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    <title>2004/11/29 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2004/11/29/</link>
    <description>Recent content in 2004/11/29 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>毎日が日曜日…</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20041129.htm</link>
      <pubDate>Mon, 29 Nov 2004 00:00:00 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;軽く皮剥きがてら&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;9時過ぎ&lt;/span&gt;に出動。いつものクセで何となく&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;に出てしまったので、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;太宰府&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道60号線&lt;/span&gt;に入ってまずは&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;しょうけ越え&lt;/span&gt;のワインディングでウォームアップ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;筑穂町大分&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道90号線&lt;/span&gt;にスイッチした後、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R200&lt;/span&gt;に繋いで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;冷水峠&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;夜須高原&lt;/span&gt;のワインディングが2ndセッションだ。右へ左へとバンクするたびにどんどんグリップ感が高まる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;久々に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道77号線&lt;/span&gt;に出て来たので、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R386甘木バイパス&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;甘木&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;朝倉町比良松&lt;/span&gt;までの区間が開通したら新最速ルートとなる可能性がある注目のルートだが、舗装までほぼ出来ているのにずっと放置状態だ。早く供用して欲しい。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;ススキの草原&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2004/041129.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;11/28 &lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時半&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;でも行くか？と思い、朝羽大橋を渡って土手ロードを東へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R210&lt;/span&gt;を淡々と流して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天ヶ瀬&lt;/span&gt;を越えたところで&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;「&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;山水亭&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;朝霧&lt;/span&gt;ばかりっちゅうのも能が無いかな…」&lt;/span&gt;と思い、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;滝瀬トンネル&lt;/span&gt;を抜けた右側のパーキング&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;（ちびまる子やアンパンマンの人形が目印）&lt;/span&gt;で足を止めた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;さて&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「お食事処 すず村」&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;とり天定食&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;1,000円&lt;/span&gt;をチョイス。&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;とり天&lt;/span&gt;そのものはかなりの出来栄えなのだが、いかんせん値段の割に量が少ない。年配の方や女性にはこれくらいでいいかもしれんが、&lt;span class=&#34;Worning&#34;&gt;茶碗蒸しやみかんはいらん&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;とり天&lt;/span&gt;増量してくれ、と言いたい。個人的には&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「金太郎」&lt;/span&gt;の方がいいかな。鬼のようなボリュームの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;「ドライブインはねやま」&lt;/span&gt;と合せて2で割るとちょうどいいのだが…&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そういえば以前&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;滝瀬温泉&lt;/span&gt;があったと記憶しているが、いつしか止めちゃったようだ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;食後は&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;万年の湯&lt;/span&gt;へ行こうかと思ったが小銭が無かったので断念。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道54号線&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道672号線&lt;/span&gt;に繋ぐマニアックな山里探訪ルートで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;日田&lt;/span&gt;へ。ファームロードから繋がる&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;広域農道&lt;/span&gt;に出たので、「どこに抜けるのかな？」という好奇心から何気に北へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;いいちこ日田蒸留所&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Note&#34;&gt;(旧ニッカウィスキー)&lt;/span&gt;をかすめて&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R212&lt;/span&gt;に抜けたので、ならば…と&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山国&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R496&lt;/span&gt;を豪快に駆け登る。タイトな&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;野峠&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時40分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;英彦山&lt;/span&gt;へ。晩秋の平日独特のちょっと淋しい静けさの中、ワインディング三昧で張り詰めた神経を温かい缶コーヒーで解す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道451号線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道452号線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道417号線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道414号線&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R201飯塚田川庄内バイパス&lt;/span&gt;と繋いで&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;飯塚&lt;/span&gt;へ。我ながら地図も持たずによくこんな道を迷わずに走れたもんだ。その後も&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;八木山バイパス&lt;/span&gt;などは通らず、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;龍王林道&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R201&lt;/span&gt;に抜けてそのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;東バイパス&lt;/span&gt;へ繋ぐ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ちょうど13万kmを突破したので、いつものように&lt;a href=&#34;http://www.yusayusa.co.jp/&#34;&gt;ファミリーユサ&lt;/a&gt;福岡東店でオイルを交換して、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時半&lt;/span&gt;に帰着。今日も穏やかないい一日でした。&lt;/p&gt;</description>
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