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    <title>2001/06/16 on Yano&#39;s digital garage</title>
    <link>https://www.bravotouring.com/~yano/archives/2001/06/16/</link>
    <description>Recent content in 2001/06/16 on Yano&#39;s digital garage</description>
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      <title>新しい道、12th阿蘇</title>
      <link>https://www.bravotouring.com/~yano/diary/tour/20010616.htm</link>
      <pubDate>Sat, 16 Jun 2001 00:00:00 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;今朝はちょっと遅めの&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;8時15分&lt;/span&gt;にスタート。長袖をクリーニング屋に出した後いつものように&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R3&lt;/span&gt;を南下し、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;10時20分&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;山鹿&lt;/span&gt;の&lt;a href=&#34;http://www.sej.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セブンイレブン&lt;/a&gt;でコーヒーブレイク。ついでに熊本在住&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;FireBlade&lt;/span&gt;氏の招聘を試みるが、あいにくと休出中との事でまたしても合流ならず。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;table align=&#34;right&#34; class=&#34;Landscape&#34;&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td&gt;&lt;img alt=&#34;緑萌ゆる南阿蘇&#34; src=&#34;https://www.bravotouring.com/~yano/images/2001/010616.jpg&#34;/&gt;&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;tr&gt;&#xA;&lt;td class=&#34;PhotoMemo&#34;&gt;グリーンロード南阿蘇&lt;/td&gt;&#xA;&lt;/tr&gt;&#xA;&lt;/table&gt;&#xA;&lt;p&gt;今回は&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;植木&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;菊池グリーンロード&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;R325&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大津&lt;/span&gt;に抜け、熊本空港をかすめて東に向かう、というといつもの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;俵山&lt;/span&gt;へのアプローチでもあるが、今回は&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;新しいルート&lt;/span&gt;を開拓。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西原村&lt;/span&gt;から&lt;a href=&#34;http://www.park.mothers.or.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;阿蘇らくのうパーク&lt;/a&gt;の案内板に沿って更に南へ下り、農業用道路南阿蘇線（通称:&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;グリーンロード南阿蘇&lt;/span&gt;）でのアプローチ。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;狭くツイスティな&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;俵山越え&lt;/span&gt;とは違い、1999年春に開通した総延長18.3kmの&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;グリーンロード南阿蘇&lt;/span&gt;は幅広２車線のゴキゲン快走ルート。交通量も極めて少なく、時折現れるクルマも難なくパスして豪快に駆け上がる。&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;西原村&lt;/span&gt;側は阿蘇外輪山ではお約束の牧歌的な風景が、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;地蔵峠&lt;/span&gt;を越え&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;久木野村&lt;/span&gt;側に入ると&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;獅子ヶ岩&lt;/span&gt;など南阿蘇独特の景観が楽しめる。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;11時半&lt;/span&gt;過ぎには&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;白水村&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;阿蘇登山道吉田線&lt;/span&gt;に入り、阿蘇山をこれまた豪快に駆け登る。今日はクルマが少なく実に気持ち良く走れ、ついつい飛ばしてしまう....。しかし、標高が上がるにつれ雲が厚く肌寒くなってきたので、山上には向かわずそのまま&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;坊中線&lt;/span&gt;へと進路をとり、一気に阿蘇谷へ下る。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;気が付くと&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;12時&lt;/span&gt;を過ぎていたので&lt;a href=&#34;http://www.sej.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;セブンイレブン&lt;/a&gt;でおにぎりを調達し、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;やまなみハイウェイ&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;で北外輪山へと登る。最近は車両乗りいれ禁止となった&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;扇谷展望所&lt;/span&gt;で阿蘇谷を見下ろしながら、質素で贅沢なランチタイムを過ごす。外輪山を吹く風は涼しく穏やかであった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;帰りも新規ルート開拓なので、&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;13時&lt;/span&gt;と早めの帰投。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;ミルクロード&lt;/span&gt;を&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;大津&lt;/span&gt;方面に向かい、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;鞍岳林道&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;14時&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;菊池&lt;/span&gt;着。