいとこだが、バイクで買って帰る勇気はちょっと無い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;南阿蘇夢菓子工房 &lt;a href=&#34;http://www15.ocn.ne.jp/~ichigo15/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;苺の家&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;イチゴソフト&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;315円&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;南阿蘇村白水一関1957-1 TEL:0967-62-8500 不定休&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;冷しゃぶランチ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050818c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;阿里美&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「午後から下り坂」という予報を思い出したのか微妙な雰囲気になり始めた雲行きだが、今日のランチは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇&lt;/span&gt;で新規開拓。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R325&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長陽&lt;/span&gt;方面へ流していると、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;カフェギャラリー 阿里美&lt;/span&gt;という比較的洒落たお店を発見。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;週替りランチ&lt;/span&gt;をオーダー。今週のメインディッシュは冷しゃぶ、五穀米の御飯にスープというセット。ここも最近トレンドのオーガニック系だが、味付けはしっかりボリュームもそこそこあって悪くない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;アフターのコーヒーが付いて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;880円&lt;/span&gt;という価格設定も良心的。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;店内では竹炭とかも売ってるので、取り敢えず健康志向な人には持ってこいかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;カフェギャラリー &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;阿里美&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;週替りランチ&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;880円&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;熊本県南阿蘇村白水中松3300-1 TEL:0967-62-8141 不定休&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;後は雨が降りだす前に帰るのみ！と&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時前&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;へ向かうと言いつつ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;方面は混んでそう＆暑そうなので、またしても&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道路吉田線&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;坊中線&lt;/span&gt;を下り&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;に接続。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、外輪山の上りで遅～いクルマに捕まってしまったので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にエスケープ。まだ雲は高く明るいので、そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;経由で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奥黒川温泉&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;30分程浸かったところで身体の怠さを感じ始めたので、いつもより早めに撤収。着替えて外へ出るとだいぶ雲がいや～んな色を濃くしていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これより目指す&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;方面はまだ明るい事に望みを託して、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;へ。ここも平日の交通量でゴキゲンクルーズペースをキープ。続く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;では一度セーフティカーにすれ違ったが、そのまま快適なペースで走破。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;ではすでに降った後だという情報に「してやったり」といつものルートで帰投。数字では&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;2℃&lt;/span&gt;低かったものの、体感的には意外に涼しくなってなくてがっかり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後はいつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を疾走し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;筥崎宮&lt;/span&gt;にお参りしたあと&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時15分&lt;/span&gt;に無事到着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も収穫ばっちり&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;340km&lt;/span&gt;、2泊3日で&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;1137km&lt;/span&gt;の充実ツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>阿蘇ランデブー - 8月のカバーガール -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050818rendezvous.htm</link>
      <pubDate>Thu, 18 Aug 2005 23:10:58 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050818rendezvous.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨夜は最低気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;19℃&lt;/span&gt;だったが、駐車場のアスファルトにテントを設置した事から、地面の蓄熱を受けてエアーマットまで熱くなる始末で、シュラフカバーすら不要な一夜だった。前夜は芝生上に設置した事も手伝ってそれなりに冷えたが、なるほど設置面によってそういう温度的な違いもあるんだと実感。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;快走！阿蘇！&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050818a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道路坊中線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;に起床。頭上には午後から下り坂という予報がにわかには信じられない程、爽やかな青空が広がっていて、ゴキゲン度も右肩上がり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時前&lt;/span&gt;にスタートし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道28号熊本高森線&lt;/span&gt;を熊本方面へ。久々に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;俵山峠&lt;/span&gt;を越えようかと思っていたのだが、ゲストを待たせてしまっては申し訳ないので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;俵山トンネル&lt;/span&gt;を抜けて展望駐車場へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時過ぎ&lt;/span&gt;に本日のゲストが&lt;a href=&#34;http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;グラストラッカー&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で到着。Webサイトを観て時々メールをくれていた熊本のライダーがお休みだと言う事で、半日ランデブーする事になったというわけ....。たまにはこういう嬉しい展開も無いとねぇ。f(^^;;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しばらくその場で話していたのだが、やはり日が昇るに連れて刻々と熱くなる陽射しに堪りかね、やおらスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;俵山峠&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇村&lt;/span&gt;へ下る。最初はどの程度走れるもんかと不安だったのだが、ミラー越しでもしっかり走れているので、ファミマでドリンクを調達してから&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道路吉田線&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;標高を稼いで雄大な阿蘇の風景の中で休憩。流れゆく雲に陽射しが遮られている間はまだしも、陽射しがカッと照りつけるとやはり暑い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;リスタートした後は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;草千里&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;坊中線&lt;/span&gt;へ。おあつらえ向きのポイントで写真を撮った後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;苺の家&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050818b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇村白水一関&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;苺の家&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;うぶやま牧場&lt;/span&gt;の脇をかすめて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道131号線&lt;/span&gt;に入り、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;を気持ち良く走って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。一昨日の賑わいとは打って変わった平日の閑散とした雰囲気の中、のんびりコーヒーブレイク。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時過ぎ&lt;/span&gt;にリスタートし、南阿蘇最短ルートへ誘う。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;をを戻って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;笹倉&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道214号線&lt;/span&gt;に入る。集落を結ぶ狭路は探訪モードで慎重に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大戸ノ口&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;を経て、林間セクションを抜けると&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;広域農道&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;白水中松&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;池の川水源&lt;/span&gt;へ到着し、ここで熊本市内へ帰る彼女とはお別れ。(^^)/~&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず腹減った～という事で、久々に&lt;a href=&#34;http://www15.ocn.ne.jp/~ichigo15/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;苺の家&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;定番の&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;イチゴソフト&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;315円&lt;/span&gt;を所望。甘さもイチゴっぽさも控えめでまずまず。ケーキも喰ってみたいとこだが、バイクで買って帰る勇気はちょっと無い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;南阿蘇夢菓子工房 &lt;a href=&#34;http://www15.ocn.ne.jp/~ichigo15/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;苺の家&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;イチゴソフト&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;315円&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;南阿蘇村白水一関1957-1 TEL:0967-62-8500 不定休&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;冷しゃぶランチ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050818c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;阿里美&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;「午後から下り坂」という予報を思い出したのか微妙な雰囲気になり始めた雲行きだが、今日のランチは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇&lt;/span&gt;で新規開拓。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R325&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;長陽&lt;/span&gt;方面へ流していると、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;カフェギャラリー 阿里美&lt;/span&gt;という比較的洒落たお店を発見。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;週替りランチ&lt;/span&gt;をオーダー。今週のメインディッシュは冷しゃぶ、五穀米の御飯にスープというセット。ここも最近トレンドのオーガニック系だが、味付けはしっかりボリュームもそこそこあって悪くない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;アフターのコーヒーが付いて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;880円&lt;/span&gt;という価格設定も良心的。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;店内では竹炭とかも売ってるので、取り敢えず健康志向な人には持ってこいかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;カフェギャラリー &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;阿里美&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;週替りランチ&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;880円&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;熊本県南阿蘇村白水中松3300-1 TEL:0967-62-8141 不定休&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;後は雨が降りだす前に帰るのみ！と&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時前&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;へ向かうと言いつつ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;方面は混んでそう＆暑そうなので、またしても&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道路吉田線&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;坊中線&lt;/span&gt;を下り&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;に接続。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、外輪山の上りで遅～いクルマに捕まってしまったので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にエスケープ。まだ雲は高く明るいので、そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;経由で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;奥黒川温泉&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;30分程浸かったところで身体の怠さを感じ始めたので、いつもより早めに撤収。着替えて外へ出るとだいぶ雲がいや～んな色を濃くしていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これより目指す&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;方面はまだ明るい事に望みを託して、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;へ。ここも平日の交通量でゴキゲンクルーズペースをキープ。続く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;では一度セーフティカーにすれ違ったが、そのまま快適なペースで走破。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;ではすでに降った後だという情報に「してやったり」といつものルートで帰投。数字では&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;2℃&lt;/span&gt;低かったものの、体感的には意外に涼しくなってなくてがっかり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後はいつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を疾走し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;筥崎宮&lt;/span&gt;にお参りしたあと&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時15分&lt;/span&gt;に無事到着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も収穫ばっちり&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;340km&lt;/span&gt;、2泊3日で&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;1137km&lt;/span&gt;の充実ツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>続：Zotob</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050818zotob.htm</link>
      <pubDate>Thu, 18 Aug 2005 18:39:48 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050818zotob.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050815zotob.htm&#34;&gt;15日に書いた&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;の欠陥を突いて感染する&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Zotob&lt;/span&gt;ワーム。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイクロソフト&lt;/a&gt;は&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/malwareremove/default.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;悪意のあるソフトウェアの削除ツール&lt;/a&gt;を更新して&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Zotob&lt;/span&gt;に対応した模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;アンチウイルス・ベンダー各社もパターンファイルを更新するとともに、駆除ツールを公開しているそうなので1回やってみましょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マイクロソフトTechNet &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/technet/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/incident/zotob.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Zotob に関する情報&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆悪意のあるソフトウェアの削除ツール &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/malwareremove/default.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/security/malwareremove/default.mspx&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20050815/166378/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsの脆弱性を突く新種ワームに注意，ネットに接続するだけで感染する&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20050818/166486/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MSのウイルス駆除ツールが「Zotob」などに対応，アンチウイルス・ベンダー各社も駆除ツールを公開中&lt;/a&gt; 2005年8月18日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>続：Zotob</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050818zotob.htm</link>
      <pubDate>Thu, 18 Aug 2005 18:39:48 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050818zotob.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050815zotob.htm&#34;&gt;15日に書いた&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;の欠陥を突いて感染する&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Zotob&lt;/span&gt;ワーム。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;マイクロソフト&lt;/a&gt;は&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/malwareremove/default.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;悪意のあるソフトウェアの削除ツール&lt;/a&gt;を更新して&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Zotob&lt;/span&gt;に対応した模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;アンチウイルス・ベンダー各社もパターンファイルを更新するとともに、駆除ツールを公開しているそうなので1回やってみましょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マイクロソフトTechNet &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/technet/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/incident/zotob.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Zotob に関する情報&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆悪意のあるソフトウェアの削除ツール &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/malwareremove/default.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/security/malwareremove/default.mspx&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20050815/166378/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsの脆弱性を突く新種ワームに注意，ネットに接続するだけで感染する&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20050818/166486/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MSのウイルス駆除ツールが「Zotob」などに対応，アンチウイルス・ベンダー各社も駆除ツールを公開中&lt;/a&gt; 2005年8月18日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>日向Explorer - 神話街道を行く -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050817himuka.htm</link>
      <pubDate>Wed, 17 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050817himuka.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;明け方の気温は実測で&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;16℃&lt;/span&gt;まで下がり外気は結構肌寒かったものの、ドライテックのシュラフカバーのおかげでぐっすり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;には撤収を始めたものの、東側の空を雲に遮られてしまいテントの乾燥に時間を浪費。ようやく積載まで完了したのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時前&lt;/span&gt;。たった1日でバッテリー警告の出てしまったPHSを充電する為に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DCインバーター&lt;/span&gt;を接続して、さぁスタートとエンジン始動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、約1年ぶりの登場となる&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DCインバーター&lt;/span&gt;のインジケーターが点かない。「ん？壊れたか？」とせっかく積んだ荷物を降ろしてバッテリーとの接続を確認すると、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;念の為に&lt;/span&gt;と入れといた&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;ガラス管ヒューズが&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;しっかり&lt;/span&gt;切れていた…&lt;/span&gt;。がーん(&gt;_&lt;)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;冷静に考えてみると&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;しっかり&lt;/span&gt;ヒューズが切れたのは安全策が功を奏したと言う事であり、作戦としては成功しているのだから何もガッカリする必要はない。強いて言えばここにきて新しいヒューズを入手するハメに陥ったというのは問題だが、幸いここはまだ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高森町&lt;/span&gt;市街地。朝8時からオープンする&lt;a href=&#34;http://www.nafco.tv/&#34;&gt;ホームセンター ナフコ&lt;/a&gt;も近くにある。わずか15分程のロスタイムで&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DCインバーター&lt;/span&gt;が復旧。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;案内板&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;トラブルも簡単に解決できれば&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;幸先良い&lt;/span&gt;印象すらあり、気持ち良くリスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;高森トンネル&lt;/span&gt;を抜け&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;を南下。旧矢部町・清和村・蘇陽町が合併した&lt;a href=&#34;http://www.town.yamato.kumamoto.jp/&#34;&gt;山都町&lt;/a&gt;を南北に貫く2車線路は交通量の皆無。快適なスピードをキープして爽快クルーズ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R218&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;方面と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉&lt;/span&gt;方面との分岐点となる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;馬見原&lt;/span&gt;交差点のスタンド(JA)で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;123/L円&lt;/span&gt;を兼ねてトイレ休憩。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;はどっちに行けばいい？と訊いたところ、「もう少し&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;方向へ行って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;Gパーク&lt;/span&gt;のところから入る」という回答。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;Gパーク&lt;/span&gt;が&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;六峰街道&lt;/span&gt;の入口なのは知っているので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯干峠&lt;/span&gt;を越える&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R503&lt;/span&gt;の事を指しているのだと理解した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉&lt;/span&gt;方面だと思ってたので訊いて良かった。ただ、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;六峰街道&lt;/span&gt;の入口である&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;Gパーク&lt;/span&gt;をわざわざ持ち出してきたのが&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;微妙に引っかかる&lt;/span&gt;のだが....&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえばここのSSギャル、すれた街のコギャルと違って素朴かつ純真な雰囲気でなかなか可愛いかった。バイトの割には受け答えもしっかりしていて、久しぶりに気持ちの良い「ありがとうございました」を聞いた気がした。