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    <title>2002/02/24 on Yano&#39;s digital garage</title>
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    <description>Recent content in 2002/02/24 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>阿蘇Express 5th - 神髄 -</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20020224.htm</link>
      <pubDate>Sun, 24 Feb 2002 00:00:00 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;昨夜のうちに洗濯を済ませておいて大正解な陽光に爽やかな目覚め。朝食の買出しもしてなかったので腹ぺこのまま&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時&lt;/span&gt;にスタート。昨日よりも風が冷たく強い為にちと寒いが、透明感を感じさせるfineな空にゴキゲンfeelも急上昇。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Quote&#34;&gt;&#34;走りにもキレが出る、日曜の朝♪&#34;&lt;/span&gt;と&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『traveling』&lt;/span&gt;を口ずさみながら、またしても&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3南バイパス&lt;/span&gt;をグイグイと南下。久々に通る&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;の様変わりも新鮮に映る。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;基山&lt;/span&gt;付近は拡幅も少し進んだが、肝心なところはまだ未着手で「全然意味ないじゃん」って感じ。H13年度の施工はここまでか？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;南阿蘇遠望&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2002/020224a.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;グリーンロード南阿蘇&lt;/span&gt;から&lt;br/&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久木野村&lt;/span&gt;を見下ろす&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;腹ぺこライダーは丸星ラーメンの誘惑を振り切り、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久留米&lt;/span&gt;〜&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;八女&lt;/span&gt;が混む前に抜けるんじゃ〜と先を急ぐ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小栗峠&lt;/span&gt;もコンボイに邪魔される事も無くパスし、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時前&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山鹿&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;セブンイレブン&lt;/span&gt;でピットストップ。ここまで90kmを走りイケイケモードに入ってるので、肉まん一個で腹の虫を誤魔化してそそくさとリスタート。再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を南下し、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;植木&lt;/span&gt;から広域農道&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;菊池グリーンロード&lt;/span&gt;へ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;大地を貫くかのごときストレートの感動に浸る余裕も無く、暴れるステアリングと格闘する。ラグナセカのコークスクリューを持ち出すのは些か大袈裟だが、勇気をもって豪快な下り坂をクリアし、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R325&lt;/span&gt;に突き当たったところで全身全霊を込めて右へダイブ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大津&lt;/span&gt;へと向かう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;何人に邪魔される事も無く&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;ホンダ熊本工場&lt;/span&gt;の脇を抜け、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;に繋がる交差点で信号停止。さぁてここからがメインイベント…と気合を入れたところではたと気が付いた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p class=&#34;Center&#34;&gt;「あれ？なんで&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;？ 違うじゃん」&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そう、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;は昨日走ったので、今日は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;南阿蘇&lt;/span&gt;からアプローチするつもりだったのだ。ここは潔く自らの非を認めて大人しく右折し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;まで下る。と、今度は意地悪な警察官がとうせんぼ。なんと直進できないとな。というわけで、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大津&lt;/span&gt;の立体交差まで回り道を余儀なくされる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;南阿蘇の田んぼを見下ろす&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2002/020224b.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道吉田線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかしそこはそれ、逆に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道36号&lt;/span&gt;の豪快な登りでホンダ4気筒パワーを楽しむ(^^)。左ターンを決めた後は滑走路下を潜ってもいちど左ターン。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道206号&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;俵山&lt;/span&gt;へ向かう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そして&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;グリーンロード南阿蘇&lt;/span&gt;へ入ると急激に下がる体感温度とは反比例するようにゴキゲンfeelは最高潮に達する。やほほ〜い♪(^o^)&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;そのまま一気に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;阿蘇谷&lt;/span&gt;へ駆け降りて今度は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道吉田線&lt;/span&gt;を駆け登る。こちらも思ったより交通量は少なくゴキゲンfeelも好調に推移。タイトなコーナーもキレイにバンクを決めてクリア。おぉ〜、今日はイイ感じで乗れてまっせ〜。しかし、調子に乗ったところで痛い目に遭うのはよくあるパターン。ところどころクルマに追い付いたところで撮影タイムを設け、敢えてテンションを少し落す。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;あまりにもメジャーな&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;からのアプローチは阿蘇への王道と言って差し支えないだろうが、阿蘇の多面性が見られる&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;グリーンロード南阿蘇&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道吉田線&lt;/span&gt;に繋ぐルートでは&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;神髄&lt;/span&gt;を感じられるような気がする。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;枯れ草色の山肌&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2002/020224c.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道坊中線&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;山上に抜けたところで、火口には用は無いので左折。とはいえ草千里にも用は無いのでパスし、そのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;坊中線&lt;/span&gt;を下る。登ってくるバイクはだいぶ多くなってきたが、下り側はクルマも少なく快適快適。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;相変わらず阿蘇の山肌は枯れ草色の冬景色だが、明るい陽光も手伝ってか心無しか暖かそうに感じる。そういえばコートでもこんな色あるよね？&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日のランチは&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;沿いの&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;ひめ路&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;だご汁セット&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;780円&lt;/span&gt;。…またしてもイマイチでした。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R57&lt;/span&gt;沿いでヒットする店がなかなか見つけられないなぁ。焼肉定食の方が美味そうだったけど。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時&lt;/span&gt;にリスタート。ここからは昨日に続いて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;赤水&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;二重の峠&lt;/span&gt;を攻め上げる。が、残念ながらコンボイにハマってしまいじっと我慢の子。外輪山に登り切って見通しが利くようになったところでサクッとゴボウ抜きし、再び&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;をゴキゲンモードでFun riding。リズミカルに右へ左へバンクさせていると、まさに人馬一体感が高まり悦楽の境地に浸る。絶対的な対地速度は大した事無いのに不思議なものである。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;left&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2002/020224d.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードわいた&lt;/span&gt;にて&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;お約束の&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大観峰&lt;/span&gt;を今日も素通りして、昨日とは逆に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;までの短い区間だが高原の冬景色を目に焼きつけるように走る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;瀬の本&lt;/span&gt;の三愛レストハウスで短いトイレ休憩を挿んで、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;小田温泉&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;万作の湯&lt;/span&gt;&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;500円&lt;/span&gt;へ。初めて訪れた温泉だったが露天風呂も脱衣場も割と広くのんびりできた。お湯は涌蓋山系の標準的な感じで微かに匂いもあり、帆山亭のお湯に良く似ているような気がした。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;落ち着いたところで&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時45分&lt;/span&gt;に帰投開始。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ファームロードわいた&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;日田広域農道&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;筑後川土手ロード&lt;/span&gt;の定番ルートをノンストップ快速で繋いで、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時過ぎ&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;福岡&lt;/span&gt;帰着。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;昨日に続いて&lt;a href=&#34;http://www.yusayusa.co.jp/&#34;&gt;ファミリーユサ&lt;/a&gt;二輪館比恵店に立寄ってオイル交換&lt;span class=&#34;Price&#34;&gt;3,360円&lt;/span&gt;をし、続いて&lt;a href=&#34;http://www.hmv.co.jp/&#34;&gt;HMV&lt;/a&gt;キャナルシティ店まで足を延ばして&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『キロロのうた①』&lt;/span&gt;を購入。なぜか&lt;span class=&#34;BgmTitle&#34;&gt;『冬のうた』&lt;/span&gt;にハマる。ひっとして冬好きになっちゃったか？＞オレ&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;今日もきっちり380km、風は強かったものの二日連続の快速快適クルージングだった。こりゃやめられません。(^^)&lt;/p&gt;</description>
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