「スプリアス規格」の見直しを発端とした「2022年問題」は"当分の間"先送りになったものの、「セキュリティ規格変更」に基づく「2030年問題」は継続中。
ちなみにウチのプレマシーは9桁の「車載器管理番号」が「0」から始まっている（旧規格なの）で、「2030年問題」に引っかかるということに。
まぁ、それまでにはまた乗り換えることになると思うので、気にしないで良さそうだ。
【参照】
●乗りものニュース https://internet.watch.impress.co.jp/
┣いまのETC車載器、使えなくなる可能性 2022年には一部がNGに 判別のポイントは？ 2018年9月14日
┗「古いETCが使えなくなる日」近づく NEXCOが改めて周知 規格変更を予定 2021年12月5日
●くるくら https://kurukura.jp/
┗ETC車載器の2022年問題と2030年問題。使用できなくなる車載器の識別方法は？ 2020年5月18日
●国土交通省 https://www.mlit.go.jp/
┣道路：ETC利用案内：セキュリティ規格の変更について 2017年10月10日
┗道路：ETC利用案内：旧スプリアス規格に基づいて製造されたETC車載器について 2021年8月4日
●Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/
┣ETC
┗スプリアス