ショートパンツの足元は絶滅危惧種のルーズソックスだったが(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;案内板&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;度川大橋&lt;/span&gt;を振り返ったとこの案内板&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;リスタート。で、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R218&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;方面へ向かうとすぐに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「↑ひむか神話街道」&lt;/span&gt;の案内板が現れる。しめしめ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R503&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;Gパーク&lt;/span&gt;へ右折するはずの交差点でも&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「↑ひむか神話街道」&lt;/span&gt;とあくまで直進指示。おや？このままだと&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;に行っちゃうじゃん？と逆方向の案内板を見るとそれもまた&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「↑ひむか神話街道」&lt;/span&gt;と逆向きに直進....&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;が最初の予想通り&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R218&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;に繋がっていた事が判明。言い換えるとスタンドの兄ちゃんは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;六峰街道&lt;/span&gt;と勘違いしていたと言う事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;馬見原&lt;/span&gt;交差点まで戻って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;へスイッチ。五ヶ瀬川沿いの2車線路はやはり交通量皆無で思う存分に快走。日本最南端のスキー場を有する事でも知られる&lt;a href=&#34;http://www.town.gokase.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五ヶ瀬町&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。そのまま走り切って全長2777mの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見トンネル&lt;/span&gt;を抜けると、&lt;a href=&#34;http://www.vill.shiiba.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉村&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;秘境と言われた&lt;a href=&#34;http://www.vill.shiiba.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉村&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も今や&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;馬見原&lt;/span&gt;から1時間弱。まぁ、距離にして33kmなので現代としては何も驚くに値しないのだが、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見トンネル&lt;/span&gt;が開通する1996年8月まで、つまりは僅か9年前までは更に1時間を費やす峠越えを強いられていたのだから、やはり秘境と言って過言ではない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨年秋の台風による災害復旧工事が続いているこの地域。2001年に通った旧道の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見峠&lt;/span&gt;も例外ではなく、ちらりと目に入った看板には&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;「当分の間全面通行止」&lt;/span&gt;と書かれてあった。立派なトンネルを要する新道が整備された今、旧道のしかも峠越えの必要性はもはや計りようもない。もう2度と通る事が許されないと思うとちょっと残念だが、また元の自然に還っていくのが健全な姿と言えよう。さらば、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見峠&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;山深い神話街道&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ふるさと林道 渡川・尾八重線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;那須橋&lt;/span&gt;を渡ったところで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道「中の八重～夜狩内線」&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;で最も最後に開通した区間は、大型車も通行可能な全線舗装済の1.5車線路。タイトな切り返しを繰り返しつつ次第に標高を上げ、長さ2452mの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;中山トンネル&lt;/span&gt;を抜けると後は淡々と下るだけ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;中山地区&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R388&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.vill.higashiusuki-nango.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南郷村&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鬼神野(きじの)地区&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大規模基幹林道 宇目・須木線&lt;/span&gt;にスイッチ。比較的ゆったりしたコーナーを繰り返し、1301mの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;茶屋越トンネル&lt;/span&gt;を通過したらダウンヒル。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;渡川(どがわ)地区&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道39号線&lt;/span&gt;にぶつかったら左折。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;、赤い&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;度川大橋&lt;/span&gt;を渡って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ふるさと林道 渡川・尾八重線&lt;/span&gt;にスイッチ。見晴らしの良い稜線をグイグイ上って、476mの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;空野トンネル&lt;/span&gt;を通過。所々で停まって写真を撮る度にクルマと追いつ追われつを繰り返しながらも、大型車通行不可でガードレールすらないところも多々あるハードルートはリスクを避けて安全第一。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時15分&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;に無事復帰。これで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;の山間部は一通り走破した事になり、ホッとした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;全区間で2ヶ所在った災害復旧工事による&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;時間帯通行規制&lt;/span&gt;も、お盆休みで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;開放中&lt;/span&gt;という幸運に恵まれてロスタイム無し。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山都町馬見原&lt;/span&gt;からおよそ100kmを2時間半。予想より1時間ほど早い&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時半過ぎ&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.city.saito.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西都市&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;市街地へ到着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;待ってましたとばかりに&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;35℃&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;灼熱の空気&lt;/span&gt;に歓迎され、一瞬にしてへろへろ。市内で食事処を探索しようかと思っていたのだが、腹ぺこライダーはとてもそんな悠長な事を言ってられる場合ではなく、かと言って宮崎市内の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;おぐら&lt;/span&gt;まで行く根性もとっくに失せており、取り敢えず&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐土原町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;おぐら&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;チキン南蛮&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;おぐら&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐土原店&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新富町&lt;/span&gt;に抜け、見事&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時ちょうど&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;おぐら&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐土原店&lt;/span&gt;着。冷房の効いた店内に駆け込んだ事と、宮崎名物&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;チキン南蛮&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;950円&lt;/span&gt;をオーダーした事は言うまでも無い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;午後は&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;灼熱&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;日南フェニックスロード&lt;/span&gt;を諦めて、再び涼やかな山間部へ逃げる事に。願わくば&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉&lt;/span&gt;まで戻って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;五家荘林道&lt;/span&gt;を行きたかったところだが、災害復旧工事に着手しているのかどうかさえ怪しい状況では年内は無理だろう。かくいう&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;横谷越え&lt;/span&gt;もお初のルートだし、相手にとって不足無し。曇ってきたのも涼しくなると思えば悪くない。雨さえ降らなければ....&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さっき通ってきた&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;を逆に北上。一ツ瀬川沿いに出てしまえば涼しいのだが、西都市街地の走行は苦行に等しい。快走2車線ワインディングも、2日目の疲労と相まって睡魔の餌食になり、所々で休憩を余儀なくされる。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西米良村&lt;/span&gt;に入るといよいよ雲行きも怪しく雨カウントダウンの気配。パラパラっと大粒がきたところで雨宿り場所を探してバイクを止めるが、そのたびに何事も無かったかのように雨はぴたりと止み、見事に翻弄。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八重地区&lt;/span&gt;を過ぎるといよいよ人家は元より雨宿りする場所すらなくなったので、強行あるのみ。トンネルまであと1kmというところで本降りになってきたものの、見事に逃げ切って熊本県側へ。と、なんて事はない。期待通り晴れていた。(^^)v&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;湯前&lt;/span&gt;までのまったりとした下りを楽しんで、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;フルーティロード&lt;/span&gt;にスイッチし、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;人吉&lt;/span&gt;へ。途中、白バイを含む遅い車列に追い付いて猛烈な睡魔に襲われたので、急遽道端に避けて停車。数分もしないうちにまた別の白バイが後ろから走り去って行った。うひゃ～。やばいやばい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時45分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;人吉市街地&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「思いつきの店」&lt;/span&gt;という餃子屋が美味しいと訊いたので、行ってみたところ本日休業の貼り紙に撤退。山間部の雲行きが怪しくなってきたので、雨宿りにちょうどいいと思ったのだが、残念。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;チャーハンセット&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;文化ラーメン&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大津バイパス店&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;少し待ってみたがたまにパラパラとは来るものの頭上から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八代&lt;/span&gt;方向は明るいままなので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八代&lt;/span&gt;へエスケープ。球磨川沿いのワインディングは信号も極少の快走路だが、まったり走るトレーラーに先行されると単調で退屈なだけ。裏を返すと必然的に眠気を催すわけで、今日一番しんどい区間だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八代&lt;/span&gt;着。&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ポプラ&lt;/span&gt;に立寄って大休止。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ブラックモンブラン&lt;/span&gt;がウマかった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;混雑の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;とは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮原&lt;/span&gt;でお別れ、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R443&lt;/span&gt;へスイッチしてそのまま道なりに。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊陽町&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57バイパス&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大津町&lt;/span&gt;へ着いたのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時過ぎ&lt;/span&gt;だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今夜のディナーは大津名物&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;文化ラーメン&lt;/span&gt;のチャーハンセット&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;630円&lt;/span&gt;。普通の熊本ラーメンと言ってしまえばそれまでだが、久々の熊本ラーメンだった事もありウマかった。チャーハンは普通だけど、このリーズナブルな料金なら文句無しだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;明日に備えて目の前のセルフスタンドで給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;125/L円&lt;/span&gt;を済ませた後、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;俵山&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇村久木野&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;木の香湯&lt;/span&gt;で1日の汗を流す。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;400円&lt;/span&gt;という料金のみならず&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;22時&lt;/span&gt;までという営業時間がこれまた嬉しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;で、今宵は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇村&lt;/span&gt;にビバーク決定。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は山道中心に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;431km&lt;/span&gt;走っておなかいっぱいです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●宮崎県 &lt;a href=&#34;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/&#34;&gt;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;◆ひむか神話街道 &lt;a href=&#34;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/h-mythroad/index-i.htm&#34;&gt;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/h-mythroad/index-i.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗詳細ルート図 &lt;a href=&#34;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/chiiki/chiiki/h-mythroad/&#34;&gt;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/chiiki/chiiki/h-mythroad/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;◆宮崎県道路規制情報 &lt;a href=&#34;http://roadi.pref.miyazaki.lg.jp/roadinfo/public/&#34;&gt;http://roadi.pref.miyazaki.lg.jp/roadinfo/public/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●みやざき観光情報 &lt;a href=&#34;http://www.kanko-miyazaki.jp/&#34;&gt;http://www.kanko-miyazaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ひむか神話街道 &lt;a href=&#34;http://www.kanko-miyazaki.jp/kaido/&#34;&gt;http://www.kanko-miyazaki.jp/kaido/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>日向Explorer - 神話街道を行く -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050817himuka.htm</link>
      <pubDate>Wed, 17 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050817himuka.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;明け方の気温は実測で&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;16℃&lt;/span&gt;まで下がり外気は結構肌寒かったものの、ドライテックのシュラフカバーのおかげでぐっすり。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;には撤収を始めたものの、東側の空を雲に遮られてしまいテントの乾燥に時間を浪費。ようやく積載まで完了したのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時前&lt;/span&gt;。たった1日でバッテリー警告の出てしまったPHSを充電する為に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DCインバーター&lt;/span&gt;を接続して、さぁスタートとエンジン始動。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、約1年ぶりの登場となる&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DCインバーター&lt;/span&gt;のインジケーターが点かない。「ん？壊れたか？」とせっかく積んだ荷物を降ろしてバッテリーとの接続を確認すると、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;念の為に&lt;/span&gt;と入れといた&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;ガラス管ヒューズが&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;しっかり&lt;/span&gt;切れていた…&lt;/span&gt;。がーん(&gt;_&lt;)。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;冷静に考えてみると&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;しっかり&lt;/span&gt;ヒューズが切れたのは安全策が功を奏したと言う事であり、作戦としては成功しているのだから何もガッカリする必要はない。強いて言えばここにきて新しいヒューズを入手するハメに陥ったというのは問題だが、幸いここはまだ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高森町&lt;/span&gt;市街地。朝8時からオープンする&lt;a href=&#34;http://www.nafco.tv/&#34;&gt;ホームセンター ナフコ&lt;/a&gt;も近くにある。わずか15分程のロスタイムで&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DCインバーター&lt;/span&gt;が復旧。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;案内板&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;トラブルも簡単に解決できれば&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;幸先良い&lt;/span&gt;印象すらあり、気持ち良くリスタート。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;高森トンネル&lt;/span&gt;を抜け&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;を南下。旧矢部町・清和村・蘇陽町が合併した&lt;a href=&#34;http://www.town.yamato.kumamoto.jp/&#34;&gt;山都町&lt;/a&gt;を南北に貫く2車線路は交通量の皆無。快適なスピードをキープして爽快クルーズ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R218&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;方面と&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉&lt;/span&gt;方面との分岐点となる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;馬見原&lt;/span&gt;交差点のスタンド(JA)で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;123/L円&lt;/span&gt;を兼ねてトイレ休憩。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;はどっちに行けばいい？と訊いたところ、「もう少し&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;方向へ行って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;Gパーク&lt;/span&gt;のところから入る」という回答。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;Gパーク&lt;/span&gt;が&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;六峰街道&lt;/span&gt;の入口なのは知っているので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯干峠&lt;/span&gt;を越える&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R503&lt;/span&gt;の事を指しているのだと理解した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉&lt;/span&gt;方面だと思ってたので訊いて良かった。ただ、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;六峰街道&lt;/span&gt;の入口である&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;Gパーク&lt;/span&gt;をわざわざ持ち出してきたのが&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;微妙に引っかかる&lt;/span&gt;のだが....&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえばここのSSギャル、すれた街のコギャルと違って素朴かつ純真な雰囲気でなかなか可愛いかった。バイトの割には受け答えもしっかりしていて、久しぶりに気持ちの良い「ありがとうございました」を聞いた気がした。ショートパンツの足元は絶滅危惧種のルーズソックスだったが(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;案内板&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;度川大橋&lt;/span&gt;を振り返ったとこの案内板&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;リスタート。で、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R218&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;方面へ向かうとすぐに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「↑ひむか神話街道」&lt;/span&gt;の案内板が現れる。しめしめ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R503&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;Gパーク&lt;/span&gt;へ右折するはずの交差点でも&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「↑ひむか神話街道」&lt;/span&gt;とあくまで直進指示。おや？このままだと&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;に行っちゃうじゃん？と逆方向の案内板を見るとそれもまた&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「↑ひむか神話街道」&lt;/span&gt;と逆向きに直進....&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;が最初の予想通り&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R218&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高千穂&lt;/span&gt;に繋がっていた事が判明。言い換えるとスタンドの兄ちゃんは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;六峰街道&lt;/span&gt;と勘違いしていたと言う事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;馬見原&lt;/span&gt;交差点まで戻って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R265&lt;/span&gt;へスイッチ。五ヶ瀬川沿いの2車線路はやはり交通量皆無で思う存分に快走。日本最南端のスキー場を有する事でも知られる&lt;a href=&#34;http://www.town.gokase.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;五ヶ瀬町&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;。そのまま走り切って全長2777mの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見トンネル&lt;/span&gt;を抜けると、&lt;a href=&#34;http://www.vill.shiiba.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉村&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;秘境と言われた&lt;a href=&#34;http://www.vill.shiiba.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉村&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;も今や&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;馬見原&lt;/span&gt;から1時間弱。まぁ、距離にして33kmなので現代としては何も驚くに値しないのだが、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見トンネル&lt;/span&gt;が開通する1996年8月まで、つまりは僅か9年前までは更に1時間を費やす峠越えを強いられていたのだから、やはり秘境と言って過言ではない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨年秋の台風による災害復旧工事が続いているこの地域。2001年に通った旧道の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見峠&lt;/span&gt;も例外ではなく、ちらりと目に入った看板には&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;「当分の間全面通行止」&lt;/span&gt;と書かれてあった。立派なトンネルを要する新道が整備された今、旧道のしかも峠越えの必要性はもはや計りようもない。もう2度と通る事が許されないと思うとちょっと残念だが、また元の自然に還っていくのが健全な姿と言えよう。さらば、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;国見峠&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;山深い神話街道&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ふるさと林道 渡川・尾八重線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;那須橋&lt;/span&gt;を渡ったところで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;林道「中の八重～夜狩内線」&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;で最も最後に開通した区間は、大型車も通行可能な全線舗装済の1.5車線路。タイトな切り返しを繰り返しつつ次第に標高を上げ、長さ2452mの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;中山トンネル&lt;/span&gt;を抜けると後は淡々と下るだけ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;中山地区&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R388&lt;/span&gt;にスイッチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.vill.higashiusuki-nango.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南郷村&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鬼神野(きじの)地区&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大規模基幹林道 宇目・須木線&lt;/span&gt;にスイッチ。