YANO's digital garage

総合規制改革会議の第３次答申を受けて、早速警察庁から道路交通法改正試案が発表。気になる「自動二輪車の二人乗り規制の見直し」については第6項として以下のように記載されている。

６　高速道路における自動二輪車の二人乗り規制の見直し

1. 現行の道路交通法では、高速道路における大型自動二輪車又は普通自動二輪車（以下「大型自動二輪車等」といいます。）の二人乗りは禁止されていますが、年齢が20歳以上の者で、大型二輪免許又は普通二輪免許を受けていた期間が３年以上のものについては、これを認めることとします。
   
   
2. 大型自動二輪車等の運転者が上記(1)の条件に違反して高速道路において二人乗りをしていると認める場合、警察官は当該大型自動二輪車等を停止させ、運転免許証の提示を求め、道路における交通の危険を防止するため必要な応急の措置をとることができることとします。また、現行の道路交通法では、大型二輪免許又は普通二輪免許を受けていた期間が１年に満たない者について、大型自動二輪車等の二人乗りが禁止されていますが、これに違反していると認める場合についても警察官が同様の措置をとることができることとします。
   
   
3. 高速道路において上記(1)の条件に違反して大型自動二輪車等の二人乗りをした者や免許取得後１年未満であるにもかかわらず大型自動二輪車等の二人乗りをした者に対する罰則を現行の「５万円以下の罰金」から「10万円以下の罰金」に引き上げます。

というわけで『排気量250cc以上で、運転者の年齢が20歳以上かつ免許取得から3年以上』という条件で高速道路においての二人乗りが認可される模様。注目していた同乗者に関する法規制は見送られたみたいだ…。

ちなみに運転中の携帯電話等の使用（カーナビ等の操作等も含まれる）も、５万円以下の罰金と強化される。自分の経験的には公道上では携帯片手に運転しているドライバーは相変わらず5%程度いる感じで、ヒヤッとした思いも数知れず。携帯のみならず、おにぎりやら弁当やら喰いながら運転してる連中も対象にして欲しい。

この道路交通法改正試案に対するパブリックコメントの受付は2004年1月23日(金)まで。

【参照】
●警察庁 http://www.npa.go.jp/
┣「道路交通法改正試案」に対する意見の募集について 2003年12月26日
┗道路交通法改正試案(本文) http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/honbun.htm 2003年12月26日

後ればせながらLAVASOFTのAd-awareをVersion 6にアップデート。

Ad-aware 6.0 日本語化済み

まずbottom dead centerから日本語化パッチaaw6181jp.zipをダウンロード。Build 181用である事を確認してLAVASOFTから「Ad-aware 6 Personal, Build 181」をダウンロードする。

インストールは「Ad-aware 6 Personal, Build 181」が先で、続いて日本語化パッチの順だ。特にパッチはaaw6181jp.zipを"C:\Program Files\Lavasoft\Ad-aware 6"に展開し、aaw6jp_in.exeを起動する。この辺の手順はうっき〜とあそぼうが詳しい。

さて実行した結果、Version 6から追加された「Tracking Cookie」というカテゴリで、早速33件も検出されてしまった日にゃビックリ。やっぱりウィルスパターンファイルと同じく新しいのでチェックしとかねば。

【参照】
●LAVASOFT http://www.lavasoftusa.com/
　┗Ad-aware Standard 版
●うっき〜とあそぼう http://park8.wakwak.com/~ukkie/security/
　┗スパイウェア駆除 (Ad-aware 日本語化)
●bottom dead center http://bdc.s15.xrea.com:8080/flight/

警察庁の＠policeが、Blasterワームの活動を放置している管理者にISP経由で注意喚起を促すという発表。それはそれでいいのだが

Blasterワームが標的としている脆弱性の修正プログラムを適用するWelchia(別名Nachi)ワームが2004年1月1日以降、活動を停止することから、Blasterワームの感染が再度増加する可能性があります。

