https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2004/05/23/ Recent content in 2004/05/23 on Yano's digital garage Hugo en-us Sun, 23 May 2004 00:00:00 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20040523.htm Sun, 23 May 2004 00:00:00 +0900 https://www.bravotouring.com/~yano/diary/20040523.htm <p>今日も穏やかに晴れ渡った絶好の行楽日和。と言いつつも、日中はTVに噛りついて小泉総理訪朝関連ニュースのフォローに没頭する。</p> <table align="right" class="Landscape"> <tr> <td><img alt="響灘に沈む夕陽" src="https://www.bravotouring.com/~yano/images/2004/040523.jpg"/></td> </tr> <tr> <td class="PhotoMemo"><span class="Point">北九州市若松区岩屋</span>にて</td> </tr> </table> <p>結果として手放しで「良くやった」とは言えないが、「日本の国家元首としてのプライドうんぬん」とまでこき下ろすのが適当かどうかもまた疑問だ。</p> <p>今日は雲ひとつない空を焦がす夕陽が響灘の海原に一筋の光跡を残して沈み行く様を<span class="Point">岩屋海岸</span>から鑑賞。素晴らしかった。</p> <p>その後は「夜景でも観るべ〜」と<span class="Point">皿倉山</span>へ向かったのだが、登山道路は<span class="Worning">土日の22時まで車両規制</span>という事だ。つまり山頂まで往復<span class="Price">800円</span>の<a href="http://www.hobashira-cable.co.jp/"><span class="Corporation">帆柱ケーブル</span></a>で行かなくてはならないという事なのだが、次の便が<span class="Time">21時</span>で最終が<span class="Time">21時半</span>って事は、登っても僅か10分ほどで降りて来なければならないという事だ。</p> <p>夜景のゴールデンタイムといえば20〜22時だろうよ!?、自家用車の通行規制するならケーブルカーの運航時間くらい延長しなさいって。顧客動向を完全に無視した枠組みは、2001年の<span class="Strong">北九州博覧祭</span>に合わせてリニューアルした<a href="http://www.hobashira-cable.co.jp/"><span class="Corporation">帆柱ケーブル</span></a>があからさまに売上増を目論んだ<span class="Worning">姑息な作戦</span>である事は火を見るより明らかだ。</p> <p>小倉駅にモノレールを乗り入れるのに<span class="Strong">14年</span>もの歳月を費やした<span class="Strong">北九州市</span>、残念ながら企業本位・消費者不在の伝統は健在のようだ。</p>