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    <title>2004/12/26 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2004/12/26/</link>
    <description>Recent content in 2004/12/26 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>【注意】Windowsにリモートから攻撃コードを実行される恐れ</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20041226b.htm</link>
      <pubDate>Sun, 26 Dec 2004 00:00:00 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/it/20041226b.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;ヘルプシステム&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;LoadImage&lt;/span&gt;にそれぞれ&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;欠陥&lt;/span&gt;が警告されている。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;それぞれは異なる欠陥だがどちらもバッファオーバフローが原因で、添付ファイルやWebアクセスにより&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;リモートから攻撃コードを実行される恐れ&lt;/span&gt;がある深刻なものだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;悪用事例の報告はまだ無いものの、実証コードはインターネット上で公開されている。また対象がほとんどの&lt;span class=&#34;Tradename&#34;&gt;Windows&lt;/span&gt;と広範囲な事もあってクラッカーには格好の標的、&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;攻撃に悪用されるのは時間の問題&lt;/span&gt;だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;残念ながら&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;修正プログラムはまだ無く&lt;/span&gt;、設定による&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;回避策も不明&lt;/span&gt;。特に年賀メールが増える時期だけに年末年始の心配は尽きない。誰から送られたに関らず、くれぐれも&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;添付ファイルを不用意に開く事の無い&lt;/span&gt;用に注意されたい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;クリスマスプレゼントは&lt;a href=&#34;http://www.mozilla-japan.org/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Thunderbird 1.0 日本語版&lt;/a&gt;だけでえぇがな…。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●ITmedia &lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.itmedia.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0412/24/news023.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;今年もキミは来ないのね――聖夜にかけるIT戦士かく闘えり&lt;/a&gt; 2004年12月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0412/24/news074.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Mozilla Japanからクリスマスプレゼント――「Mozilla Thunderbird 1.0」日本語版がリリース&lt;/a&gt; 2004年12月24日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0412/25/news004.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;Windowsヘルプファイルなど、多数の未パッチ脆弱性が発覚&lt;/a&gt; 2004年12月25日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>インドネシアで大地震</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20041226a.htm</link>
      <pubDate>Sun, 26 Dec 2004 00:00:00 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20041226a.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;新潟県中越地震&lt;/span&gt;から2ヶ月、記憶が覚めやらぬ小市民を震撼させる大地震が発生。&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;津波&lt;/span&gt;によってタイの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;プーケット&lt;/span&gt;などにも被害が及んでいる模様。今の時期にあのあたりに行ってそうな知人の心当りは無いが、年末年始休暇などで東南アジアへ出掛ける予定の人は現地状況の確認が必要だろう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;http://www.mainichi-msn.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;MSN-Mainichi INTERACTIVE&lt;/a&gt;によると&lt;blockquote&gt;インドネシアのスマトラ島沖で２６日午前８時（日本時間同１０時）ごろ、マグニチュード（Ｍ）８．９の巨大地震が発生し、大規模な津波がスリランカやインド、タイ、インドネシアなどインド洋沿岸の少なくとも６カ国を襲った。ＡＰ通信などによると同夜現在、計約３４００人の死者が確認されるなど甚大な被害が広がっている。&lt;/blockquote&gt;という事だ。なおM8.9という数字そのものは史上5番目の大きさだそうだが、&lt;blockquote&gt;マグニチュード算出には複数の計算式があり、国によっても異なる。今回の地震で米地質調査所が発表した「Ｍ８．９」は「表面波マグニチュード」と呼ばれる指標だが、Ｍ８を超える巨大地震の場合は精度が悪くなるため、震源でずれた断層の面積や地盤の硬さなどを基に計算した「モーメントマグニチュード（Ｍｗ）」が実態に近い指標として使われる。&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;　この地震のＭｗは「８．２」で、昨年９月の十勝沖地震（Ｍｗ８．３）とほぼ同規模。Ｍｗの最大記録は日本に津波被害をもたらした１９６０年のチリ地震で、９．５だった。&lt;/blockquote&gt;規模としては昨秋の十勝沖とほぼ同じという見方もあるが、いずれにせよ強烈な地震であり甚大な被害が発生している事には変わりない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;奇しくも並んだ阪神大震災「復興１０年委員会」の記事は何かの暗示だろうか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Reference&#34;&gt;【参照】&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;●MSN-Mainichi INTERACTIVE &lt;a href=&#34;http://www.mainichi-msn.