比較的ゆったりしたコーナーを繰り返し、1301mの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;茶屋越トンネル&lt;/span&gt;を通過したらダウンヒル。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;渡川(どがわ)地区&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道39号線&lt;/span&gt;にぶつかったら左折。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;、赤い&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;度川大橋&lt;/span&gt;を渡って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ふるさと林道 渡川・尾八重線&lt;/span&gt;にスイッチ。見晴らしの良い稜線をグイグイ上って、476mの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;空野トンネル&lt;/span&gt;を通過。所々で停まって写真を撮る度にクルマと追いつ追われつを繰り返しながらも、大型車通行不可でガードレールすらないところも多々あるハードルートはリスクを避けて安全第一。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時15分&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;に無事復帰。これで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ひむか神話街道&lt;/span&gt;の山間部は一通り走破した事になり、ホッとした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;全区間で2ヶ所在った災害復旧工事による&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;時間帯通行規制&lt;/span&gt;も、お盆休みで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;開放中&lt;/span&gt;という幸運に恵まれてロスタイム無し。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山都町馬見原&lt;/span&gt;からおよそ100kmを2時間半。予想より1時間ほど早い&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時半過ぎ&lt;/span&gt;に&lt;a href=&#34;http://www.city.saito.miyazaki.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西都市&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;市街地へ到着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;待ってましたとばかりに&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;35℃&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;灼熱の空気&lt;/span&gt;に歓迎され、一瞬にしてへろへろ。市内で食事処を探索しようかと思っていたのだが、腹ぺこライダーはとてもそんな悠長な事を言ってられる場合ではなく、かと言って宮崎市内の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;おぐら&lt;/span&gt;まで行く根性もとっくに失せており、取り敢えず&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐土原町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;おぐら&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;チキン南蛮&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;おぐら&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐土原店&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;新富町&lt;/span&gt;に抜け、見事&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時ちょうど&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;おぐら&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;佐土原店&lt;/span&gt;着。冷房の効いた店内に駆け込んだ事と、宮崎名物&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;チキン南蛮&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;950円&lt;/span&gt;をオーダーした事は言うまでも無い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;午後は&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;灼熱&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;日南フェニックスロード&lt;/span&gt;を諦めて、再び涼やかな山間部へ逃げる事に。願わくば&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;椎葉&lt;/span&gt;まで戻って&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;五家荘林道&lt;/span&gt;を行きたかったところだが、災害復旧工事に着手しているのかどうかさえ怪しい状況では年内は無理だろう。かくいう&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;横谷越え&lt;/span&gt;もお初のルートだし、相手にとって不足無し。曇ってきたのも涼しくなると思えば悪くない。雨さえ降らなければ....&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さっき通ってきた&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;を逆に北上。一ツ瀬川沿いに出てしまえば涼しいのだが、西都市街地の走行は苦行に等しい。快走2車線ワインディングも、2日目の疲労と相まって睡魔の餌食になり、所々で休憩を余儀なくされる。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西米良村&lt;/span&gt;に入るといよいよ雲行きも怪しく雨カウントダウンの気配。パラパラっと大粒がきたところで雨宿り場所を探してバイクを止めるが、そのたびに何事も無かったかのように雨はぴたりと止み、見事に翻弄。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八重地区&lt;/span&gt;を過ぎるといよいよ人家は元より雨宿りする場所すらなくなったので、強行あるのみ。トンネルまであと1kmというところで本降りになってきたものの、見事に逃げ切って熊本県側へ。と、なんて事はない。期待通り晴れていた。(^^)v&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;湯前&lt;/span&gt;までのまったりとした下りを楽しんで、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;フルーティロード&lt;/span&gt;にスイッチし、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;人吉&lt;/span&gt;へ。途中、白バイを含む遅い車列に追い付いて猛烈な睡魔に襲われたので、急遽道端に避けて停車。数分もしないうちにまた別の白バイが後ろから走り去って行った。うひゃ～。やばいやばい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時45分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;人吉市街地&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「思いつきの店」&lt;/span&gt;という餃子屋が美味しいと訊いたので、行ってみたところ本日休業の貼り紙に撤退。山間部の雲行きが怪しくなってきたので、雨宿りにちょうどいいと思ったのだが、残念。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;チャーハンセット&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050817e.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;文化ラーメン&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大津バイパス店&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;少し待ってみたがたまにパラパラとは来るものの頭上から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八代&lt;/span&gt;方向は明るいままなので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R219&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八代&lt;/span&gt;へエスケープ。球磨川沿いのワインディングは信号も極少の快走路だが、まったり走るトレーラーに先行されると単調で退屈なだけ。裏を返すと必然的に眠気を催すわけで、今日一番しんどい区間だった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八代&lt;/span&gt;着。&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ポプラ&lt;/span&gt;に立寄って大休止。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ブラックモンブラン&lt;/span&gt;がウマかった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;混雑の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;とは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮原&lt;/span&gt;でお別れ、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R443&lt;/span&gt;へスイッチしてそのまま道なりに。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊陽町&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57バイパス&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大津町&lt;/span&gt;へ着いたのは&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時過ぎ&lt;/span&gt;だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今夜のディナーは大津名物&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;文化ラーメン&lt;/span&gt;のチャーハンセット&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;630円&lt;/span&gt;。普通の熊本ラーメンと言ってしまえばそれまでだが、久々の熊本ラーメンだった事もありウマかった。チャーハンは普通だけど、このリーズナブルな料金なら文句無しだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;明日に備えて目の前のセルフスタンドで給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;125/L円&lt;/span&gt;を済ませた後、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;俵山&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇村久木野&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;木の香湯&lt;/span&gt;で1日の汗を流す。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;400円&lt;/span&gt;という料金のみならず&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;22時&lt;/span&gt;までという営業時間がこれまた嬉しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;で、今宵は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇村&lt;/span&gt;にビバーク決定。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は山道中心に&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;431km&lt;/span&gt;走っておなかいっぱいです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●宮崎県 &lt;a href=&#34;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/&#34;&gt;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;◆ひむか神話街道 &lt;a href=&#34;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/h-mythroad/index-i.htm&#34;&gt;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/h-mythroad/index-i.htm&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗詳細ルート図 &lt;a href=&#34;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/chiiki/chiiki/h-mythroad/&#34;&gt;http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/chiiki/chiiki/h-mythroad/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;◆宮崎県道路規制情報 &lt;a href=&#34;http://roadi.pref.miyazaki.lg.jp/roadinfo/public/&#34;&gt;http://roadi.pref.miyazaki.lg.jp/roadinfo/public/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●みやざき観光情報 &lt;a href=&#34;http://www.kanko-miyazaki.jp/&#34;&gt;http://www.kanko-miyazaki.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ひむか神話街道 &lt;a href=&#34;http://www.kanko-miyazaki.jp/kaido/&#34;&gt;http://www.kanko-miyazaki.jp/kaido/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>阿蘇Explorer - 迷うが勝ち -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050816explorer.htm</link>
      <pubDate>Tue, 16 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050816explorer.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;6連休の初日は目覚ましよりも早く&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;に起床。窓の外に広がっている一縷の不安も無い青空は、裏を返すと今日も容赦無く暑くなるという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;予定通り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時半前&lt;/span&gt;にスタートし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;へコースイン。時折雲に遮られるせいか、意外と涼しい。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;筑紫野市&lt;/span&gt;に入ったところで雨の形跡を発見。夜半の雷はこのあたりに雨を降らせていたようだ。おかげで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米&lt;/span&gt;まで実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;30℃&lt;/span&gt;弱の概ね快適な温度域をキープ。幸先良し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後も順調に南下して、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「鹿北」&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Otaru&lt;/span&gt;さんと合流。今日は阿蘇西側の新ルート探索というテーマで、その名も&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「阿蘇Explorer」&lt;/span&gt;。「どこかで聞いたような…」てな事は気付いても言わないのが大人だ。(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;展望良し&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050816a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;菊池人吉林道&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山鹿市岩野&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道13号線&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;八方ヶ岳西林道&lt;/span&gt;へ。林道は30km全線舗装済だが、法面から崩落した小石や雨で流れた砂があちこちに残っている。乱暴に言うと&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;奥日田スーパー林道&lt;/span&gt;をさらにマイナーにした雰囲気。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には悪くない印象だったのだが、半分ほど行ったところで&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;全面通行止&lt;/span&gt;の看板に阻まれる。ま、元来が林道だけに道が荒れてて走り難いのは当たり前なのだが、展望がほとんど楽しめないのはツーリングルートとしては致命的だ。最初から思いっきり道を間違えた事と言い、やはり縁が無いところはこんなもんかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気を取り直して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号線&lt;/span&gt;にスイッチ。小さなピークを越え菊鹿を経て菊池へと抜ける快走2車線路。涼やかな川沿いである事も手伝ってこの時期でもなかなかイイ感じ。いきなりの爽快ルート発見に気を良くして&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;の市街地も結構走り辛いのだが、ここでもウマい抜け道を発見して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;にスイッチ。いきなり、勘が冴えてます。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お次ぎは&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Otaru&lt;/span&gt;さんが掴んだ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;に抜ける新しいルート&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;菊池人吉林道&lt;/span&gt;の入口を案内してもらう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;萩岳展望台&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050816b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大分県竹田市&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;萩岳展望台&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ほ～、こんなところから接続するとは。知ってないと絶対に入らない分岐だ。というくらい怪しさ大爆発だが、道路そのものは大規模林道なりの快走2車線。一部には展望の拡がる稜線区間もあり、なかなかポイントが高い期待の新ルートだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時&lt;/span&gt;頃に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;産山村&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;へ。席にはすぐ付けたものの、まだお盆休みの余波で混雑しきり。「30分程待って下さい」と言われるが、午前中のルートを地図で復習するにはそれくらいの時間があった方が都合が良いくらいだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『とんかつ定食卵とじ風』&lt;/span&gt;に舌鼓を打った後、久々に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;萩岳展望台&lt;/span&gt;へ。湿気かからか多少靄ってはいるものの今日も絶景。地元でも知る人ぞ知ると言われる名うてのマイナースポットに、自分達の他に人が来ているというのは初めてかも。さすがお盆休み。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;へ。竹田側端点から入るのは久々で完全に勘所を忘れていたコーナーもあって多少ギクシャクしたものの、概ね気持ち良く走って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;は&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でコーヒーブレイク。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;阿蘇と積乱雲&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050816c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;城山展望所&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時頃&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Otaru&lt;/span&gt;さんを見送ったあと、気まぐれに&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;くじゅう&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇&lt;/span&gt;界隈をぶらぶら徘徊。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そのうち、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高森&lt;/span&gt;方向と&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大津&lt;/span&gt;方向に&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;雷雲&lt;/span&gt;を確認。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;取り敢えず足止めをくらう前に南側に周っておきたかったので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道坊中線&lt;/span&gt;を駆け登り、一気に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;吉田線&lt;/span&gt;を下って&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南阿蘇村白水&lt;/span&gt;へ移動。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;白水&lt;/span&gt;付近は意外と空も明るく雨が降ってきそうな気配は無く、ひと安心。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R325&lt;/span&gt;沿いに今年新しくオープンした&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;味彩&lt;/span&gt;へ。場所的には&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「STRONG BOSS SALOON」&lt;/span&gt;の近くと言えばわかりやすいかな。まぁ何も無いところなので、普通に走っていればすぐにわかるはずだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いろいろある定食メニューから&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;さくら飯定食&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,100円&lt;/span&gt;を所望。「さくら肉」というのはいわゆる馬肉の事であり、「さくら飯」とは甘辛く煮込んだ肉を飯に乗っけた代物。ぶっちゃけ「牛丼の馬肉版」という事だ。残念ながら肝心の「さくら肉」が硬過ぎで、なおかつ汁も多過ぎでベチャベチャなのも個人的には×。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;多分に好き嫌いの範疇ではあるものの主賓はイマイチな印象だが、だんご汁やら煮物やらの小鉢は悪くない。ボリューム的にもそれなりにありまずまず良心的。地元民と思われる客を中心に結構繁盛しているし、今度はラーメンに代表される他のメニューを試してみたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;阿蘇の味 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;味彩&lt;/span&gt; TEL:0967-62-8450 熊本県阿蘇郡南阿蘇村一関1960-3&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;食後は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高森町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;月廻り温泉&lt;/span&gt;で温泉タイム&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;。露天風呂に浸かりながらまったり星空を見上げる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;露天風呂の楽しみも数あれど、流れ星を探しながらと言うシチュエーションはYANO的至上の贅沢だ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;根子岳&lt;/span&gt;から吹き下ろす風もまた涼やか。火照った体をナチュラルな風で冷ましながら、1時間半ほど優雅な時間を堪能。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;高森町内の某所に寝床を設置。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;23時&lt;/span&gt;の気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;20℃&lt;/span&gt;ちょっと。Tシャツに風を直接受けると肌寒いほどで、夜でも蒸暑い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;とは別世界だ。いやいや、夏休みはこうでなくっちゃ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;趣旨どおり収穫の多かった&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;366km&lt;/span&gt;のツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>阿蘇Explorer - 迷うが勝ち -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050816explorer.htm</link>
      <pubDate>Tue, 16 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050816explorer.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;6連休の初日は目覚ましよりも早く&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;6時半&lt;/span&gt;に起床。窓の外に広がっている一縷の不安も無い青空は、裏を返すと今日も容赦無く暑くなるという事だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;予定通り&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時半前&lt;/span&gt;にスタートし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;へコースイン。時折雲に遮られるせいか、意外と涼しい。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;筑紫野市&lt;/span&gt;に入ったところで雨の形跡を発見。夜半の雷はこのあたりに雨を降らせていたようだ。おかげで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米&lt;/span&gt;まで実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;30℃&lt;/span&gt;弱の概ね快適な温度域をキープ。幸先良し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;その後も順調に南下して、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;RoadStation&#34;&gt;道の駅「鹿北」&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Otaru&lt;/span&gt;さんと合流。今日は阿蘇西側の新ルート探索というテーマで、その名も&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「阿蘇Explorer」&lt;/span&gt;。「どこかで聞いたような…」てな事は気付いても言わないのが大人だ。(笑)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;展望良し&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050816a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;菊池人吉林道&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;まずは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山鹿市岩野&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道13号線&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;八方ヶ岳西林道&lt;/span&gt;へ。林道は30km全線舗装済だが、法面から崩落した小石や雨で流れた砂があちこちに残っている。乱暴に言うと&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;奥日田スーパー林道&lt;/span&gt;をさらにマイナーにした雰囲気。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;個人的には悪くない印象だったのだが、半分ほど行ったところで&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;全面通行止&lt;/span&gt;の看板に阻まれる。ま、元来が林道だけに道が荒れてて走り難いのは当たり前なのだが、展望がほとんど楽しめないのはツーリングルートとしては致命的だ。最初から思いっきり道を間違えた事と言い、やはり縁が無いところはこんなもんかもしれない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気を取り直して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道18号線&lt;/span&gt;にスイッチ。小さなピークを越え菊鹿を経て菊池へと抜ける快走2車線路。涼やかな川沿いである事も手伝ってこの時期でもなかなかイイ感じ。いきなりの爽快ルート発見に気を良くして&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;の市街地も結構走り辛いのだが、ここでもウマい抜け道を発見して&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;にスイッチ。いきなり、勘が冴えてます。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;お次ぎは&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;Otaru&lt;/span&gt;さんが掴んだ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;に抜ける新しいルート&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;菊池人吉林道&lt;/span&gt;の入口を案内してもらう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; 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TEL:0967-62-8450 熊本県阿蘇郡南阿蘇村一関1960-3&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;食後は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;高森町&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;月廻り温泉&lt;/span&gt;で温泉タイム&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;。露天風呂に浸かりながらまったり星空を見上げる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;露天風呂の楽しみも数あれど、流れ星を探しながらと言うシチュエーションはYANO的至上の贅沢だ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;根子岳&lt;/span&gt;から吹き下ろす風もまた涼やか。火照った体をナチュラルな風で冷ましながら、1時間半ほど優雅な時間を堪能。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;高森町内の某所に寝床を設置。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;23時&lt;/span&gt;の気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;20℃&lt;/span&gt;ちょっと。Tシャツに風を直接受けると肌寒いほどで、夜でも蒸暑い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;とは別世界だ。いやいや、夏休みはこうでなくっちゃ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;趣旨どおり収穫の多かった&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;366km&lt;/span&gt;のツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>明日から夏休み</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050815vacation.htm</link>
