YANO's digital garage

阪神淡路級の揺れに耐えるタワーパーキング用オートバイ収納システムが開発中というニュース。

レスポンス記事より

既に雑誌「MOTOR CYCLIST」を発行する八重洲出版のタワーパーキングに導入されていて、

オートバイ転倒防止用のオートバイスタンドを2機取り付け、乗用車1台分に2台の自動二輪車を収納できるようにした。同社のパーキングタワーは、乗用車23台とオートバイ2台の共用となる。

てな感じとの事。

「たった2台かよ！」と思ったら、

この駐車場で収集したデータをもとに、さらに安全性の高い駐車システムの確立を目指す。

との事で、まだ試みの段階なのだそうだ。

面積あたりの台数だと平面駐車場の方が効率はいいだろうが、悪戯やパーツ盗難を考えると屋内型タワーパーキングの防犯効果は絶大。クルマと同じ料金でも大歓迎だと思うよ。

「自動二輪車駐車システム共同技術開発」に係る公募なんかも知らなかったよ。国土交通省も頑張ってますな。

【参照】
●レスポンス http://response.jp/
┣日本初、パーキングタワーにオートバイ収納 2008年11月27日
┗キタコ、パーキングタワーにオートバイ収納…阪神淡路級の揺れに耐え実用に 2008年12月4日
●国土交通省 http://www.mlit.go.jp/
┣「自動二輪車駐車システム共同技術開発」に係る公募について 2007年9月28日
┗「自動二輪車駐車システム共同技術開発」における耐震テストの実施について 2008年2月1日

11月2日に書いた2009年2月1日(日)からYahoo！ケータイトップページを有料化というニュース。

「Yahoo!ケータイ」

ソフトバンクモバイルから有料化を撤回して従来どおり通信料無料とする事が発表された。変更の理由は「お客様の意見を総合的に判断した結果」だそうだが、この程度の反応も読めなかったとはお粗末と言わざるを得ないね。

11月に発表された取扱説明書の有料化は「ダウンロード版の無償提供」という代替策も提供され、省資源という観点から比較的多くのユーザーが納得できる施策だったのに対して、誰もが避けて通れない「Yahoo!ケータイ」トップページの有料化がすんなり受け入れられると思ってたとは、消費者からはだいぶかけ離れた感覚だね。

驕れる者は久しからず。SoftBank携帯の快進撃もそろそろターニングポイントかもしれませんな。

【参照】
●ITmedia +D モバイル http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/
┣ソフトバンクモバイル、Yahoo！ケータイトップページを有料化 2008年10月31日
┣ソフトバンクモバイル、「931SH」「930SH」などの取扱説明書を3分の1に薄型化 2008年11月18日
┗有料化を撤回――「Yahoo！ケータイ」トップページ、2009年2月以降も通信料無料を継続 2008年12月3日
●ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
┣ソフトバンク、「Yahoo!ケータイ」を実質値上げ――トップページ表示を有料に 2008年10月31日
┗ソフトバンク，「Yahoo！ケータイ」トップページの有料化を撤回 2008年12月3日
●ソフトバンクモバイル株式会社 http://www.softbankmobile.co.jp/
┣「Yahoo!ケータイ」トップページをリニューアル 2008年6月3日
┣「Yahoo!ケータイ」トップページについて 2008年10月31日
┣取扱説明書の薄型化による環境への取り組みについて 2008年11月18日
┗「Yahoo!ケータイ」トップページの通信料無料の継続について 2008年12月3日