YANO's digital garage

Last-modified: 2010-07-29 (木)

[一語一絵]

オートポリスアーカイブ / 2009-09-04 (金)

先週末、 [External] フォーミュラニッポン第7戦を観に行ったオートポリス。

オートポリス suponserd
キャメル・ベネトン・フォードB190B

そういえば、計画当初からF1の開催を目指して鳴り物入りでオープンしたのがバブル全盛期の1990年。来年でかれこれ20年かよ。オレも歳を取ったねぇ。

ベネトンF1チームの大口スポンサーになり1993年の暫定カレンダーにも第3戦「アジアGP」として掲載されるまでに至ったものの、あと一歩のところで泡と共に運営会社があっけなく倒産。「サーキット・バカンス」と銘打ってふくらんだ夢がはかなくも消えた悲劇は今も忘れられない出来事だ。

サーキットMCである東さんが自身のブログ [External] 「レースと車を語る」で「オートポリスアーカイブ」と題して1994年のJTCCまでを振り返っているが、あの頃の事を思うと国内トップフォーミュラのレースができるまでの復活した事自体が夢のようだよ。

そういえば、来月に開催される [External] SUPER GT IN KYUSHU 300KMのチケット情報も当日券を含む詳細が発表されたが、決勝日入場券が\6,500。パドック券に至っては入場券よりも高い\7,000なので、結局「２日間通しパドック＆ピットウォーク前売り観戦券」\13,000と大差無い事に。 [External] SUPER GTはフォーミュラ・ニッポンとは比較にならないほど混むだろうから、駐車場やピットウォークなどの特別優待がある「エグゼクティブサロンチケット」の価値も高いのだが、\28,000とこれまたなかなか手が出せないところにある。

ちなみにサーキットサファリは [External] フォーミュラ・ニッポンの時と同じく\3,000。9/20からローソンチケット限定で販売予定との事。160名限定。