という一節がダメっぽい。修正プログラムが一度適用されれば(システムの再インストールとかしない限り)Blasterワームの感染が再度増加する可能性は無い。それ以前にWelchiaが適用する修正プログラムは英語版であり、日本語版Windowsの脆弱性は修復されてないハズだし。警察はやっぱりあまりアテにならないか!?。

【参照】
●＠police http://www.cyberpolice.go.jp/
　┗国内のSlammer及びBlasterワームの感染活動に関するIPアドレス管理者への注意喚起について(PDF) 2003年12月22日

政府の総合規制改革会議が12月22日に第３次答申を発表。自動二輪車の二人乗りについて「平成15年度中の可能な限り早期に最終結論」というどっちつかずの一報だったのだが、答申内容(PDF)を読むと

高速自動車国道等における自動二輪車の二人乗りに関する規制の取扱いについては、交通事故分析、諸外国の調査、運転特性、構造面での安全性に関する調査結果及び国民の意見等を踏まえながら規制の可否の検討を終え、本年度中のできる限り早期に、条件を満たしたものについてはこれを認める方向で検討し、結論を得るべきである。

と条件付き認可でやっと決った模様。オートマ免許も

オートマチック二輪車に限定した運転免許を導入することについては、当該免許の導入が道路交通の安全に与える影響等について全国的見地から検討を行い、早期に結論を得て、交通安全上必要な府令の改正を実施すべきである。

という事で、「平成15年度中に結論、平成16年度中に府令改正」だそうな。実現はオートマ免許の方が一歩リードか。

恒例『クリスマスの約束』も今夜23時35分からTBS系列で放送。チェキッ!!

【参照】
●総合規制改革会議 http://www8.cao.go.jp/kisei/
┗■規制改革の推進に関する第３次答申 http://www8.cao.go.jp/kisei/siryo/031222/
    ┗第２章　分野別各論 > 運輸(PDF) 2003年12月22日

年末ジャンボ宝くじの販売もいよいよ大詰め。こないだのTVニュースで「せめて百万円でも…」と言いながら宝くじ売り場に並ぶ姿が放送されていたが、夢と言うにはセコいにも程があるコメントで思わず失笑してしまった。それくらい努力すれば難しい事ではないだろうに。

11/13 キャナルシティにて

かくいう自分自身も会社の同僚に誘われてだいぶ前に共同購入した事がある。が「みんなで同じ夢を見るのはマヌケじゃなかろうか？」と一度だけで脱退。2回目は単独で買って取り敢えず損はしなかったのだが、やっぱり運を夢と取り違えているのでは無いかと思って、ビギナーズラックを最後に宝くじとは縁を切ったわけだ。

せめて夢なら世界平和とか、人類みな兄弟とか、そういうバカみたいな夢の方が見甲斐があるのでは無かろうか？でもって、どうせ戻って来ない3,000円ならばもう少し有効な使いみちがあるのではなかろうか？という観点から、その後はボランティア団体など（ここ数年はペシャワール会）へ幾許かの寄付をする事にしている。

貧困に悩む人々の日々の生活が安定する事によって、民族・人種間の誤解や恨みつらみが少しでも緩和されて、平和に繋がればこれほどハッピーな事は無い。

多くの人からはきれい事と鼻で笑われるだろうが、どうせ叶わぬ夢ならこれくらい崇高でスケールの大きな夢を見ていたい。「Imagine all the people living life in peace.」と唄ったジョンのように。

「火をつけるのが面白かった」とのたまった小学4年生と、「26（歳）にしてこれだけのお金を持つと味気ない」と語り1ドル札100万円分を宙に撒いたアンポンタン。家が燃えたらどうなるか、世界中に救いを求めている人々がどれほどいるのか、想像する事すらできないというのはあまりに悲しすぎる。

このWebサイトや旅番組などで「行った気になる」人も要注意。「行ってみたい」「観てみたい」と思いを馳せ、想像するチカラを無くさないで欲しいと願わずにはいられない。おびただしいばかりに溢れる情報が人々から想像力を奪っているのだとすると、それもまた切ない事だ。