その先は&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道133号線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;竜門ダム&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;鯛生金山&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;奥日田スーパー林道&lt;/span&gt;に繋ぐ。1.5車線のタイトでツイスティな林道で、しかも路面の陥没や落石が多くて注意を要するが、先週走ったばかりという事もあって比較的楽に走れる。なお日田方面から除草が始まっていて、営林署から委託されたと思われるオヤジさんが一人で除草をしていた。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;一石峠&lt;/span&gt;の手前で&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;奥日田スーパー林道&lt;/span&gt;に別れを告げ、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;星野村&lt;/span&gt;へと向かう。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道114号線&lt;/span&gt;を下り「&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;基幹林道星野線&lt;/span&gt;・終点」の看板を右へ。ここも通った事の無い道だが、始点が&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;合瀬耳納峠&lt;/span&gt;にあるのは知っていたので&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;「これはショートカットできるに違いない」&lt;/span&gt;と踏んだのだが残念ながら4km程で行き止まり。往復15分の無駄足で終わってしまった。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;結局大人しく&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道57号&lt;/span&gt;、&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;52号&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;合瀬耳納峠&lt;/span&gt;を越えて&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;浮羽町&lt;/span&gt;へ。&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;筑後川土手ロード&lt;/span&gt;を快走して&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;甘木&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;16時半&lt;/span&gt;着。ここまでの所要時間は3時間半と予想より1時間程オーバー。最速コースだと2時間弱で走れる区間であり、特に&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;鞍岳林道&lt;/span&gt;は時間がかかっただけでイマイチ。やはり&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;オートポリス&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;県道12号線&lt;/span&gt;で&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;松原ダム&lt;/span&gt;へ抜けるルートがベスト。涼を求めてのんびり走るなら&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;兵戸スーパー林道&lt;/span&gt;から&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;奥日田スーパー林道&lt;/span&gt;を経て&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;耳納スカイライン&lt;/span&gt;かな。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;しかし、今日はこれでは終わりではなかった。&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;17時半&lt;/span&gt;に&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多&lt;/span&gt;に戻ると、今度は&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;はゆ嬢&lt;/span&gt;をピックアップして&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;海の中道&lt;/span&gt;まで久々ので〜とツーリング。しかしソロで山道を中心に400km走った直後だけにイケイケ感覚が抜け切れず、タンデムではギクシャクした走りに終止。深く反省する。潮風に吹かれてちょびっと話しを交わした後、&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;天神&lt;/span&gt;まで戻って&lt;span class=&#34;Time&#34;&gt;19時20分&lt;/span&gt;に散開。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;「さ〜て帰るか」と渋滞する&lt;span class=&#34;Road&#34;&gt;明治通り&lt;/span&gt;をダラダラと家路に向かっていたのだが、オイル交換のタイミングである事を思い出した。幸い&lt;a href=&#34;http://www.yusayusa.co.jp/&#34; target=&#34;SubWindow&#34;&gt;ファミリーユサ&lt;/a&gt;は20時までなのでまだ間に合う。しかし、時間があまり無いと思いつつもなぜか最寄りの&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;博多区東比恵&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;二輪館&lt;/span&gt;ではなく、ちょっと遠い&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;東区原田&lt;/span&gt;の&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;福岡東店&lt;/span&gt;に向かってしまう。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;福岡東店&lt;/span&gt;でいつもの&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;吉田さん&lt;/span&gt;にいつものようにオイル交換を頼むと、「実は&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;わたし来週いっぱいで辞めちゃうんですよ〜&lt;/span&gt;」という言葉が返ってきた。養護教諭になるために&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;北九州&lt;/span&gt;に戻るそうだが、まだ採用のメドも立ってないと言う。それにも関わらず仕事を続けながら待っていてはチャンスを掴めないから、と決断した潔さはまさに&lt;span class=&#34;Strong&#34;&gt;天晴&lt;/span&gt;。これまでずっと懇意にしてもらってきた店員さんだが、退職の挨拶だけでなくこうして事情まで話してくれるとは嬉しい事である。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;彼女は来週はほとんどお休み、しかも最近は&lt;span class=&#34;Person&#34;&gt;YANO&lt;/span&gt;が&lt;span class=&#34;Shop&#34;&gt;二輪館&lt;/span&gt;に行く事が多かった、という事を考えるとこうして最後の最後にきとんと挨拶が交わせたというのも何かの縁。お互いに実家が&lt;span class=&#34;Point&#34;&gt;北九州&lt;/span&gt;で土地感もあるという事もあって「またどこかで会えますよね」と偶然の再会を約束してお別れをした。何はともあれ前向きに&lt;span class=&#34;Topics&#34;&gt;新しい道&lt;/span&gt;を歩む彼女の前途が開ける事を信じてやまない。&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;なんやかんやで461kmも走り、てんこ盛りな一日であった。&lt;/p&gt;</description>
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