      <pubDate>Mon, 15 Aug 2005 21:53:23 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050815vacation.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;遅ればせながら、明日から夏休みです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;たかだか6連休ですが、取り敢えず天気良さそうなので野営スタイルで3～4日間出動。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮崎&lt;/span&gt;にかけてブラブラするつもりでございます。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>明日から夏休み</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050815vacation.htm</link>
      <pubDate>Mon, 15 Aug 2005 21:53:23 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050815vacation.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;遅ればせながら、明日から夏休みです。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;たかだか6連休ですが、取り敢えず天気良さそうなので野営スタイルで3～4日間出動。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮崎&lt;/span&gt;にかけてブラブラするつもりでございます。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Zotob</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050815zotob.htm</link>
      <pubDate>Mon, 15 Aug 2005 20:33:46 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050815zotob.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;10日に公表された&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;の欠陥を突いて感染するウイルス、&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Zotob&lt;/span&gt;と呼ばれるワームが早くも出現。&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;ネットワークに接続するだけで感染する&lt;/span&gt;恐れがあるとして関係各所から注意勧告が出ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;狙われたのは&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms05-039.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「プラグ アンド プレイ の脆弱性により，リモートでコードが実行され，特権の昇格が行なわれる (899588) (MS05-039)」&lt;/a&gt;の欠陥で、外部から任意のプログラムを実行されたり、不正に権限昇格を許したりする深刻なものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 2000&lt;/span&gt;について影響を受ける事が確認されているらしく、ユーザーは一刻も早く&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;修正プログラムを適用&lt;/span&gt;しなければならない。また当たり前だが、ファイアウオールなどで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;不要なポートを塞ぐ&lt;/span&gt;事もまた重要だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マイクロソフトTechNet &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/technet/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/advisory/899588.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;プラグ アンド プレイの脆弱性により、リモートでコードが実行され、特権の昇格が行なわれる&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20050815/166378/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsの脆弱性を突く新種ワームに注意，ネットに接続するだけで感染する&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/13/news005.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows脆弱性の実証コード公開&lt;/a&gt; 2005年8月13日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/15/news016.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS、IE 7のロゴを発表&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Zotob</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050815zotob.htm</link>
      <pubDate>Mon, 15 Aug 2005 20:33:46 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050815zotob.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;10日に公表された&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;の欠陥を突いて感染するウイルス、&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Zotob&lt;/span&gt;と呼ばれるワームが早くも出現。&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;ネットワークに接続するだけで感染する&lt;/span&gt;恐れがあるとして関係各所から注意勧告が出ている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;狙われたのは&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms05-039.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「プラグ アンド プレイ の脆弱性により，リモートでコードが実行され，特権の昇格が行なわれる (899588) (MS05-039)」&lt;/a&gt;の欠陥で、外部から任意のプログラムを実行されたり、不正に権限昇格を許したりする深刻なものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;特に&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows 2000&lt;/span&gt;について影響を受ける事が確認されているらしく、ユーザーは一刻も早く&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;修正プログラムを適用&lt;/span&gt;しなければならない。また当たり前だが、ファイアウオールなどで&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;不要なポートを塞ぐ&lt;/span&gt;事もまた重要だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●マイクロソフトTechNet &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/technet/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/advisory/899588.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;プラグ アンド プレイの脆弱性により、リモートでコードが実行され、特権の昇格が行なわれる&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日経ITPro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20050815/166378/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsの脆弱性を突く新種ワームに注意，ネットに接続するだけで感染する&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/13/news005.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows脆弱性の実証コード公開&lt;/a&gt; 2005年8月13日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/15/news016.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS、IE 7のロゴを発表&lt;/a&gt; 2005年8月15日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>世界陸上でウィルス感染</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050814cabir.htm</link>
      <pubDate>Sun, 14 Aug 2005 20:20:52 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050814cabir.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;ヘルシンキで開催中の世界陸上選手権会場で、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Symbian OS&lt;/span&gt;搭載の携帯電話に感染するワーム&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Cabir&lt;/span&gt;が広まっている模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;Bluetooth&lt;/span&gt;接続を使って拡散するこのワーム。一時は&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;Bluetooth&lt;/span&gt;機能を搭載している&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;トヨタ&lt;/span&gt;の高級車&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Lexus&lt;/span&gt;にも感染するのではないかという噂があったが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Lexus&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Symbian OS&lt;/span&gt;を使っておらず、実験でも感染しない事が確認されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Cabir&lt;/span&gt;そのものは深刻な被害をもたらすものではないが、コンサートやイベント会場など何万人という観衆が集まる場所ではユーザーの知らぬ間に感染する恐れがあり、これで爆発的に拡散する事が実証されればよりエスカレートしたウィルスに狙われる恐れは高い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;日本国内では&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Symbian OS&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;Bluetooth&lt;/span&gt;機能を実装した携帯端末は少数だが、今後のトレンドとしてプラットフォームやベースソフトの統一は避けられないだけに、別機種だからと言って安心はしていられない。ウィルス駆除で工場出荷時に戻さざるを得ないケースも考えられるし、ゲームや電子マネーなどダウンロードしたアプリの取り扱いにはやはり不安が付きまとう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0505/10/news064.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;F-Secure、「Cabirが車に感染」の噂を実地検証&lt;/a&gt; 2005年5月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0406/17/news060.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;携帯ウイルス、富士通端末には感染せず──Symbian&lt;/a&gt; 2005年6月17日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/12/news009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;世界陸上でCabirワームが携帯に感染&lt;/a&gt; 2005年8月12日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>世界陸上でウィルス感染</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050814cabir.htm</link>
      <pubDate>Sun, 14 Aug 2005 20:20:52 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050814cabir.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;ヘルシンキで開催中の世界陸上選手権会場で、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Symbian OS&lt;/span&gt;搭載の携帯電話に感染するワーム&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Cabir&lt;/span&gt;が広まっている模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;Bluetooth&lt;/span&gt;接続を使って拡散するこのワーム。一時は&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;Bluetooth&lt;/span&gt;機能を搭載している&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;トヨタ&lt;/span&gt;の高級車&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Lexus&lt;/span&gt;にも感染するのではないかという噂があったが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Lexus&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Symbian OS&lt;/span&gt;を使っておらず、実験でも感染しない事が確認されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Virus&#34;&gt;Cabir&lt;/span&gt;そのものは深刻な被害をもたらすものではないが、コンサートやイベント会場など何万人という観衆が集まる場所ではユーザーの知らぬ間に感染する恐れがあり、これで爆発的に拡散する事が実証されればよりエスカレートしたウィルスに狙われる恐れは高い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;日本国内では&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Symbian OS&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Software&#34;&gt;Bluetooth&lt;/span&gt;機能を実装した携帯端末は少数だが、今後のトレンドとしてプラットフォームやベースソフトの統一は避けられないだけに、別機種だからと言って安心はしていられない。ウィルス駆除で工場出荷時に戻さざるを得ないケースも考えられるし、ゲームや電子マネーなどダウンロードしたアプリの取り扱いにはやはり不安が付きまとう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0505/10/news064.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;F-Secure、「Cabirが車に感染」の噂を実地検証&lt;/a&gt; 2005年5月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0406/17/news060.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;携帯ウイルス、富士通端末には感染せず──Symbian&lt;/a&gt; 2005年6月17日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/12/news009.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;世界陸上でCabirワームが携帯に感染&lt;/a&gt; 2005年8月12日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>九州初のメイドカフェOPEN</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050814maid.htm</link>
      <pubDate>Sun, 14 Aug 2005 17:46:46 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050814maid.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;九州初のメイドカフェ&lt;a href=&#34;http://www.yocacha.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「パーティカフェ よかちゃ」&lt;/a&gt;が、8月9日(火)&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天神&lt;/span&gt;にオープンしたらしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;パソコンショップの集まる博多駅ではなく&lt;a href=&#34;http://www.mandarake.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;まんだらけ&lt;/a&gt;に近い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天神北&lt;/span&gt;という場所を選んだあたり、なかなか手堅い印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●パーティカフェ よかちゃ &lt;a href=&#34;http://www.yocacha.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yocacha.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●メイドカフェでGo! &lt;a href=&#34;http://moeten.info/maidcafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://moeten.info/maidcafe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>九州初のメイドカフェOPEN</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050814maid.htm</link>
      <pubDate>Sun, 14 Aug 2005 17:46:46 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050814maid.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;九州初のメイドカフェ&lt;a href=&#34;http://www.yocacha.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「パーティカフェ よかちゃ」&lt;/a&gt;が、8月9日(火)&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天神&lt;/span&gt;にオープンしたらしい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;パソコンショップの集まる博多駅ではなく&lt;a href=&#34;http://www.mandarake.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;まんだらけ&lt;/a&gt;に近い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天神北&lt;/span&gt;という場所を選んだあたり、なかなか手堅い印象。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●パーティカフェ よかちゃ &lt;a href=&#34;http://www.yocacha.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.yocacha.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●メイドカフェでGo! &lt;a href=&#34;http://moeten.info/maidcafe/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://moeten.info/maidcafe/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>阿蘇Express 21th - 冴えない週末 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050813.htm</link>
      <pubDate>Sat, 13 Aug 2005 22:28:25 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050813.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日もやっぱり&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34;&gt;CROSS FM&lt;/a&gt;は&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;律っちゃん&lt;/span&gt;の声で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時&lt;/span&gt;過ぎに起床。窓の外を見やれば何となく不安げな雲行きで、思いの外テンションは低調。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;少しゆっくりして&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時過ぎ&lt;/span&gt;にスタートし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;へコースイン。陽射しが弱いおかげで意外と涼しいと思ったのだが、それでも最低気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;27℃&lt;/span&gt;。実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;30℃&lt;/span&gt;を越えてると、信号で止まる度に汗が滲み出るのがわかる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;涼やかな川風が売り物の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;も&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;を過ぎると湿気を含んだ蒸暑い風に変身し始め、爽快と不快が拮抗する微妙な状態。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;に抜け、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時半&lt;/span&gt;に実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;34.7℃&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;冷たい缶コーヒーで喉を潤した後、今日もSS1は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;高取橋&lt;/span&gt;の向こうからは熱い視線を投げかけてくる日田署のレーダー搭載パトカーを発見。つうか、これ見よがしな場所でパトランプまで回してるのはあくまでも警告の意思表示であり、序章に過ぎない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;待ち伏せに適当な場所は多くないので心当りもつけてある、とはいえ油断は大敵。元より交通量が多そうなんでスローペースは覚悟の上。6速4～5000rpmをキープを肝に命じて、赤色回転灯に厳重注意。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、意外にクルマも少なく涼やかな高原ロードを快適なスピードでゴキゲンクルーズ。SS2の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;でも赤色回転灯搭載車を見かける事もなく、難無く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南小国&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;～SS3の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;まで足を延ばして寄道。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時&lt;/span&gt;、開店直後の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;へ。毎度おなじみ&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「あんかけチャーハン」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;840円&lt;/span&gt;を平らげた後はSS4、これもお約束の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;をFun Ride。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時半&lt;/span&gt;頃に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;を通過し、SS5は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久住飯田南部広域農道&lt;/span&gt;に繋ぐやまなみ裏ルートを流し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へ抜け、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;岡嶋牧場&lt;/span&gt;のアイスでデザート。しかし、ミルクに&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;抹茶&lt;/span&gt;という今日のセレクトは我ながら芸が無さ過ぎた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050813.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九重町&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;我が心を映しているかのようにスッキリしない空模様。全方向に右折車線が設けられた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;旭交差点&lt;/span&gt;を通過し、涼やかな中にもどこか蒸暑くまとわりつく感じを受けながら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;をクルーズ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧ノ戸峠&lt;/span&gt;を下った&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本交差点&lt;/span&gt;で豪快に右ターン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これまたいつもの&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でひとっ風呂&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;400円&lt;/span&gt;。さしもの穴場も今日は人の切れ目無くなかなか落ち着かない。それでも小一時間浸かって温泉成分をしっかり吸着し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;真っ直ぐ帰るにはまだ早いので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮原&lt;/span&gt;へ抜けて&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ヒルトンビック&lt;/span&gt;でミルクと&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;野いちご&lt;/span&gt;のダブル&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;360円&lt;/span&gt;を所望。同じ日に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;岡嶋牧場&lt;/span&gt;と食べ比べするのは初めてかもしれないが、個人的には&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ヒルトンビック&lt;/span&gt;に軍配が上がるな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;下城&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;へ。行きがけ同様に自制心を持ってクルーズペースをキープ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;亀石峠&lt;/span&gt;を越えると暫くは待ち伏せ不可の安全区間。バックミラーに注意しながら長いストレートを豪快に加速し、厳しい左コーナーから切り通しストレートを快走。ブラインドの先に東屋のある展望コーナーが見えてきたところで、&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;退屈そうに先行するセーフティカー&lt;/span&gt;を認識！！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しれ～っと法定速度まで減速して接近した後、ペナルティを喰らわないよう退屈なスピードで大人しくセーフティカーを追走。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;フラワーパークあまがせ&lt;/span&gt;付近でコースを譲ってくれたので、まずは法定速度でクルーズ再開。セーフティカーがミラーから消えると快適なスピードで。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;森林組合付近&lt;/span&gt;では別の&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;セーフティカー&lt;/span&gt;とすれ違ったので、兼ねてよりの情報通り2台体制で警戒出動している模様。行楽シーズンのピークだけに、事故防止の観点からも単なる速度違反の摘発ではない警戒出動は歓迎したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;事故に巻き込まれるのは言うまでも無いが、道端の献花さえも見ていて気持ち良いものではない。今日はセンターポールが立ったコーナーのガードレール下に新しい献花がいくつも並んでいた事で、改めてお盆の時期である事を再確認した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;まで下ると気温は急激に上がって&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;34℃&lt;/span&gt;。またしても蒸暑さ大爆発。一息入れるのも惜しんで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;最速ルート&lt;/span&gt;を一気に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天山SS&lt;/span&gt;で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;132/L円&lt;/span&gt;した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時50分&lt;/span&gt;に帰着。取り敢えず気持ち良く走れはした割に満足感の少なかった、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;391km&lt;/span&gt;の冴えないツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>阿蘇Express 21th - 冴えない週末 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050813.htm</link>