【参照】
●ペシャワール会 http://www1m.mesh.ne.jp/~peshawar/
●Mainichi INTERACTIVE http://www.mainichi.co.jp/
　┣放火未遂：小４男児を補導　民家全焼も認める　長野 2003年12月23日
　┗紙幣ばらまき：１ドルなど９０００枚超を　名古屋ＴＶ塔から 2003年12月23日

最高とはほど遠い平凡な青空。足かけ6年、記念すべき10万km達成ツーリングになるという朝にしてはイマイチ気が利かない空模様だ。

熊本県山鹿市にて

ま、10万km走ったと言っても歩が金に成る将棋のように格が上がるわけではなし、いつもと何ら変わらないわけで。と気を取り直して8時半にスタート。いつものようにR3を南下。

佐野元春『約束の橋』を口ずさみながら、冴えない平日の諸行無常をエキゾーストと共にミラーの彼方へと葬り去る。

順調に久留米をパス。熊本県に入り小栗峠を下ったところで残り10km、いよいよカウントダウンを開始。鹿北町から山鹿市に入ってまもなく、ちょうど山鹿市津留の今寺バス停前(この辺)で距離計の数字が足並みを揃えて仲良く０に戻った。

熊本県山鹿市にて

取り敢えず万歳、＼(^o^)／っというわけで、写真を撮った後、2kmほど行ったセブンイレブンで缶コーヒーを買って一息。

不運な事故でSPADAを廃車にした直後は正直言ってバイクは止めようかと思った事もあったが、縁があってCB400SFを買う事にした時に「47都道府県、10万km走るまで壊さず乗るからな」と交わした約束が守れた。しかもたかだか6年という予想以上の早さで達成してしまったというのはやっぱり感慨深いものがある。

といっていつまでも黄昏ている場合では無い。腹ぺこライダーは山水亭が混む前に行かねばならないのだ。と、菊池グリーンロードからミルクロードへ繋ぐ定番ルートを快走。路肩の雪もほとんど溶けてしまい余裕のライディング。

ただ朝TVを観ながら身仕度をしたせいで耐寒仕様でない靴下を履いて来てしまい、爪先が寒い寒い。文字通り足元から掬われた感じで油断しまくりの大失敗。f(^^;;

そんな些細な問題はあれども、ちょっと遅れて12時過ぎに山水亭に到着。山鹿から先、ずっと「何を喰おうか…」と考えていたのだが結局決まらず、久々にメニューと対峙する。が、結局は決め手に欠いて偉大なる定番「あんかけチャーハン」800円を所望。全ては阿蘇の神のお導き、成すがままに。

長者原にて

お腹いっぱいになったところで瀬の本から牧ノ戸チャレンジ。標高950mの瀬の本ですらところどころ週末の雪がまだ残っているものの、やまなみハイウェイに限ってはさすがに除雪隊の効果でピーク付近でも路面の雪はほとんど皆無。気温も比較的高く木々も黒々としているのに体感的には結構寒く、やっぱ足元が冷えるのは堪えた。(>_<)

牧ノ戸峠の長者原側や水分峠近く、日当たりの悪い森林区間ではシャーベット状の轍が残っててちょっとドキッとしたものの、難無くパスしてそのままR210へスイッチ。

一気に日田もパスして吉井町の五庄屋温泉、桜井の湯でひとっ風呂。沸かし湯だがヌルッとするアルカリ泉質は原鶴と同様で好感触。350円の料金も言う事なし。この季節、湯に浸かって手足がビリビリするのは快感になってくるな…。

温まった後は一気に帰投。福岡市内に入ったところでニュートラルランプが微妙に明暗を繰り返しているのが気になった。「そろそろバッテリー交換時期かな？」と思ったのだが、「その前に定例のオイル＆エレメント交換だ！」と思い出してファミリーユサへ。オイルカードも更新して万全だ。

取り敢えずオイルを変えたらニュートラルランプに不調は回復したのでバッテリー交換は先送り。でもバッテリーだけでなく、チェーンとスプロケもボチボチかも。そういえば、ライダーの喉も要チェック？な、327kmのいつもと同じツーリングだった。