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;http://www.mainichi-msn.co.jp/&lt;/a&gt;&#xA;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041227k0000m030056000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;スマトラ地震：津波死者１万人に迫る　邦人２０人安否不明&lt;/a&gt; 2004年12月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041227k0000m010059000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;スマトラ地震：外務省、情報収集急ぐ&lt;/a&gt; 2004年12月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041227k0000m040061000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;スマトラ地震：大津波、無防備の人々のみ込む&lt;/a&gt; 2004年12月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041227k0000m040079000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;スマトラ地震：津波が発生しやすい「海溝型」＝解説&lt;/a&gt; 2004年12月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041227k0000m010082000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;スマトラ地震：医療チーム２０人をスリランカ派遣　政府&lt;/a&gt; 2004年12月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┣&lt;a href=&#34;http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041226k0000m040076000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;阪神大震災：復興１０年委報告　提言は４５９項目　兵庫県&lt;/a&gt; 2004年12月26日&#xA;&#x9;&lt;br/&gt;┗&lt;a href=&#34;http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041226ddm001040078000c.html&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;阪神大震災：復興費１６兆３０００億円　財源確保制度を提案−兵庫県委が検証報告&lt;/a&gt; 2004年12月26日&#xA;&lt;/p&gt;</description>
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      <title>阿蘇Express 46th - Winter has come -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20041226.htm</link>
      <pubDate>Sun, 26 Dec 2004 00:00:00 +0900</pubDate>
      <guid>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20041226.htm</guid>
      <description>&lt;p&gt;予報どおりの曇り空。ホントに予報どおりだと午後には晴れるはずなので…ていうか、これまでのような好天は暫く期待できないという事なので、雨具を用意して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時半&lt;/span&gt;スタート。いつものように&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;筑紫野市天山&lt;/span&gt;のシェルで給油。&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;118円&lt;/span&gt;/L。最速ルートを快走して&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時過ぎ&lt;/span&gt;に気温&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;7℃&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田一品街&lt;/span&gt;着。給油とエア調整をしても1時間半という事は、休日モードの方が15分くらい早いかな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日は&lt;a href=&#34;http://www.rs-taichi.co.jp/&#34;&gt;RS TAICHI&lt;/a&gt;の赤グローブが今季初登板。ゴアテックスライナーが封入された脱着式インナーを擁する真冬仕様の最終兵器は、&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;3倍速くは走れない&lt;/span&gt;が、クラッチワークが&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;1.3倍早くなる&lt;/span&gt;気がする逸品だ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;一息入れて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時20分&lt;/span&gt;にリスタート。いつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;へコースイン。やっと普段の冬並みの気候になったせいか、路面も以前のようなウエットセクションは残っておらず全線に渡ってドライ、すこぶる走り易い。高速コーナーもグリップ感に不安ナシ。行きがけなので基本的には慎重に走るものの、行けるところは大胆にアタック。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Portrait&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;雪を頂くくじゅう連山&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2004/041226.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大分県久住町&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;黒川温泉&lt;/span&gt;の温度表示は&lt;span class=&#34;Temperature&#34;&gt;4℃&lt;/span&gt;で今シーズン最寒。確かに寒いことは寒いものの、万全の耐寒装備に包まれて快適快速Fun Ride。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;どこぞのイベントか？アメリカンの集団がたむろする&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;をパスして&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時20分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;着。いつもなら&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;まで1時間ペースなのだが、今日は思った以上に速い。押しも押されもせぬ新定番&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;あんかけチャーハン&lt;/span&gt;を平らげた後、これも今年の新定番コースをぐるっと周って小1時間。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ここまでずっと絶望的な曇り空だったのに、ここだけ青空広がる&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住高原&lt;/span&gt;はいつもの&lt;a href=&#34;http://www4.ocn.ne.jp/~toncafe/&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;どこでもかふぇTONCHAN&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;へ。昨日から登場した&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;スキーシーズン限定ブレンド&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;350円&lt;/span&gt;をチョイス。ちょっと濃い目だが後味スッキリ。いわゆるキレがあるという感じかな。おかわりもいけそうです。青空が広がっているものの風が強かったので&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住山荘&lt;/span&gt;の屋内に腰を下ろして小一時間雑談したあと帰投。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロード&lt;/span&gt;を快速モードで駆け降り、帰りも往路と同じルートをノンストップで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時10分&lt;/span&gt;帰着。ノンストップとはいえ&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久住&lt;/span&gt;から2時間半というのは過去最速。ようやく&lt;span class=&#34;Emphasize&#34;&gt;冬がキター!!&lt;/span&gt;という感じの&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;324km&lt;/span&gt;の快感ツーリングだった。&lt;/p&gt;</description>
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