      <pubDate>Sat, 13 Aug 2005 22:28:25 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050813.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日もやっぱり&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34;&gt;CROSS FM&lt;/a&gt;は&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;律っちゃん&lt;/span&gt;の声で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時&lt;/span&gt;過ぎに起床。窓の外を見やれば何となく不安げな雲行きで、思いの外テンションは低調。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;少しゆっくりして&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時過ぎ&lt;/span&gt;にスタートし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;へコースイン。陽射しが弱いおかげで意外と涼しいと思ったのだが、それでも最低気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;27℃&lt;/span&gt;。実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;30℃&lt;/span&gt;を越えてると、信号で止まる度に汗が滲み出るのがわかる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;涼やかな川風が売り物の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;も&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時&lt;/span&gt;を過ぎると湿気を含んだ蒸暑い風に変身し始め、爽快と不快が拮抗する微妙な状態。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;に抜け、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時半&lt;/span&gt;に実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;34.7℃&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;冷たい缶コーヒーで喉を潤した後、今日もSS1は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;高取橋&lt;/span&gt;の向こうからは熱い視線を投げかけてくる日田署のレーダー搭載パトカーを発見。つうか、これ見よがしな場所でパトランプまで回してるのはあくまでも警告の意思表示であり、序章に過ぎない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;待ち伏せに適当な場所は多くないので心当りもつけてある、とはいえ油断は大敵。元より交通量が多そうなんでスローペースは覚悟の上。6速4～5000rpmをキープを肝に命じて、赤色回転灯に厳重注意。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、意外にクルマも少なく涼やかな高原ロードを快適なスピードでゴキゲンクルーズ。SS2の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;でも赤色回転灯搭載車を見かける事もなく、難無く&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;南小国&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;～SS3の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;まで足を延ばして寄道。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時&lt;/span&gt;、開店直後の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;へ。毎度おなじみ&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;「あんかけチャーハン」&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;840円&lt;/span&gt;を平らげた後はSS4、これもお約束の&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;をFun Ride。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時半&lt;/span&gt;頃に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;を通過し、SS5は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久住飯田南部広域農道&lt;/span&gt;に繋ぐやまなみ裏ルートを流し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道621号田野庄内線&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へ抜け、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;岡嶋牧場&lt;/span&gt;のアイスでデザート。しかし、ミルクに&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;抹茶&lt;/span&gt;という今日のセレクトは我ながら芸が無さ過ぎた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050813.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九重町&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;我が心を映しているかのようにスッキリしない空模様。全方向に右折車線が設けられた&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;旭交差点&lt;/span&gt;を通過し、涼やかな中にもどこか蒸暑くまとわりつく感じを受けながら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯田高原&lt;/span&gt;をクルーズ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;牧ノ戸峠&lt;/span&gt;を下った&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本交差点&lt;/span&gt;で豪快に右ターン。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;これまたいつもの&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でひとっ風呂&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;400円&lt;/span&gt;。さしもの穴場も今日は人の切れ目無くなかなか落ち着かない。それでも小一時間浸かって温泉成分をしっかり吸着し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時&lt;/span&gt;リスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;真っ直ぐ帰るにはまだ早いので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;宮原&lt;/span&gt;へ抜けて&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ヒルトンビック&lt;/span&gt;でミルクと&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;野いちご&lt;/span&gt;のダブル&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;360円&lt;/span&gt;を所望。同じ日に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;岡嶋牧場&lt;/span&gt;と食べ比べするのは初めてかもしれないが、個人的には&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ヒルトンビック&lt;/span&gt;に軍配が上がるな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;下城&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;へ。行きがけ同様に自制心を持ってクルーズペースをキープ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;亀石峠&lt;/span&gt;を越えると暫くは待ち伏せ不可の安全区間。バックミラーに注意しながら長いストレートを豪快に加速し、厳しい左コーナーから切り通しストレートを快走。ブラインドの先に東屋のある展望コーナーが見えてきたところで、&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;退屈そうに先行するセーフティカー&lt;/span&gt;を認識！！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しれ～っと法定速度まで減速して接近した後、ペナルティを喰らわないよう退屈なスピードで大人しくセーフティカーを追走。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;フラワーパークあまがせ&lt;/span&gt;付近でコースを譲ってくれたので、まずは法定速度でクルーズ再開。セーフティカーがミラーから消えると快適なスピードで。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;森林組合付近&lt;/span&gt;では別の&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;セーフティカー&lt;/span&gt;とすれ違ったので、兼ねてよりの情報通り2台体制で警戒出動している模様。行楽シーズンのピークだけに、事故防止の観点からも単なる速度違反の摘発ではない警戒出動は歓迎したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;事故に巻き込まれるのは言うまでも無いが、道端の献花さえも見ていて気持ち良いものではない。今日はセンターポールが立ったコーナーのガードレール下に新しい献花がいくつも並んでいた事で、改めてお盆の時期である事を再確認した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;まで下ると気温は急激に上がって&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;34℃&lt;/span&gt;。またしても蒸暑さ大爆発。一息入れるのも惜しんで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;最速ルート&lt;/span&gt;を一気に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;最後に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天山SS&lt;/span&gt;で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;132/L円&lt;/span&gt;した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時50分&lt;/span&gt;に帰着。取り敢えず気持ち良く走れはした割に満足感の少なかった、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;391km&lt;/span&gt;の冴えないツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>JALウェイズ58便のエンジントラブル</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050813jalways58.htm</link>
      <pubDate>Sat, 13 Aug 2005 20:59:56 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050813jalways58.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;JAL123便墜落事故からちょうど20年目、TVでも盛んに祈念・追悼番組を流していた昨夜。自宅から目と鼻の先で&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;エンジンから火を噴くトラブル&lt;/span&gt;が起っていたとはつゆ知らず(@_@)....。いわゆるお盆という時期も含めて、「たまたま」という言葉で片付けていいんですかね!?&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;当該機は福岡発ホノルル行き&lt;a href=&#34;http://www.jal.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JALグループ&lt;/a&gt;の国際チャーター便を中心に運航している&lt;a href=&#34;http://www.jalways.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JALウェイズ&lt;/a&gt;のJO058便。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時46分&lt;/span&gt;頃、福岡空港離陸直後に左側エンジンにトラブル発生。無事&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;20時20分&lt;/span&gt;には福岡空港へ着陸。乗客乗員229名は無事だったものの、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡市東区社領(しゃりょう)&lt;/span&gt;付近に部品の一部と思われる&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;金属片約600個が落下&lt;/span&gt;。たまたま付近に居た数名が&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;軽い火傷&lt;/span&gt;など&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;軽傷&lt;/span&gt;を負った模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨夜は&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;博多八昌&lt;/span&gt;＠&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西新&lt;/span&gt;でお好み焼を喰って帰ったので、地下鉄に乗っていた頃か。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国土交通省&lt;/a&gt;は「イレギュラー運航」という扱いにして&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/araic/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;航空・鉄道事故調査委員会&lt;/a&gt;を動かさないそうだ。確かに関係筋の観点だとエンジントラブルによるフライトキャンセルに過ぎないのかも知れないが、たまたまNHKのTVに捕えられた異常燃焼を起して火を噴く様子は素人目にはあまりにショッキング。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;DC-10-40(JA8545)&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/ja8545.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;DC-10-40&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(JA8545)&lt;/span&gt;＠1985年&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;空港の敷地外に部品を落下させ、軽症とはいえケガ人まで出ているのに調査もしないでいいの？落下したのはたまたま小さな金属片だっただけで、もう少し大きな部品が&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;博多バイパス&lt;/span&gt;や線路とかに落ちたら重大事故になるんじゃないの？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;警察が立件を前提とした捜査をするには嫌疑が不足しているというのは理解できなくはないが、航空機のオーソリティが事故調査自体をしないというのはなんか釈然としない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし使用機材が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DC-10&lt;/span&gt;(JA8545)と聞いてまたびっくり。何を隠そう初めて乗った飛行機がこの&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DC-10&lt;/span&gt;。修学旅行で沖縄に行ったのは高校時代だからかれこれ20年以上前の話。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jal.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JALグループ&lt;/a&gt;では&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「2006年3月末までに退役が決っているものの、まだ5機が現役」&lt;/span&gt;なのだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;とっくに新機種に置き換えられたと思っていたのだが、価格競争の激化でリプレースもままならなかったのだとすると、ちょっぴり複雑な気持ちだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JALウェイズ &lt;a href=&#34;http://www.jalways.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jalways.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jal.com/ja/other/info2005_0813.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;8月12日のJO058便の運航について&lt;/a&gt; 2005年8月13日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>JALウェイズ58便のエンジントラブル</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050813jalways58.htm</link>
      <pubDate>Sat, 13 Aug 2005 20:59:56 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;JAL123便墜落事故からちょうど20年目、TVでも盛んに祈念・追悼番組を流していた昨夜。自宅から目と鼻の先で&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;エンジンから火を噴くトラブル&lt;/span&gt;が起っていたとはつゆ知らず(@_@)....。いわゆるお盆という時期も含めて、「たまたま」という言葉で片付けていいんですかね!?&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;当該機は福岡発ホノルル行き&lt;a href=&#34;http://www.jal.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JALグループ&lt;/a&gt;の国際チャーター便を中心に運航している&lt;a href=&#34;http://www.jalways.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JALウェイズ&lt;/a&gt;のJO058便。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時46分&lt;/span&gt;頃、福岡空港離陸直後に左側エンジンにトラブル発生。無事&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;20時20分&lt;/span&gt;には福岡空港へ着陸。乗客乗員229名は無事だったものの、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡市東区社領(しゃりょう)&lt;/span&gt;付近に部品の一部と思われる&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;金属片約600個が落下&lt;/span&gt;。たまたま付近に居た数名が&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;軽い火傷&lt;/span&gt;など&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;軽傷&lt;/span&gt;を負った模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨夜は&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;博多八昌&lt;/span&gt;＠&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西新&lt;/span&gt;でお好み焼を喰って帰ったので、地下鉄に乗っていた頃か。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;国土交通省&lt;/a&gt;は「イレギュラー運航」という扱いにして&lt;a href=&#34;http://www.mlit.go.jp/araic/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;航空・鉄道事故調査委員会&lt;/a&gt;を動かさないそうだ。確かに関係筋の観点だとエンジントラブルによるフライトキャンセルに過ぎないのかも知れないが、たまたまNHKのTVに捕えられた異常燃焼を起して火を噴く様子は素人目にはあまりにショッキング。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;DC-10-40(JA8545)&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/ja8545.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;DC-10-40&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(JA8545)&lt;/span&gt;＠1985年&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;空港の敷地外に部品を落下させ、軽症とはいえケガ人まで出ているのに調査もしないでいいの？落下したのはたまたま小さな金属片だっただけで、もう少し大きな部品が&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;博多バイパス&lt;/span&gt;や線路とかに落ちたら重大事故になるんじゃないの？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;警察が立件を前提とした捜査をするには嫌疑が不足しているというのは理解できなくはないが、航空機のオーソリティが事故調査自体をしないというのはなんか釈然としない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし使用機材が&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DC-10&lt;/span&gt;(JA8545)と聞いてまたびっくり。何を隠そう初めて乗った飛行機がこの&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;DC-10&lt;/span&gt;。修学旅行で沖縄に行ったのは高校時代だからかれこれ20年以上前の話。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.jal.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;JALグループ&lt;/a&gt;では&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「2006年3月末までに退役が決っているものの、まだ5機が現役」&lt;/span&gt;なのだそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;とっくに新機種に置き換えられたと思っていたのだが、価格競争の激化でリプレースもままならなかったのだとすると、ちょっぴり複雑な気持ちだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●JALウェイズ &lt;a href=&#34;http://www.jalways.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jalways.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jal.com/ja/other/info2005_0813.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;8月12日のJO058便の運航について&lt;/a&gt; 2005年8月13日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>JAL123便へのレクイエム</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050812jal123.htm</link>
      <pubDate>Fri, 12 Aug 2005 23:05:39 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050812jal123.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;JAL123便の墜落事故から今日で20年。TVや新聞でも戦後60年と同じくらい大々的に取り上げられているので、もはや知らない人はいないだろう。まずは犠牲者の方々とご遺族に改めて追悼の意を表したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;盆休みで宇都宮から北九州に帰省した当日で、夕方から深夜までずっとTVに釘付けになった事を良く憶えている。いや正確に言うと、最初は12日夕方羽田発～大阪～福岡のJAL便しか獲れてなかったので、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;もしかしたら自分も520人の中に入っていたかもしれない&lt;/span&gt;、という思いがあったからに他ならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;当時は今日のネット社会を想像するよしも無かったが、あれから20年を経ていろんな情報が公開・発信されている事に驚いた。もちろん中には興味本意で眉唾なものもあるだろうが、当時は関係者以外に知り得なかった経緯やボイスレコーダーの音声を素材とした手の込んだコンテンツまでもあり、いろんな人の思いを垣間見る事が出来る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;深刻な結果は主に小さなミスの積み重ねが遠因になる事が多々ある。航空に限らず交通機関を巡るインシデントが後を絶たない昨今、国内の航空史上最悪の事故の記憶を風化させることなく、何にも増して乗客乗員の安全が保たれるよう願って止まない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0508/12/news018.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ネットで語り継がれる機長の言葉、事故の記憶&lt;/a&gt; 2005年8月12日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日本航空機長組合 &lt;a href=&#34;http://www.jalcrew.jp/jca/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jalcrew.jp/jca/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日航機123便墜落までの軌跡 &lt;a href=&#34;http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日航ジャンボ機墜落事故 ボイスレコーダー音声 &lt;a href=&#34;http://popcorn-t.hp.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://popcorn-t.hp.infoseek.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本航空123便墜落事故&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>JAL123便へのレクイエム</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050812jal123.htm</link>
      <pubDate>Fri, 12 Aug 2005 23:05:39 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050812jal123.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;JAL123便の墜落事故から今日で20年。TVや新聞でも戦後60年と同じくらい大々的に取り上げられているので、もはや知らない人はいないだろう。まずは犠牲者の方々とご遺族に改めて追悼の意を表したい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;盆休みで宇都宮から北九州に帰省した当日で、夕方から深夜までずっとTVに釘付けになった事を良く憶えている。いや正確に言うと、最初は12日夕方羽田発～大阪～福岡のJAL便しか獲れてなかったので、&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;もしかしたら自分も520人の中に入っていたかもしれない&lt;/span&gt;、という思いがあったからに他ならない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;当時は今日のネット社会を想像するよしも無かったが、あれから20年を経ていろんな情報が公開・発信されている事に驚いた。もちろん中には興味本意で眉唾なものもあるだろうが、当時は関係者以外に知り得なかった経緯やボイスレコーダーの音声を素材とした手の込んだコンテンツまでもあり、いろんな人の思いを垣間見る事が出来る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;深刻な結果は主に小さなミスの積み重ねが遠因になる事が多々ある。航空に限らず交通機関を巡るインシデントが後を絶たない昨今、国内の航空史上最悪の事故の記憶を風化させることなく、何にも増して乗客乗員の安全が保たれるよう願って止まない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0508/12/news018.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ネットで語り継がれる機長の言葉、事故の記憶&lt;/a&gt; 2005年8月12日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●日本航空機長組合 &lt;a href=&#34;http://www.jalcrew.jp/jca/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jalcrew.jp/jca/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日航機123便墜落までの軌跡 &lt;a href=&#34;http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●日航ジャンボ機墜落事故 ボイスレコーダー音声 &lt;a href=&#34;http://popcorn-t.hp.infoseek.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://popcorn-t.hp.infoseek.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Wikipedia &lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://ja.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;日本航空123便墜落事故&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>ブラックモンブラン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050811.htm</link>
      <pubDate>Thu, 11 Aug 2005 22:39:09 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ブラックモンブラン&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050811.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ブラックモンブラン&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も相変わらず暑かった&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;。夕方怪しげな雲は出たもののやっぱり降らず、21時の気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;30.2℃&lt;/span&gt;って、どういう事よ？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;こういう時こそアイスだよね～、という展開で帰りに買ってきた&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ブラックモンブラン&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;84円&lt;/span&gt;がモノを言うワケだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;子供の頃は街角のお菓子屋で良く買ったものだが、もはやここ数年のオーダーで食べてない。そういえば街角のお菓子屋そのものが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;ハーゲンダッツ&lt;/span&gt;やら高級アイスばかりが幅を利かせるコンビニチェーンになっていたのだから、ある意味しょうがないとも言え、もはや製造元すら潰れてても不思議はない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、今年になってネットで見かけて「懐かし～」とか思ってたところ、こないだ&lt;a href=&#34;http://www.kyushu-cvs.co.jp/every/&#34;&gt;エブリワン&lt;/a&gt;で数年ぶりの再会を果たした。さすが九州ローカルのコンビニ！とか思ってたんだが、今日は思わぬ&lt;a href=&#34;http://www.family.co.jp/&#34;&gt;ファミマ&lt;/a&gt;でGet!!&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;控えめとは言えないがくど過ぎない程度の甘さのアイスをチョコでコーティングし、これでもかとクランチをまぶしたスタイルはもちろん、涼しげなスイスアルプスをモチーフにした包装までも当時と一緒で、思わず&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「何もかもみな懐かしい」&lt;/span&gt;と呟いてしまう想い出の味だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、この&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;竹下製菓&lt;/span&gt;。佐賀県の会社だったとはつゆ知らず。いやはや、佐賀県侮り難し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●さがすばんた &lt;a href=&#34;http://www.sagasubanta.com/&#34;&gt;http://www.sagasubanta.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗ブラックモンブラン &lt;a href=&#34;http://www.sagasubanta.com/sagayoyo/umakamon/black_mont-branc/&#34;&gt;http://www.sagasubanta.com/sagayoyo/umakamon/black_mont-branc/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>ブラックモンブラン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050811.htm</link>
