JAS MD81/87機のエンジントラブル

Tue, 20 Jan 2004 00:00:00 +0900

Mainichi INTERACTIVEによると、7日のエンジントラブルの原因がプラット・アンド・ホイットニー製エンジンJT8D-217Cの内高圧コンプレッサー羽根の破損であった事が判明。

2003/02/10 新千歳空港にて

18日夜から緊急点検を実施したところ、

２０日夕までの同型２５機の緊急点検で、２５機中１９機が終了し、うち１６機のエンジンに亀裂が見つかった。

という状況で

２１日に緊急点検が終わっても、２０機近くが運航できない。他路線の機材をやりくりしても現段階では、５０便前後の欠航が続く可能性が高い。

という事。福岡発着だと宮崎、鹿児島線などで影響は大きく、大変だ。

明日は大寒寒波の予報。さむさむ。

【参照】
●Mainichi INTERACTIVE http://www.mainichi.co.jp/
┣ＪＡＳ：エンジン亀裂１６機に　緊急点検 2004年1月20日
┣ＪＡＳ：亀裂、破損計１５機に　最大９５便が欠航 2004年1月20日
┣ＪＡＳ：２０日も最大１０８便が欠航の見通し　緊急点検続く 2004年1月20日
┣ＪＡＳ：ＭＤ型機のエンジン部品に亀裂　約１２０便欠航 2004年1月19日
┗ＪＡＳ：飛行中に左エンジンを停止　鹿児島空港に引き返す 2004年1月7日
●国土交通省 http://www.mlit.go.jp/
┗ＤＣ−９−８１型機及びＤＣ−９−８７型機の一斉点検について 2004年1月19日
●日本エアシステム http://www.jal.co.jp/
┗MD81・87型機の整備点検実施による1月20日の運航状況について 2004年1月19日

qmailにセキュリティホール

Tue, 20 Jan 2004 00:00:00 +0900

full-disclosure MLでqmail-smtpdに2GB以上のSMTPヘッダーを受信するとoverflowしてしまうバグが報告されている。現実的には2GB以上のSMTPヘッダーなんて起り得ないのだが、攻撃者の標的となる可能性は否定できないので修正するなり。

368 pos = 0; flagmaybex = flagmaybey = flagmaybez = 1;
369 for (;;) {
370 substdio_get(&ssin,&ch,1);
371 if (flaginheader) {
372 if (pos < 9) {
373 if (ch != "delivered"[pos]) if (ch != "DELIVERED"[pos]) flagmaybez = 0;
374 if (flagmaybez) if (pos == 8) ++*hops;
375 if (pos < 8)
376 if (ch != "received"[pos]) if (ch != "RECEIVED"[pos]) flagmaybex = 0;
377 if (flagmaybex) if (pos == 7) ++*hops;
378 if (pos < 2) if (ch != "\r\n"[pos]) flagmaybey = 0;
379 if (flagmaybey) if (pos == 1) flaginheader = 0;
380 ++pos; /* insert by YANO at 2004/01/20 */
381 }
382 /* ++pos; * commentout by YANO at 2004/01/20 */
383 if (ch == '\n') { pos = 0; flagmaybex = flagmaybey = flagmaybez = 1; }
384 }
385 switch(state) {
qmail-smtpd.c: 502 lines, 13278 characters
$ sudo make setup check

【参照】
●full-disclosure ML アーカイブ http://www.st.ryukoku.ac.jp/~kjm/security/ml-archive/full-disclosure/
┗[Full-Disclosure] Lame crash in qmail-smtpd and memory overwrite according to gdb, yet still qmail much better than windows 2004年1月15日

2004/01/20 on Yano's digital garage

JAS MD81/87機のエンジントラブル

qmailにセキュリティホール