先週木曜朝、MR4 Fのリアタイヤの空気圧低下に気付いて補充していたのだが、丸一日経ったところでペタンコになっていた。
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| Panaracer 0TW24-1F-NP |
水に浸けても穴はよくわからなかったので、初のスローパンクチャーか。修理も厳しそうだし、後輪は2013年9月以来1年半近く使ってきた事になるので、潔く交換する事に。
というわけで、次回交換用のストックを急ぎ検討。相変わらずETRTO 520サイズでフレンチバルブのチューブは選択肢が限られていて、お馴染み![[External]](/~yano/parts/extlink.png)
Panaracer 0TW24-1F-NP以外にはSCHWALBE 9CSVしかないのが何とも寂しい。
ところで、「KENDA KONCEPT」や「Panaracer」はETRTO表記で25-520なのだが「SCHWALBE 9CSV」は23-520となっているのが気になったので調べてみた。サイクルベースあさひの解説によると、前者の2桁が「ビードの間隔」(≒リム幅)で、それぞれ"25"と"23"で異なるという事だ。後者は「ビードの外径」(≒リム直径)。以前使っていたSchwalbeのタイヤ『Durano』がまさしく「24x0.90、24x7/8」だったので『9CSV』もそれに合わせて少し細めとなっているものと思われる。
MR4 Fのリム「ALEXRIMS DA22」は22mm幅なので"23"でも許容範囲と思われるし、実際に『Durano』でも特に不都合は無かったのだが、結局、617円で10％還元のヨドバシ.com：パナレーサー 0TW24-1F-NPを調達。これっぽっちでも送料無料、即日配達はありがたいねぇ。
【参照】
●サイクルベースあさひ http://www.cb-asahi.co.jp/
┗タイヤの直径-「ETRTO」について
●Alexrims http://www.alexrims.com/
┗DA22
●ヨドバシ.com http://www.yodobashi.com/
┗パナレーサー 24-1 FVチューブ [0TW24-1F-NP レギュラーチューブ] 617円
●Amazon.co.jp https://www.amazon.co.jp/
┣Panaracer(パナレーサー) サイクルチューブ [W/O 24x1.00] 仏式バルブ(32mm) 0TW24-1F-NP 561円
┗SCHWALBE(シュワルベ) 24×7/8(23-520)用チューブ 仏式バルブ 9CSV【正規品】 1,080円