      <pubDate>Thu, 11 Aug 2005 22:39:09 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050811.htm</guid>
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    </item>
    <item>
      <title>8月のMicrosoft Update</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050810ms.htm</link>
      <pubDate>Wed, 10 Aug 2005 00:02:40 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050810ms.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/secinfo.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;今月のセキュリティ情報サマリ&lt;/a&gt;によると、「Internet Explorer 用の累積的なセキュリティ更新プログラム」など&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;緊急&lt;/span&gt;のものを含む&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;6件&lt;/span&gt;がリリースされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;な人は取り敢えず、&lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Microsoft Update&lt;/a&gt;か&lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows Update&lt;/a&gt;しときましょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにダウンロードセンター経由で提供される「Internet Explorer 用の累積的なセキュリティ更新プログラム(MS05-038)」のバイナリは電子署名が壊れてインストールできなかったらしく、23時現在「準備中」のままとなっている。修正でき次第再公開されるだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows Update&lt;/a&gt;からは適用出来るので、もし更新プログラムのファイル自体が必要な場合はWindows Updateカタログから入手するという手段もある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/10/news006.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS、月例アップデートでIEの脆弱性などに対処&lt;/a&gt; 2005年8月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/10/news096.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MSの月例アップデートの一部、ダウンロードセンター経由の入手が「準備中」に&lt;/a&gt; 2005年8月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●TechNetセキュリティセンター &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/advance.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セキュリティ情報の事前通知&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/secinfo.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;今月のセキュリティ情報 サマリ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Microsoft Update &lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Windows Update &lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://windowsupdate.microsoft.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;!--&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0407/14/news003.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;月例アップデートを前に……IEに複数の深刻な脆弱性&lt;/a&gt; 2004年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0407/14/news020.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MSの月例アップデート、IEに関する「緊急」の脆弱性に対応&lt;/a&gt; 2004年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;●日経IT Pro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20040713/147187/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「ポップアップ・ウインドウで画面表示を偽装できる」――IEでファイルをダウンロードするときには注意&lt;/a&gt; 2004年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20040714/147196/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsに「緊急」のセキュリティ・ホールが2件，「重要」が3件&lt;/a&gt; 2004年7月13日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20040714/147214/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;IEにパッチ未公開のセキュリティ・ホールが続出&lt;/a&gt; 2004年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/Security/20040714/147257/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パッチが公開されないIEのセキュリティ・ホール&lt;/a&gt; 2004年7月15日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20040715/147309/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows 98／Meのセキュリティ・ホールが「緊急」に変更，マイクロソフトはパッチを公開&lt;/a&gt; 2004年7月15日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-018.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-018:Outlook Express 用の累積的なセキュリティ更新プログラム (823353)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;【注意】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-019.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-019:ユーティリティ マネージャの脆弱性によりコードが実行される (842526)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Dangerous&#34;&gt;【危険】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-020.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-020:POSIX の脆弱性により、コードが実行される (841872)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Dangerous&#34;&gt;【危険】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-021.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-021:Internet Information Server 4.0 のセキュリティ更新プログラム(841373)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;【緊急】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-022.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-022:タスク スケジューラの脆弱性により、コードが実行される (841873)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;【緊急】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-023.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-023:HTML ヘルプの脆弱性により、コードが実行される (840315)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;【緊急】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-024.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-024:Windows シェルの脆弱性により、リモートでコードが実行される (839645)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;【緊急】&lt;/span&gt;&#xA;--&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>8月のMicrosoft Update</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050810ms.htm</link>
      <pubDate>Wed, 10 Aug 2005 00:02:40 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050810ms.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/secinfo.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;今月のセキュリティ情報サマリ&lt;/a&gt;によると、「Internet Explorer 用の累積的なセキュリティ更新プログラム」など&lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;緊急&lt;/span&gt;のものを含む&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;6件&lt;/span&gt;がリリースされた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;な人は取り敢えず、&lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Microsoft Update&lt;/a&gt;か&lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows Update&lt;/a&gt;しときましょう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみにダウンロードセンター経由で提供される「Internet Explorer 用の累積的なセキュリティ更新プログラム(MS05-038)」のバイナリは電子署名が壊れてインストールできなかったらしく、23時現在「準備中」のままとなっている。修正でき次第再公開されるだろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows Update&lt;/a&gt;からは適用出来るので、もし更新プログラムのファイル自体が必要な場合はWindows Updateカタログから入手するという手段もある。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/10/news006.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS、月例アップデートでIEの脆弱性などに対処&lt;/a&gt; 2005年8月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0508/10/news096.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MSの月例アップデートの一部、ダウンロードセンター経由の入手が「準備中」に&lt;/a&gt; 2005年8月10日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●TechNetセキュリティセンター &lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/advance.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セキュリティ情報の事前通知&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/security/secinfo.mspx&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;今月のセキュリティ情報 サマリ&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Microsoft Update &lt;a href=&#34;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://update.microsoft.com/microsoftupdate/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●Windows Update &lt;a href=&#34;http://windowsupdate.microsoft.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://windowsupdate.microsoft.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;!--&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0407/14/news003.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;月例アップデートを前に……IEに複数の深刻な脆弱性&lt;/a&gt; 2004年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0407/14/news020.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MSの月例アップデート、IEに関する「緊急」の脆弱性に対応&lt;/a&gt; 2004年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;●日経IT Pro &lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://itpro.nikkeibp.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20040713/147187/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;「ポップアップ・ウインドウで画面表示を偽装できる」――IEでファイルをダウンロードするときには注意&lt;/a&gt; 2004年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20040714/147196/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsに「緊急」のセキュリティ・ホールが2件，「重要」が3件&lt;/a&gt; 2004年7月13日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20040714/147214/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;IEにパッチ未公開のセキュリティ・ホールが続出&lt;/a&gt; 2004年7月14日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/Security/20040714/147257/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;パッチが公開されないIEのセキュリティ・ホール&lt;/a&gt; 2004年7月15日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┗&lt;a href=&#34;http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/NEWS/20040715/147309/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windows 98／Meのセキュリティ・ホールが「緊急」に変更，マイクロソフトはパッチを公開&lt;/a&gt; 2004年7月15日&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-018.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-018:Outlook Express 用の累積的なセキュリティ更新プログラム (823353)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;【注意】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-019.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-019:ユーティリティ マネージャの脆弱性によりコードが実行される (842526)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Dangerous&#34;&gt;【危険】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-020.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-020:POSIX の脆弱性により、コードが実行される (841872)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Dangerous&#34;&gt;【危険】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-021.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-021:Internet Information Server 4.0 のセキュリティ更新プログラム(841373)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;【緊急】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-022.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-022:タスク スケジューラの脆弱性により、コードが実行される (841873)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;【緊急】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-023.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-023:HTML ヘルプの脆弱性により、コードが実行される (840315)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;【緊急】&lt;/span&gt;&#xA;&#x9;&lt;br /&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.microsoft.com/japan/technet/security/bulletin/ms04-024.asp&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MS04-024:Windows シェルの脆弱性により、リモートでコードが実行される (839645)&lt;/a&gt; &lt;span class=&#34;Emergency&#34;&gt;【緊急】&lt;/span&gt;&#xA;--&gt;</description>
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      <title>ディスカバリー無事帰還</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050809.htm</link>
      <pubDate>Tue, 09 Aug 2005 22:04:09 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;夏の雲&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050809.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;百道浜&lt;/span&gt;の風景&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日もひたすら暑かった&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;。最高気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;34℃&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;怪しげな雲と共に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時過ぎ&lt;/span&gt;には30℃台まで下がったのだが、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時&lt;/span&gt;にはまた&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;32.4℃&lt;/span&gt;まで上がっていた模様。…(&gt;_&lt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;バス停から&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;1km&lt;/span&gt;歩いて帰った頃には汗だくで、さすがに速攻でエアコンのスイッチに飛びついた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;戸畑祇園以来、夏を楽しむという趣旨でエアコン使わずにいたのだが、&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(やせてないけど)&lt;/span&gt;やせ我慢もはやこれまで。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;スペースシャトルオービター、ディスカバリーは一抹の不安を乗り越えて無事帰還。めでたいめでたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●宇宙航空開発機構(JAXA) &lt;a href=&#34;http://www.jaxa.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jaxa.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗STS-114 国際宇宙ステーション組み立て再開 &lt;a href=&#34;http://sts-114.jaxa.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://sts-114.jaxa.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>ディスカバリー無事帰還</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050809.htm</link>
      <pubDate>Tue, 09 Aug 2005 22:04:09 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;夏の雲&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050809.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;百道浜&lt;/span&gt;の風景&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日もひたすら暑かった&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;。最高気温は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;34℃&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;怪しげな雲と共に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時過ぎ&lt;/span&gt;には30℃台まで下がったのだが、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時&lt;/span&gt;にはまた&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;32.4℃&lt;/span&gt;まで上がっていた模様。…(&gt;_&lt;)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;バス停から&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;1km&lt;/span&gt;歩いて帰った頃には汗だくで、さすがに速攻でエアコンのスイッチに飛びついた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;戸畑祇園以来、夏を楽しむという趣旨でエアコン使わずにいたのだが、&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(やせてないけど)&lt;/span&gt;やせ我慢もはやこれまで。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;スペースシャトルオービター、ディスカバリーは一抹の不安を乗り越えて無事帰還。めでたいめでたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●宇宙航空開発機構(JAXA) &lt;a href=&#34;http://www.jaxa.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.jaxa.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗STS-114 国際宇宙ステーション組み立て再開 &lt;a href=&#34;http://sts-114.jaxa.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://sts-114.jaxa.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>郵政解散</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050808.htm</link>
      <pubDate>Mon, 08 Aug 2005 15:00:00 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050808.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;今日の参議院本会議において郵政民営化法案は賛成108に対して&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;反対125&lt;/span&gt;と予想以上の大差で否決され、民意に頼るしかない小泉首相はかねてからの言葉どおり衆議院を解散した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;民意に頼っている割にはここ数年は説明責任を全うしているとも思えないのだが、その辺はご本人がどう受け止めているのか伺ってみたいものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて郵政民営化法案は元より小泉首相に対する事実上の信任投票という意味合いを濃くした総選挙は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;9月11日&lt;/span&gt;に投開票。総選挙としては1年10ヶ月ぶりだが、福岡2区は4月に補欠選挙があったばかりで、なんとも勿体ないねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一説では&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;自民党&lt;/span&gt;の分裂選挙になると言われているが、仮に大義や体面から分裂して新党が立ち上がったとしても、選挙後の数合わせで離合集散するのが関の山だと思うのだが、悲観的過ぎるだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;反対に回った是非はさておき、抵抗勢力の陰で印象がさらに希薄になってしまった&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;民主党&lt;/span&gt;の戦略にも注目したい。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>郵政解散</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050808.htm</link>
      <pubDate>Mon, 08 Aug 2005 15:00:00 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;今日の参議院本会議において郵政民営化法案は賛成108に対して&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;反対125&lt;/span&gt;と予想以上の大差で否決され、民意に頼るしかない小泉首相はかねてからの言葉どおり衆議院を解散した。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;民意に頼っている割にはここ数年は説明責任を全うしているとも思えないのだが、その辺はご本人がどう受け止めているのか伺ってみたいものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて郵政民営化法案は元より小泉首相に対する事実上の信任投票という意味合いを濃くした総選挙は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;9月11日&lt;/span&gt;に投開票。総選挙としては1年10ヶ月ぶりだが、福岡2区は4月に補欠選挙があったばかりで、なんとも勿体ないねぇ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一説では&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;自民党&lt;/span&gt;の分裂選挙になると言われているが、仮に大義や体面から分裂して新党が立ち上がったとしても、選挙後の数合わせで離合集散するのが関の山だと思うのだが、悲観的過ぎるだろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;反対に回った是非はさておき、抵抗勢力の陰で印象がさらに希薄になってしまった&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;民主党&lt;/span&gt;の戦略にも注目したい。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>恐るべしiTMS-J</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050808itms.htm</link>
