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Last-modified: 2019-09-20 (金)


[一語一絵]

タワーパーキングに二輪車 / 2008-12-04 (木)

[External]阪神淡路級の揺れに耐えるタワーパーキング用オートバイ収納システムが開発中というニュース。

八重洲出版の二輪車駐車システム
[External]レスポンス記事より

既に[External]雑誌「MOTOR CYCLIST」を発行する[External]八重洲出版[External]タワーパーキングに導入されていて、

オートバイ転倒防止用のオートバイスタンドを2機取り付け、乗用車1台分に2台の自動二輪車を収納できるようにした。同社のパーキングタワーは、乗用車23台とオートバイ2台の共用となる。
てな感じとの事。

「たった2台かよ!」と思ったら、

この駐車場で収集したデータをもとに、さらに安全性の高い駐車システムの確立を目指す。
との事で、まだ試みの段階なのだそうだ。

面積あたりの台数だと平面駐車場の方が効率はいいだろうが、悪戯パーツ盗難を考えると屋内型タワーパーキングの防犯効果は絶大。クルマと同じ料金でも大歓迎だと思うよ。

[External]「自動二輪車駐車システム共同技術開発」に係る公募なんかも知らなかったよ。[External]国土交通省も頑張ってますな。

【参照】
●レスポンス http://response.jp/
日本初、パーキングタワーにオートバイ収納 2008/11/27
キタコ、パーキングタワーにオートバイ収納…阪神淡路級の揺れに耐え実用に 2008/12/04
●国土交通省 http://www.mlit.go.jp/
「自動二輪車駐車システム共同技術開発」に係る公募について 2007/09/28
「自動二輪車駐車システム共同技術開発」における耐震テストの実施について 2008/02/01


[一語一絵/IT系]

Yahoo!ケータイ有料化撤回 / 2008-12-04 (木)

11月2日に書いた[External]2009年2月1日(日)からYahoo!ケータイトップページを有料化というニュース。

Yahoo!ケータイTOP画面
[External]「Yahoo!ケータイ」

[External]ソフトバンクモバイルから[External]有料化を撤回して従来どおり通信料無料とする事が発表された。変更の理由は「お客様の意見を総合的に判断した結果」だそうだが、この程度の反応も読めなかったとはお粗末と言わざるを得ないね。

11月に発表された[External]取扱説明書の有料化は「ダウンロード版の無償提供」という代替策も提供され、省資源という観点から比較的多くのユーザーが納得できる施策だったのに対して、誰もが避けて通れない[External]「Yahoo!ケータイ」トップページの有料化がすんなり受け入れられると思ってたとは、消費者からはだいぶかけ離れた感覚だね。

驕れる者は久しからず[External]SoftBank携帯の快進撃もそろそろターニングポイントかもしれませんな。

【参照】
●ITmedia +D モバイル http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/
ソフトバンクモバイル、Yahoo!ケータイトップページを有料化 2008/10/31
ソフトバンクモバイル、「931SH」「930SH」などの取扱説明書を3分の1に薄型化 2008/11/18
有料化を撤回――「Yahoo!ケータイ」トップページ、2009年2月以降も通信料無料を継続 2008/12/03
●ITpro http://itpro.nikkeibp.co.jp/
ソフトバンク、「Yahoo!ケータイ」を実質値上げ――トップページ表示を有料に 2008/10/31
ソフトバンク,「Yahoo!ケータイ」トップページの有料化を撤回 2008/12/03
●ソフトバンクモバイル株式会社 http://www.softbankmobile.co.jp/
「Yahoo!ケータイ」トップページをリニューアル 2008/06/03
「Yahoo!ケータイ」トップページについて 2008/10/31
取扱説明書の薄型化による環境への取り組みについて 2008/11/18
「Yahoo!ケータイ」トップページの通信料無料の継続について 2008/12/03