      <pubDate>Mon, 08 Aug 2005 00:00:00 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アップル&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/itunes/store/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;iTunes Music Store&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;がサービスインからわずか4日で100万曲を販売した模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨年11月にスタートした&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;着うたフル&lt;/span&gt;が直近2ヶ月で500万件を上積みし、一気に1000万件の大台に乗せたのにも驚いたが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;iTMS-J&lt;/span&gt;は1ヶ月でこの数字も軽く凌駕しそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;iTMS-J&lt;/span&gt;が爆発的に延びる事で&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0405/26/news039.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AAC&lt;/a&gt;対応ポータブルプレーヤーのプライスダウンも加速するといいのだが。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;iPod&lt;/span&gt;はイマイチ趣味でない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0506/17/news031.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;KDDIの「着うたフル」、1000万ダウンロード突破&lt;/a&gt; 2005年6月17日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0508/05/news070.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;iTMS-Jの歩き方：サービスインしたiTMS-Jで音楽を買ってみた&lt;/a&gt; 2005年8月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0508/08/news007.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;iTMS-J、わずか4日で100万曲販売突破&lt;/a&gt; 2005年8月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0405/26/news039.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AAC【えーえーしー】&lt;/a&gt; 2004年5月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●All About &lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://allabout.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/computer/macos/closeup/CU20050805A/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;iTMS で曲を買ってみた&lt;/a&gt; 2005年8月5日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>恐るべしiTMS-J</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050808itms.htm</link>
      <pubDate>Mon, 08 Aug 2005 00:00:00 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050808itms.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;アップル&lt;/a&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.apple.com/jp/itunes/store/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;iTunes Music Store&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;がサービスインからわずか4日で100万曲を販売した模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨年11月にスタートした&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;着うたフル&lt;/span&gt;が直近2ヶ月で500万件を上積みし、一気に1000万件の大台に乗せたのにも驚いたが、&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;iTMS-J&lt;/span&gt;は1ヶ月でこの数字も軽く凌駕しそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;iTMS-J&lt;/span&gt;が爆発的に延びる事で&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0405/26/news039.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AAC&lt;/a&gt;対応ポータブルプレーヤーのプライスダウンも加速するといいのだが。&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;iPod&lt;/span&gt;はイマイチ趣味でない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0506/17/news031.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;KDDIの「着うたフル」、1000万ダウンロード突破&lt;/a&gt; 2005年6月17日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0508/05/news070.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;iTMS-Jの歩き方：サービスインしたiTMS-Jで音楽を買ってみた&lt;/a&gt; 2005年8月5日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0508/08/news007.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;iTMS-J、わずか4日で100万曲販売突破&lt;/a&gt; 2005年8月8日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;◆&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0405/26/news039.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;AAC【えーえーしー】&lt;/a&gt; 2004年5月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●All About &lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://allabout.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://allabout.co.jp/computer/macos/closeup/CU20050805A/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;iTMS で曲を買ってみた&lt;/a&gt; 2005年8月5日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Opera</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050807opera.htm</link>
      <pubDate>Sun, 07 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050807opera.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;エクレア、マンゴーケーキ、プリン&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050807.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;Opera&lt;/span&gt;の洋菓子&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日もなかなかに暑かった&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;。午後は昨日以上に荒れ模様の天気になると予想して大人しくしていたのだが、怪しげな雲は出たものの結局降らなかった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昼過ぎに実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;35℃&lt;/span&gt;のガレージでバイクの洗車。水仕事だけにそこまで暑さは感じなかったが、さすがに終わった時には汗だく。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;たまには甘いものでも…というわけで、ご近所さんの&lt;a href=&#34;http://www.kyushu-cake.com/fukuoka/opera/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;お菓子の工房 オペラ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で、金券500円にモノを言わせてエクレア、マンゴープリン、マンゴーケーキを査収。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;存在感ある長～い&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;エクレア&lt;/span&gt;は甘さ控えめのカスタードクリームがたっぷり入ってて満足度高し。これで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;200円&lt;/span&gt;はお得と言うほか無い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;季節物の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;マンゴープリン&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;マンゴーケーキ&lt;/span&gt;はどちらも完熟マンゴーの濃厚な味が活かされてて美味しかった。が、2個はちょっと飽きるかも。ていうか、喰い過ぎ(笑)。それぞれ&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;320円&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●九州ケーキ.com &lt;a href=&#34;http://www.kyushu-cake.com/&#34;&gt;http://www.kyushu-cake.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗お菓子の工房 オペラ &lt;a href=&#34;http://www.kyushu-cake.com/fukuoka/opera/&#34;&gt;http://www.kyushu-cake.com/fukuoka/opera/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Opera</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050807opera.htm</link>
      <pubDate>Sun, 07 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;エクレア、マンゴーケーキ、プリン&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050807.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;Opera&lt;/span&gt;の洋菓子&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日もなかなかに暑かった&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;。午後は昨日以上に荒れ模様の天気になると予想して大人しくしていたのだが、怪しげな雲は出たものの結局降らなかった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昼過ぎに実測&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;35℃&lt;/span&gt;のガレージでバイクの洗車。水仕事だけにそこまで暑さは感じなかったが、さすがに終わった時には汗だく。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;たまには甘いものでも…というわけで、ご近所さんの&lt;a href=&#34;http://www.kyushu-cake.com/fukuoka/opera/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;お菓子の工房 オペラ&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;で、金券500円にモノを言わせてエクレア、マンゴープリン、マンゴーケーキを査収。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;存在感ある長～い&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;エクレア&lt;/span&gt;は甘さ控えめのカスタードクリームがたっぷり入ってて満足度高し。これで&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;200円&lt;/span&gt;はお得と言うほか無い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;季節物の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;マンゴープリン&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;マンゴーケーキ&lt;/span&gt;はどちらも完熟マンゴーの濃厚な味が活かされてて美味しかった。が、2個はちょっと飽きるかも。ていうか、喰い過ぎ(笑)。それぞれ&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;320円&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●九州ケーキ.com &lt;a href=&#34;http://www.kyushu-cake.com/&#34;&gt;http://www.kyushu-cake.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗お菓子の工房 オペラ &lt;a href=&#34;http://www.kyushu-cake.com/fukuoka/opera/&#34;&gt;http://www.kyushu-cake.com/fukuoka/opera/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>阿蘇Express 20th - 夏色 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050806.htm</link>
      <pubDate>Sat, 06 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050806.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨夜ちょっとアルコールが入った反動で4時過ぎまで眠れなかったものの、いつもの如く目覚まし代わりの&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34;&gt;CROSS FM&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時&lt;/span&gt;に起床。土曜の朝は&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;律っちゃん&lt;/span&gt;の声でテンション上昇。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夏の快適ツーリングは一刻も早く動き出すに限る。シリアルで簡単に朝食を済ませて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時半過ぎ&lt;/span&gt;にスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も酷暑の予報を疑う余地のない晴天。&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『夏色』&lt;/span&gt;を口ずさみながら言わずと知れた知れた最速ルート&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;を軽く流す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050806a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九重町&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;9時過ぎに&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;で小休止したあと、2週間ぶりのスペシャルステージ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;へ。土曜日だと言うのにクルマもバイクも交通量少なっ！ 悪戯にテンションが上がらない様に、One Hand Rideで6速固定の高速クルーズ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;を挟んで、SS2は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;。こっちは中盤のロングストレート以降、長い車列に快速ペースを阻まれる。短いストレートを使ってこつこつと追い越していくと、先頭はバス....。なんとくたびれかけている路線バスだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なんで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;に？と思ったら、先の豪雨災害で通行止めになっている&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;の代替ルートになっているからだ。自家用車と観光バス、トラックは覚悟していたものの、路線バスまでは思い及ばなかった....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時過ぎ&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;着。ランチにはちょっと早い気もするが、腹ぺこ具合に不安無し。不動の定番&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『そばと唐揚定食』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;800円&lt;/span&gt;。今日も揚げたてジューシーな唐揚は満足の逸品だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;食後のデザートには&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;岡嶋牧場&lt;/span&gt;のアイス。こちらも不動の定番のミルクに今日は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;バナナ&lt;/span&gt;を合せて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;300円&lt;/span&gt;。うぉ～、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;バナナ&lt;/span&gt;メチャウマ!!これは癖になるかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;SS3は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;湯平&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久住飯田南部広域農道&lt;/span&gt;〜&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;に繋ぐやまなみ裏ルート。バンプが多いのが最近気になるが、右へ左へと小さなコーナーがリズミカルに切返しが続くテクニカルなルートは、展望に恵まれずただ黙々と走るだけのハードボイルドな雰囲気。乗れていればそれもまた楽しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;通り雨の阿蘇&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050806b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;竹田市久住町&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;風切り音とCBサウンドをBGMにストイックな走りを繰り広げて、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;空&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;青い空に白い積乱雲がいくつか浮かんでいるシーンを期待していたのだが、阿蘇涅槃像をベールで隠すように雨雲が東から西へ移動している。おぉ、雨も一緒に動いてるよ....。でもこっちには来そうに無いのでひと安心してまったりタイム。昼寝でもしようと思ってきたのだが、なかなかどうして眠くない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時&lt;/span&gt;頃に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;へ抜け、お馴染み&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。今日はアイス専用ブレンド&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;沢水からの風&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;350円&lt;/span&gt;でまったり。キャンプ場はカラフルなテントの花が咲いているものの、行き交うクルマやバイクは平日のように少ない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;から見る波野村、産山村方向は分厚い雲に覆われていて、ところどころで突発的に雨が降ったり止んだりを繰り返している。取り敢えずこっちには来ないだろうが、福岡市内でも激しい雷雨が降っているという情報も入り、今日はいつどこで降られても文句言えない気象状況だと認識。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;急に吹く風が冷たくなってきた事もあり、降ってない時に動けるだけ動いておこうと、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時近く&lt;/span&gt;になって&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;を西へ。左に観える阿蘇方面は真っ暗で激しい雨が降っているのが手に取るようにわかる....やべ～。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;を過ぎたところで「あと15分持たないかも…」という雰囲気になってきたので、&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に逃げ込んで、ひとっ風呂&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;400円&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもよりひんやりした涌蓋降ろしの風に雨の気配を感じながら、温めに調整された湯船に出たり入ったり。日は薄暗く陰り雷鳴も響いていたものの結局黒川周辺では雨が降る事もなく、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時45分&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;SS4&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;は路肩にちょっと濡れた形跡があり、午前中に降ったかな？程度だったが、SS5&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;はＳ字コーナー手前から「さっきまで降ってました！」とでも言いたげにぐっしょり濡れた路面コンディションに変った。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;でもレコードラインはほとんど乾いてて水しぶきもほとんど上がらず、ライディングには全く支障ナシ。&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でいつもよりゆっくりしてて正解だった、ていうか雲行きを観てたのは大正解だったという事だ。野生の感、バンザイ。全線で気温が&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;25～22℃&lt;/span&gt;というのは予想以上の心地よさだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;進行方向あちこちから水蒸気が立ち上っている有り様は路面もまだまだ乾ききっていない事を示しているので、雨に追いつかないようまたOne Hand Rideの極楽クルーズ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと10分で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;というあたりから前方の黒い雲に稲光が垣間見えたので、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時半頃&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;で一息。しかし、空はだんだん明るくなってきてるので、快方に向かっていると判断。現在の気温が&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;25℃&lt;/span&gt;。ここで西陽が射しはじめて暑くなるとたまらん、多少の雨なら力水代わりに涼しいくらいだと自分に言い聞かせ、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;最速ルート&lt;/span&gt;を一気に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;果たして目論見どおり&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;で涼しい程度に降られたくらいで終わってしてやったり。いつもの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天山SS&lt;/span&gt;で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;134/L円&lt;/span&gt;した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時30分&lt;/span&gt;に帰着。今日は朝こそ暑かったものの、この時期としては珍しく気分爽快。文句無し&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;350km&lt;/span&gt;のブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>阿蘇Express 20th - 夏色 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050806.htm</link>
      <pubDate>Sat, 06 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20050806.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨夜ちょっとアルコールが入った反動で4時過ぎまで眠れなかったものの、いつもの如く目覚まし代わりの&lt;a href=&#34;http://www.crossfm.co.jp/&#34;&gt;CROSS FM&lt;/a&gt;で&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時&lt;/span&gt;に起床。土曜の朝は&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;律っちゃん&lt;/span&gt;の声でテンション上昇。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夏の快適ツーリングは一刻も早く動き出すに限る。シリアルで簡単に朝食を済ませて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;7時半過ぎ&lt;/span&gt;にスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日も酷暑の予報を疑う余地のない晴天。&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『夏色』&lt;/span&gt;を口ずさみながら言わずと知れた知れた最速ルート&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;～&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;を軽く流す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;やまなみハイウェイ&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050806a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;九重町&lt;/span&gt; &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;9時過ぎに&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;で小休止したあと、2週間ぶりのスペシャルステージ&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;へ。土曜日だと言うのにクルマもバイクも交通量少なっ！ 悪戯にテンションが上がらない様に、One Hand Rideで6速固定の高速クルーズ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R387&lt;/span&gt;を挟んで、SS2は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;。こっちは中盤のロングストレート以降、長い車列に快速ペースを阻まれる。短いストレートを使ってこつこつと追い越していくと、先頭はバス....。なんとくたびれかけている路線バスだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なんで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;四季彩ロード&lt;/span&gt;に？と思ったら、先の豪雨災害で通行止めになっている&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道40号飯田高原中村線&lt;/span&gt;の代替ルートになっているからだ。自家用車と観光バス、トラックは覚悟していたものの、路線バスまでは思い及ばなかった....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時過ぎ&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;着。ランチにはちょっと早い気もするが、腹ぺこ具合に不安無し。不動の定番&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;『そばと唐揚定食』&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;800円&lt;/span&gt;。今日も揚げたてジューシーな唐揚は満足の逸品だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;食後のデザートには&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;岡嶋牧場&lt;/span&gt;のアイス。こちらも不動の定番のミルクに今日は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;バナナ&lt;/span&gt;を合せて&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;300円&lt;/span&gt;。うぉ～、&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;バナナ&lt;/span&gt;メチャウマ!!これは癖になるかも。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;SS3は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;湯平&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;久住飯田南部広域農道&lt;/span&gt;〜&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;大野川上流広域農道&lt;/span&gt;に繋ぐやまなみ裏ルート。バンプが多いのが最近気になるが、右へ左へと小さなコーナーがリズミカルに切返しが続くテクニカルなルートは、展望に恵まれずただ黙々と走るだけのハードボイルドな雰囲気。乗れていればそれもまた楽しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;通り雨の阿蘇&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050806b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;竹田市久住町&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;風切り音とCBサウンドをBGMにストイックな走りを繰り広げて、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;空&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;青い空に白い積乱雲がいくつか浮かんでいるシーンを期待していたのだが、阿蘇涅槃像をベールで隠すように雨雲が東から西へ移動している。おぉ、雨も一緒に動いてるよ....。でもこっちには来そうに無いのでひと安心してまったりタイム。昼寝でもしようと思ってきたのだが、なかなかどうして眠くない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時&lt;/span&gt;頃に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;へ抜け、お馴染み&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。今日はアイス専用ブレンド&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;沢水からの風&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;350円&lt;/span&gt;でまったり。キャンプ場はカラフルなテントの花が咲いているものの、行き交うクルマやバイクは平日のように少ない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;から見る波野村、産山村方向は分厚い雲に覆われていて、ところどころで突発的に雨が降ったり止んだりを繰り返している。取り敢えずこっちには来ないだろうが、福岡市内でも激しい雷雨が降っているという情報も入り、今日はいつどこで降られても文句言えない気象状況だと認識。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;急に吹く風が冷たくなってきた事もあり、降ってない時に動けるだけ動いておこうと、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時近く&lt;/span&gt;になって&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R442&lt;/span&gt;を西へ。左に観える阿蘇方面は真っ暗で激しい雨が降っているのが手に取るようにわかる....やべ～。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;を過ぎたところで「あと15分持たないかも…」という雰囲気になってきたので、&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;に逃げ込んで、ひとっ風呂&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;400円&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;いつもよりひんやりした涌蓋降ろしの風に雨の気配を感じながら、温めに調整された湯船に出たり入ったり。日は薄暗く陰り雷鳴も響いていたものの結局黒川周辺では雨が降る事もなく、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;15時45分&lt;/span&gt;にリスタート。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;SS4&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードwaita&lt;/span&gt;は路肩にちょっと濡れた形跡があり、午前中に降ったかな？程度だったが、SS5&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;スカイファームロードひた&lt;/span&gt;はＳ字コーナー手前から「さっきまで降ってました！」とでも言いたげにぐっしょり濡れた路面コンディションに変った。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;でもレコードラインはほとんど乾いてて水しぶきもほとんど上がらず、ライディングには全く支障ナシ。&lt;a href=&#34;http://koukichi.ftw.jp/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;耕きちの湯&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;でいつもよりゆっくりしてて正解だった、ていうか雲行きを観てたのは大正解だったという事だ。野生の感、バンザイ。全線で気温が&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;25～22℃&lt;/span&gt;というのは予想以上の心地よさだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;進行方向あちこちから水蒸気が立ち上っている有り様は路面もまだまだ乾ききっていない事を示しているので、雨に追いつかないようまたOne Hand Rideの極楽クルーズ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あと10分で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;というあたりから前方の黒い雲に稲光が垣間見えたので、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時半頃&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;で一息。しかし、空はだんだん明るくなってきてるので、快方に向かっていると判断。現在の気温が&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;25℃&lt;/span&gt;。ここで西陽が射しはじめて暑くなるとたまらん、多少の雨なら力水代わりに涼しいくらいだと自分に言い聞かせ、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;最速ルート&lt;/span&gt;を一気に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;果たして目論見どおり&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;土手ロード&lt;/span&gt;で涼しい程度に降られたくらいで終わってしてやったり。いつもの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;天山SS&lt;/span&gt;で給油&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;134/L円&lt;/span&gt;した後、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;18時30分&lt;/span&gt;に帰着。今日は朝こそ暑かったものの、この時期としては珍しく気分爽快。文句無し&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;350km&lt;/span&gt;のブラボーツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>博多八昌</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050805.htm</link>
      <pubDate>Fri, 05 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050805.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;うんざりするような暑さが続く福岡は、今日も&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;35.2℃&lt;/span&gt;でこの夏の最高記録を２日続けて更新。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今夜は旧知の仕事仲間と連れ立って、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西新&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;博多八昌&lt;/span&gt;へ。去年オープンしたばかりの店内は明るく清潔で、安心して女性を案内できる雰囲気はなかなかポイント高い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;店の奥にひっそりと佇む4人掛けの鉄板付きテーブル席に陣取って昔話に盛上がった。たかだか10年ほどだがこのIT業界の佇いは大きく変ってしまった事を改めて確認。「死ぬ程忙しい、死んだ方がまだ楽」と日々嘆き苦しみながらも、今思うとやり甲斐のあった古き良き時代だったなぁと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて、本場&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広島&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;八昌&lt;/span&gt;から暖簾分けを許されたと言う折り紙つきの正統派お好み焼は、キャベツやそばを上から押し固められた足腰の強さが強烈。行った事がない元祖&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;八昌&lt;/span&gt;との甲乙は定かではないが、これほどのものは広島でもお目にかかった事のない代物だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;圧縮加減は好き嫌い別れるかもしれないが、箸を使わずコテで食べるのには最高の締まり具合で、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;広島屋&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;広島選抜&lt;/span&gt;と甲乙付け難い逸品。値段もリーズナブルだし文句無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;広島お好み焼 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;博多八昌&lt;/span&gt; 肉卵そば&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;780円&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;福岡市早良区西新4-6-6ロマネスク西新第5&lt;br/&gt;TEL:092-842-0008 11:30～14:30,17:00～23:00 月曜定休&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>博多八昌</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050805.htm</link>
      <pubDate>Fri, 05 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050805.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;うんざりするような暑さが続く福岡は、今日も&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;35.2℃&lt;/span&gt;でこの夏の最高記録を２日続けて更新。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今夜は旧知の仕事仲間と連れ立って、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西新&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;博多八昌&lt;/span&gt;へ。去年オープンしたばかりの店内は明るく清潔で、安心して女性を案内できる雰囲気はなかなかポイント高い。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;店の奥にひっそりと佇む4人掛けの鉄板付きテーブル席に陣取って昔話に盛上がった。たかだか10年ほどだがこのIT業界の佇いは大きく変ってしまった事を改めて確認。「死ぬ程忙しい、死んだ方がまだ楽」と日々嘆き苦しみながらも、今思うとやり甲斐のあった古き良き時代だったなぁと思う。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて、本場&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;広島&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;八昌&lt;/span&gt;から暖簾分けを許されたと言う折り紙つきの正統派お好み焼は、キャベツやそばを上から押し固められた足腰の強さが強烈。行った事がない元祖&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;八昌&lt;/span&gt;との甲乙は定かではないが、これほどのものは広島でもお目にかかった事のない代物だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;圧縮加減は好き嫌い別れるかもしれないが、箸を使わずコテで食べるのには最高の締まり具合で、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;広島屋&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;広島選抜&lt;/span&gt;と甲乙付け難い逸品。値段もリーズナブルだし文句無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Memo&#34;&gt;広島お好み焼 &lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;博多八昌&lt;/span&gt; 肉卵そば&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;780円&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;福岡市早良区西新4-6-6ロマネスク西新第5&lt;br/&gt;TEL:092-842-0008 11:30～14:30,17:00～23:00 月曜定休&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>バイオレンスブルー</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050804.htm</link>
      <pubDate>Thu, 04 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050804.htm</guid>
      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;百道浜の青空&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050804a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;早良区百道浜&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;朝&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時&lt;/span&gt;にして気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;29.9℃&lt;/span&gt;。今日はまた一段と暴力的なまでに澄んだ青空が美しかった&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昼過ぎには&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;35.0℃&lt;/span&gt;まで上がりこの夏の最高記録を更新。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;熊本&lt;/span&gt;や&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;では&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;36.5℃&lt;/span&gt;まで上昇したそうな。もう体温並みやん。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;台風来る前に仕事サボって走りに行こうかと思ったが、大人しくオフィスで引篭ってて正解だった気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;夕方は昼の暑さに比べると思ったより涼しくなってたものの、それでも取り敢えず冷たい麺類でも所望したい感じだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ぶっかけうどん&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050804b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;さぬき麺業&lt;/span&gt;天神店にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;箱崎&lt;/span&gt;方面の直行バスにはちょっと時間があったので、たまたまやってきた&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ももちランプ&lt;/span&gt;経由&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天神&lt;/span&gt;方面のバスで帰途に。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それならば&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;さぬき麺業&lt;/span&gt;で晩メシ喰って帰ろうか、と思うのは自然の摂理。ショッパーズの前でバスを降り、1本裏通りにあるビルの地下に佇む&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;さぬき麺業&lt;/span&gt;天神店へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;迷うことなく&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;ぶっかけうどん&lt;/span&gt;の冷たいの！を所望。麺は折り紙つきの本場さぬきうどん。しっかりとエッジを残しつつ適度な歯応えを感じさせる、質実剛健なうどんだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;揚げたて&lt;/span&gt;の天ぷら&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;3品&lt;/span&gt;が載って&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;480円&lt;/span&gt;はめっちゃお得。文句無し。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●気象庁 &lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/&#34;&gt;http://www.jma.go.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.jma.go.jp/jp/amedas/214.html?elementCode=2&#34;&gt;アメダス：九州地方(北部)の気温&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>バイオレンスブルー</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050804.htm</link>
      <pubDate>Thu, 04 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
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      <title>mixi 100万人突破</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050803.htm</link>
      <pubDate>Wed, 03 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;百道浜の風景&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050803.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;早良区百道浜&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;ネットワークコミュニティサービス&lt;a href=&#34;http://mixi.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;mixi&lt;/a&gt;がサービスインからわずか&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;1年半足らず&lt;/span&gt;で100万の大台に乗せたそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;オープンが基本のインターネットの世界で一種クローズドな世界がまた広まっているという事は知っていたが、一方で自分はもとより知人にも&lt;a href=&#34;http://mixi.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;mixi&lt;/a&gt;メンバーは一人もいない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;また&lt;span class=&#34;Corporation&#34;&gt;ニフティサーブ&lt;/span&gt;が100万人を獲得(1995年)するまでに8年を費やした事と比較するのはあまり意味が無いかもしれないが、紹介が無いと参加できないという足枷があった上でのこの急拡大は信じられないと言う他ない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;オープン／クローズドそれぞれに明暗両面があるので、十把一絡げに功罪を断ずるつもりはさらさら無いが、100万人も会員がいたらもはやクローズドなコミュニティではあり得ないだろう。来年の今頃はどうなってるんだろうなぁ....&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●mixi &lt;a href=&#34;http://mixi.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://mixi.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣ネットとリアル境界――“mixi的”人間関係 &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0507/15/news062.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0507/15/news062.html&lt;/a&gt; 2005年7月15日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗「mixi」100万人突破　1年5カ月で &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0508/03/news046.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0508/03/news046.html&lt;/a&gt; 2005年8月3日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>mixi 100万人突破</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20050803.htm</link>
      <pubDate>Wed, 03 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
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    <item>
      <title>続：羽田空港の電源ダウン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050803a.htm</link>
      <pubDate>Wed, 03 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050803a.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日発生した&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050802.htm&#34;&gt;羽田空港の電源ダウン&lt;/a&gt;。報道によると電源系統の工事をしていた午前10時から絶えず&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;警報機が作動しっぱなし&lt;/span&gt;の状態で、職員は「工事による誤表示」と思ってたそうだ。....オオカミ少年じゃないっつうの。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;高度にインテリジェンス化・多重化したシステムでも、思わぬヒューマンエラーに足をすくわれてしまうのはよくある話だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;が、ここで露呈したのが空港管制の運用中に電源工事をやってのける無神経さ。警報システムうんぬん以前に空港管理者としての&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;危機管理意識の欠如&lt;/span&gt;を感じざるを得ず、航空機の整備不良なんかとは比較にならない大変深刻な事態を憂うばかりだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大丈夫か？ニッポン！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣羽田空港管制塔の電源ダウン　一時発着見合わせ &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020208.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020208.html&lt;/a&gt; 2005年8月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣羽田ダウン、電源監視に落ち度　工事で警報役立たず &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020422.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020422.html&lt;/a&gt; 2005年8月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗監視態勢「不十分」と謝罪　羽田電源ダウンで国交省局長 &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0803/TKY200508030258.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/national/update/0803/TKY200508030258.html&lt;/a&gt; 2005年8月3日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>続：羽田空港の電源ダウン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050803a.htm</link>
      <pubDate>Wed, 03 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050803a.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;昨日発生した&lt;a href=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050802.htm&#34;&gt;羽田空港の電源ダウン&lt;/a&gt;。報道によると電源系統の工事をしていた午前10時から絶えず&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;警報機が作動しっぱなし&lt;/span&gt;の状態で、職員は「工事による誤表示」と思ってたそうだ。....オオカミ少年じゃないっつうの。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;高度にインテリジェンス化・多重化したシステムでも、思わぬヒューマンエラーに足をすくわれてしまうのはよくある話だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;が、ここで露呈したのが空港管制の運用中に電源工事をやってのける無神経さ。警報システムうんぬん以前に空港管理者としての&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;危機管理意識の欠如&lt;/span&gt;を感じざるを得ず、航空機の整備不良なんかとは比較にならない大変深刻な事態を憂うばかりだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大丈夫か？ニッポン！&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣羽田空港管制塔の電源ダウン　一時発着見合わせ &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020208.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020208.html&lt;/a&gt; 2005年8月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣羽田ダウン、電源監視に落ち度　工事で警報役立たず &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020422.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020422.html&lt;/a&gt; 2005年8月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗監視態勢「不十分」と謝罪　羽田電源ダウンで国交省局長 &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0803/TKY200508030258.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/national/update/0803/TKY200508030258.html&lt;/a&gt; 2005年8月3日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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    <item>
      <title>羽田空港の電源ダウン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050802.htm</link>
      <pubDate>Tue, 02 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;飛旗競演会&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050802.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;7/24 &lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;戸畑区銀座&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日の昼前、&lt;a href=&#34;http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;羽田空港&lt;/a&gt;の管制塔が1時間近く停電し、離着陸がストップ。国内航空路の心臓部が1時間近くも機能を停止した事により、各地を発着するローカル路線まで影響が及び、6万人の足に影響が出た模様。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;電圧低下を契機に電源が非常用バッテリーに切り替わったのに、約50分後にバッテリー切れで落ちるまで気付かなかったらしい。警報音や表示が出ていなかった可能性が高いそうだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;テロでは無いと聞いて「良かった」と思ったのだが、実際に停電が発生したわけでもないのにこのザマは、ちょっと頭が痛過ぎる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて今夜の&lt;a href=&#34;http://www.softbankhawks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホークス&lt;/a&gt;。初回にまた2点を取られて昨日の再現かと思いきや、6回裏にズレータの満塁逆転弾が飛び出して連敗ストップ。くっ、昨日こういうゲームを観せてくれてれば....。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●asahi.com &lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.asahi.com/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020208.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;羽田空港管制塔の電源ダウン　一時発着見合わせ&lt;/a&gt; 2005年8月2日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.asahi.com/national/update/0802/TKY200508020422.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;羽田ダウン、電源監視に落ち度　工事で警報役立たず&lt;/a&gt; 2005年8月3日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡ソフトバンクホークス &lt;a href=&#34;http://www.softbankhawks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.softbankhawks.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>羽田空港の電源ダウン</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050802.htm</link>
      <pubDate>Tue, 02 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
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      <title>いいとこなし</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050801.htm</link>
      <pubDate>Mon, 01 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ファイターズ戦＠Yahooドーム&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2005/050801.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡Yahoo!ドーム&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は仕事帰りに&lt;a href=&#34;http://www.hawkstown.com/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;福岡Yahoo!JAPANドーム&lt;/a&gt;へ出動。オープン戦やライブイベントなどでの入場経験はあるものの、ペナントレース公式戦は初登場となる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;自他共に認めるにわかホークスファンとしてはマジックも点かないうちから野球ネタを持ち出すのはどういう気の迷いかと思われるかもしれないが、とある徳の高い方からホークス戦のチケットを頂いたという事情があったりする。ただ、せっかくペアで貰ったにも関わらずもう1枚を無駄にしてしまったのは私の不徳と致すところで、なかなかうまくいかないものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて入場した2回表の時点で2点のビハインド。これくらいハンデにちょうどいいと余裕こいて眺めていたところ、ホークスはあっさり打たされて三者凡退を繰り返す体たらく。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ピッチャーの様子だけを観ている分にはホークス先発&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;田之上&lt;/span&gt;の方が良いように見受けられるのだが、ファイターズの攻撃が10分以上続くのに対してホークスの攻撃は5分ほどで終り、野手のリズムもどんどん悪くなっている雰囲気。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局、7回が終わったところで4対0。点差以上にわずか2安打の貧打に光明を見出せず、また&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;大濠花火大会&lt;/span&gt;もある事で大変な交通混雑が予想される事からゲームセットを待たずに撤収。&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;YANO&lt;/span&gt;さんも&lt;a href=&#34;http://www.softbankhawks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ホークス&lt;/a&gt;も今夜はいいとこナシだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちなみに今夜の公式入場者数は定員の35,234人に対して85%の29,890人、年間平均入場者数とほぼ同等。月曜日で、しかも花火大会にもぶつかっててこの動員力は驚くべく数字だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●福岡ソフトバンクホークス &lt;a href=&#34;http://www.softbankhawks.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.softbankhawks.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>いいとこなし</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20050801.htm</link>
      <pubDate>Mon, 01 Aug 2005 23:59:59 +0900</pubDate>
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